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        我國(guó)馬拉松的“熱”與“冷”①

        2017-11-27 00:53:42胡雪霏
        當(dāng)代體育科技 2017年28期
        關(guān)鍵詞:馬拉松賽馬拉松賽事

        胡雪霏

        (南京中醫(yī)藥大學(xué)體育部 江蘇南京 210046)

        我國(guó)馬拉松的“熱”與“冷”①

        胡雪霏

        (南京中醫(yī)藥大學(xué)體育部 江蘇南京 210046)

        我國(guó)馬拉松賽事過(guò)“熱”發(fā)展,賽事場(chǎng)次攀升,參賽人數(shù)變多;賽事級(jí)別不斷提升;運(yùn)營(yíng)方式趨向商業(yè)化。同時(shí)引發(fā)了發(fā)展分布不均、質(zhì)量下降、完成人數(shù)和參賽人數(shù)不成正比、受傷人數(shù)比例過(guò)高等“冷”副作用。該文力在馬拉松發(fā)展的“冷與熱”之間取得平衡,以期我國(guó)馬拉松事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        馬拉松 商業(yè)化 熱現(xiàn)象

        近幾年來(lái),我國(guó)的馬拉松賽事發(fā)展呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢(shì),從當(dāng)初的小眾運(yùn)動(dòng)發(fā)展到如今的全城參與,大大小小的賽事遍布大江南北。2000年,我國(guó)僅有5座城市舉辦過(guò)馬拉松賽,分別是北京、上海、杭州、大連、西安。經(jīng)過(guò)十多年的普及發(fā)展,更多的城市馬拉松賽應(yīng)運(yùn)而生。2015年,城市馬拉松的數(shù)量達(dá)到了134場(chǎng),2016年,城市馬拉松的數(shù)量已經(jīng)高達(dá)300場(chǎng)。在中國(guó),馬拉松已經(jīng)開(kāi)啟了跑步前進(jìn)的時(shí)代。

        1 馬拉松的“熱”

        1.1 熱的現(xiàn)狀

        1.1.1 賽事場(chǎng)次攀升,參賽人數(shù)不斷刷新

        2014年,馬拉松運(yùn)動(dòng)迎來(lái)了最佳發(fā)展契機(jī)——中國(guó)田協(xié)取消了對(duì)該賽事嚴(yán)格的審批制度。隨后的2015年,城市馬拉松賽事呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢(shì),達(dá)到了134場(chǎng),參加人數(shù)突破百萬(wàn),共計(jì)134萬(wàn)人次。2016年,中國(guó)田協(xié)的馬拉松賽事注冊(cè)場(chǎng)數(shù)已經(jīng)達(dá)到了300場(chǎng),參賽人數(shù)再次刷新歷史,高達(dá)294萬(wàn)人次。這意味著,平均每周末都會(huì)有4~5場(chǎng)馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事在國(guó)內(nèi)舉辦。

        1.1.2 賽事級(jí)別不斷提升

        國(guó)際田聯(lián)將路跑賽事按等級(jí)分為金、銀、銅三個(gè)標(biāo)牌賽事。2015年國(guó)際田聯(lián)路跑日歷公布了88項(xiàng)標(biāo)牌賽事,有42項(xiàng)金標(biāo)賽事,我國(guó)有4項(xiàng)賽事被評(píng)為金標(biāo),分別是廈門馬拉松、北京馬拉松、上海馬拉松和揚(yáng)州半程馬拉松,1項(xiàng)賽事被評(píng)為銀標(biāo),為營(yíng)口馬拉松。無(wú)論是擁有的金標(biāo)賽事的數(shù)量,還是標(biāo)牌賽事的總數(shù),我國(guó)都處于世界的領(lǐng)先地位[1]。

        1.1.3 運(yùn)營(yíng)方式趨向商業(yè)化

        目前,我國(guó)馬拉松賽事的運(yùn)營(yíng)模式主要有三種:第一種模式,由地方體育局直接負(fù)責(zé)整個(gè)賽事運(yùn)營(yíng),體育市場(chǎng)協(xié)助運(yùn)作;第二種模式,由地方體育局間接承辦整個(gè)賽事運(yùn)營(yíng),體育市場(chǎng)的賽事運(yùn)營(yíng)公司協(xié)辦。目前,第二種運(yùn)營(yíng)模式成為了我國(guó)一些大型馬拉松賽事的發(fā)展趨勢(shì),如中奧路跑運(yùn)營(yíng)的北京馬拉松、東蘭浩生運(yùn)營(yíng)的上海國(guó)際馬拉松、廈門廣電運(yùn)營(yíng)的廈門國(guó)際馬拉松等都是目前我國(guó)最為成功的賽事。第三種模式,由企、事業(yè)單位、行業(yè)協(xié)會(huì)等承辦,聘請(qǐng)專業(yè)的體育經(jīng)紀(jì)公司運(yùn)營(yíng)賽事。第三種模式將是我國(guó)中小型馬拉松未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),如南京仙林半程馬拉松、橫店半程馬拉松等賽事??傮w來(lái)看,賽事運(yùn)營(yíng)的商業(yè)化已成為我國(guó)馬拉松賽事的發(fā)展趨勢(shì)。

        1.2 熱的優(yōu)勢(shì)

        1.2.1 不需修建場(chǎng)館,省下巨資

        馬拉松賽事以城市公路為賽道,辦賽城市不需斥資興建體育場(chǎng)館,免去了前期的巨額投入和賽后場(chǎng)館的維護(hù)管理費(fèi)用,很大程度地減輕了舉辦城市的負(fù)擔(dān)。相比同等大型的其他的賽事,辦賽成本較低給不同等級(jí)的城市有機(jī)會(huì)去舉辦馬拉松賽事。

        1.2.2 業(yè)余與專業(yè)并存,參與度高

        馬拉松比賽是可以專業(yè)與業(yè)余并存的賽事。相比其他運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,跑步是大眾健身的最基本形式,群眾參與度高、設(shè)備限制少、健身效果好,適合大部分人群。除了專業(yè)選手的參與,還能夠吸引眾多的業(yè)余跑步愛(ài)好者,群眾的熱情高漲,實(shí)際參與性極強(qiáng),對(duì)城市全民健身運(yùn)動(dòng)的普及和發(fā)展有積極的推動(dòng)作用。

        1.2.3 具有可持續(xù)性,有助于塑造城市馬拉松品牌

        國(guó)際上的大型體育賽事,多半以兩年以上為周期,且賽事舉辦地多半具有唯一性,即使影響力再大,也難免影響城市影響力的可持續(xù)性發(fā)展。相比城市馬拉松賽則不然,辦賽城市門檻低,且以“每年”作為周期舉辦,這種可持續(xù)性有助于賽事品牌的建設(shè)和城市“名片”的塑造。如北京國(guó)際馬拉松賽已經(jīng)有30余年的歷史,廈門國(guó)際馬拉松賽已經(jīng)成為廈門的代名詞。

        1.2.4 “聚集效應(yīng)”,資金來(lái)源“熱”

        不同于在體育場(chǎng)館內(nèi)舉辦的比賽,馬拉松是在城市范圍內(nèi)流動(dòng)舉辦的賽事,數(shù)萬(wàn)名參賽者共同奔跑,數(shù)萬(wàn)名群眾沿途觀看,短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈的“聚集效應(yīng)”,是贊助商宣傳企業(yè)的絕佳機(jī)會(huì)。因此,商家樂(lè)于與馬拉松賽事合作來(lái)提高產(chǎn)品的曝光率與影響力,馬拉松賽事的資金來(lái)源“熱”。

        1.2.5 有助于人文文化豐富,有助于宣傳城市形象

        “跑一次馬,識(shí)一座城”。對(duì)每位參賽者來(lái)說(shuō),每一次跑馬都是對(duì)舉辦城市全新的認(rèn)識(shí)。馬拉松賽事比賽線路的設(shè)計(jì),多半貫穿于城市的各大主要景區(qū),再加上央視航拍、文化學(xué)者的解說(shuō),城市的旅游特色資源被深度挖掘,或歷史悠久或摩登時(shí)代的城市面貌都將全方位地向大眾展示。馬拉松賽事和城市旅游發(fā)展結(jié)合,既豐富了馬拉松賽事的內(nèi)容和文化內(nèi)涵,又推動(dòng)了城市旅游業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了體育與旅游發(fā)展雙贏??梢钥隙ǖ氖?,馬拉松賽事的不斷更新和完善,對(duì)豐富城市人文文化和提升城市形象都起到了積極的作用。

        2 馬拉松的“冷”

        2.1 冷的現(xiàn)狀

        2.1.1 發(fā)展分布熱“南”冷“北”

        馬拉松賽事在我國(guó)分布范圍較為廣泛,基本覆蓋全國(guó)。馬拉松賽事的發(fā)展熱區(qū)主要集中在華東地區(qū),其余各地區(qū)的發(fā)展速度相對(duì)較慢。華東地區(qū)囊括我國(guó)部分經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省,如上海、江蘇、浙江、山東等。東南沿海一帶的城市,經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,歷史悠久,人文景觀豐富。馬拉松賽事的舉辦在滿足大眾健身需求的同時(shí),也深度挖掘城市的旅游資源,提升城市形象,拉高國(guó)民消費(fèi)比例,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)文化共同發(fā)展的雙贏局面。由此可見(jiàn),華東地區(qū)成為馬拉松賽事熱區(qū)與其地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人文文化的發(fā)展有著相輔相成的關(guān)系。

        2.1.2 數(shù)量上升,質(zhì)量下降

        近幾年來(lái),我國(guó)的馬拉松賽事發(fā)展呈現(xiàn)出一種井噴的態(tài)勢(shì),從當(dāng)初的小眾運(yùn)動(dòng)發(fā)展到如今的全城參與,大大小小的賽事遍布大江南北。在這樣的“野蠻”生長(zhǎng)背后,新生的馬拉松并沒(méi)有準(zhǔn)備好。2015年10月,煙臺(tái)國(guó)際馬拉松開(kāi)跑,冠軍公超在獲得冠軍獎(jiǎng)牌的瞬間,“被取消”成績(jī),致使煙臺(tái)馬拉松冠軍成謎。賽后組委會(huì)在芯片記錄和攝像缺失的沖突下,迫于輿論壓力又更改判罰。同月的南京馬拉松中,領(lǐng)先的5名非洲選手因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足,語(yǔ)言障礙,跑偏賽道,被迫放棄了比賽。我國(guó)馬拉松賽事在追求標(biāo)牌賽事數(shù)量的同時(shí),更應(yīng)著重細(xì)節(jié),提升我國(guó)馬拉松及相關(guān)賽事的組織管理水平,提高賽事服務(wù)質(zhì)量,打造精品賽事。

        2.1.3 完成人數(shù)和參賽人數(shù)不成正比

        2016年,我國(guó)大型馬拉松賽事的參賽人數(shù)多半都在3萬(wàn)人以上,“三駕馬車”分別是廈門馬拉松、北京馬拉松、杭州馬拉松,其中參賽人數(shù)最多的是廈門馬拉松,人數(shù)破7萬(wàn)人,這足以顯示廈門馬拉松賽的競(jìng)賽水平之高。相比較同年的世界三大馬拉松賽事,柏林馬拉松的參賽人數(shù)4.6萬(wàn)、倫敦馬拉松賽為3.7萬(wàn)、紐約馬拉松預(yù)計(jì)為5萬(wàn)人,總參賽人數(shù)這項(xiàng),我國(guó)“三駕馬車”并不處于下風(fēng)。然而,深入分析參賽數(shù)據(jù),我國(guó)馬拉松賽事和世界優(yōu)秀馬拉松賽事仍然有一定差距。首先在賽事全程公里數(shù)的不足,我國(guó)大部分馬拉松賽事都以短距離的健身跑為主;再者是完成人數(shù)不達(dá)標(biāo),全程參賽人數(shù)能達(dá)到5000人以上的賽事僅能達(dá)到我國(guó)全年賽事的1/4。

        2.1.4 受傷人數(shù)比例過(guò)高

        2016年3月廣東清遠(yuǎn)馬拉松吸引了近2萬(wàn)人參賽,但是賽中傷病事故頻發(fā),竟然有1.2萬(wàn)人次接受救治。陜西楊凌國(guó)際馬拉松賽一名參賽者猝死……在我國(guó)馬拉松賽事呈井噴態(tài)勢(shì)的當(dāng)下,一些賽事出現(xiàn)的大量身體不適甚至猝死事件,成為馬拉松之痛。馬拉松是一項(xiàng)人類身心挑戰(zhàn)極限的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,一旦超出身體的運(yùn)動(dòng)能力必然導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)傷害,既然傷病難以避免,這就要求賽事組織者把“防猝死”作為馬拉松賽事組織工作的重中之重,制定完備有效的醫(yī)療保障方案和應(yīng)急措施使得受傷跑者及時(shí)得到救治,有效控制收治的傷病員和送醫(yī)院治療的總?cè)藬?shù)。

        3 如何自冷熱之間取得平衡

        我國(guó)馬拉松賽事在其發(fā)展?fàn)顟B(tài)所表現(xiàn)出的“冷”副作用,并不完全歸咎于“熱”發(fā)展,這是該賽事所必須經(jīng)歷的發(fā)展階段。既不能夠忽略“冷”副作用,盲目追求“熱”發(fā)展,也不應(yīng)該一味強(qiáng)調(diào)“冷卻”賽事,未能顧及馬拉松賽事的普及率需要“熱度”,必須在冷熱之間找到平衡點(diǎn)。

        3.1 政府需要轉(zhuǎn)變辦賽觀念,體育運(yùn)營(yíng)商逐步成熟運(yùn)營(yíng)機(jī)制

        隨著馬拉松賽事的不斷完善和更新,其賽事運(yùn)營(yíng)也將不斷趨向商業(yè)化,目前我國(guó)仍處于起步發(fā)展中的階段,主要運(yùn)營(yíng)模式仍然是由政府主導(dǎo),直接負(fù)責(zé)整個(gè)賽事的運(yùn)營(yíng)。隨著馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)商業(yè)化的推進(jìn),地方政府角色的轉(zhuǎn)變,我國(guó)的體育市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)也需要提高職能,完善運(yùn)行機(jī)制,不斷累積大型賽事運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),逐步擺脫在發(fā)展階段中所表現(xiàn)出的經(jīng)驗(yàn)缺乏、專業(yè)性不強(qiáng)等缺點(diǎn)。上述兩者角色的互換互補(bǔ)才能滿足我國(guó)馬拉松賽事快速發(fā)展的需求。

        3.2 馬拉松發(fā)展均衡設(shè)置

        值得肯定的是,我國(guó)常規(guī)馬拉松賽事的獎(jiǎng)金設(shè)置基本符合國(guó)情,但是有部分三、四線城市的新辦馬拉松“超綱”,該文認(rèn)為獎(jiǎng)金設(shè)置不應(yīng)盲目的追求國(guó)際化;其次,近年來(lái)隨著世界馬拉松運(yùn)動(dòng)的快速發(fā)展,被評(píng)為金標(biāo)賽事成為許多賽事追求的目標(biāo),我國(guó)的一些大型馬拉松很早便被評(píng)為金標(biāo)賽事,但相比其他同期金標(biāo)賽事,我國(guó)金牌賽事后期發(fā)展速度較為緩慢。該文認(rèn)為,我國(guó)馬拉松賽事在追求標(biāo)牌賽事數(shù)量的同時(shí),更應(yīng)提高賽事的組織能力和服務(wù)質(zhì)量,加快后期發(fā)展速度。

        [1]石磊,王峰,郭鑫.城市營(yíng)銷背景下我國(guó)馬拉松賽事的發(fā)展態(tài)勢(shì)研究[J].山東體育科技,2016(6):38.

        [2]黃海燕,張林,李南筑.上海大型單項(xiàng)體育賽事運(yùn)營(yíng)中政府作用之研究[J].體育科學(xué),2007(2):18.

        [3]耿延敏,劉定一.國(guó)際馬拉松賽對(duì)城市軟實(shí)力的影響研究[J].體育文化導(dǎo)刊,2012(6):86.

        [4]孔慶波,熊祿全.大型體育賽事運(yùn)營(yíng)之影響力經(jīng)濟(jì)形成與挖掘[J].體育文化導(dǎo)刊,2014(7):101.

        G822.8

        A

        2095-2813(2017)10(a)-0242-02

        10.16655/j.cnki.2095-2813.2017.28.242

        胡雪霏(1987,10—),女,回族,江蘇南京人,碩士,講師,研究方向:體育法學(xué)以及體育社會(huì)學(xué)。

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