張經(jīng)國(guó)

租賃運(yùn)營(yíng)模式在新能源汽車的風(fēng)險(xiǎn)研究

張經(jīng)國(guó)

隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)上升以及環(huán)保、節(jié)能的相關(guān)要求，新能源汽車在我國(guó)被廣泛的運(yùn)用著，就當(dāng)前來看，新能源汽車基本集中于出租、企業(yè)事業(yè)單位、公交以及環(huán)衛(wèi)等具體單位所采用，而私人消費(fèi)者的電動(dòng)汽車市場(chǎng)還未打開，為了使新能源市場(chǎng)得到拓展，近些年以來，一些國(guó)家便采取了新能源租賃的方式進(jìn)行，期望通過這種方式讓新能源汽車市場(chǎng)得到發(fā)展。本文主要對(duì)租賃運(yùn)營(yíng)的相關(guān)模式以及風(fēng)險(xiǎn)加以總結(jié)分析，并以此來對(duì)各個(gè)地區(qū)的新能源汽車的市場(chǎng)化推廣與運(yùn)營(yíng)給出指導(dǎo)性的意見。

租賃運(yùn)營(yíng) 新能源汽車 風(fēng)險(xiǎn)研究

一、租賃運(yùn)營(yíng)的具體模式

（一）政府公務(wù)用車租賃

政府公務(wù)服務(wù)模式主要是通過政府機(jī)關(guān)單位公務(wù)用車的形式所展開的租賃模式，并為政府的有關(guān)單位供應(yīng)新能源汽車租賃服務(wù)，并塑造政府單位“綠色出行、兩型辦公”的良好形象，新能源汽車在國(guó)家政府單位的實(shí)施運(yùn)用可以讓政策制定人員加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的了解，并且為相關(guān)政府的制定給出準(zhǔn)確的參考條件。政府公務(wù)用車租賃需要通過政府的采購(gòu)作為基礎(chǔ)，由政府的相關(guān)部門設(shè)置采購(gòu)專項(xiàng)資金，同時(shí)委托專門的示范運(yùn)營(yíng)公司根據(jù)政府的基本需求向指定的公司采購(gòu)具體車輛。政府機(jī)構(gòu)公務(wù)用車的租賃方式主要分為兩類，其中一類為“公務(wù)用車+個(gè)人打包”租賃，這主要是與政府相關(guān)單位簽訂打包租賃合作協(xié)議，也就是在提供公務(wù)用車租賃服務(wù)的過程中以協(xié)議單位正式在編員工為主，并將其發(fā)展為VIP客戶，擔(dān)保人為協(xié)議單位，這能將流程簡(jiǎn)化下來，并提升成工作效率，同時(shí)還能有效減少相關(guān)費(fèi)用。其次為“政府采購(gòu)+定向服務(wù)”租賃，通過相關(guān)財(cái)政、科技以及交通等政府部門的聯(lián)合發(fā)文，指定新能源汽車運(yùn)營(yíng)公司當(dāng)作具體的示范服務(wù)單位，以政府租賃服務(wù)為主，與相關(guān)政府簽訂長(zhǎng)期租賃協(xié)議，為政府提供相關(guān)服務(wù)。

（二）企事業(yè)單位業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)用車租賃

業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)用車租賃模式主要是針對(duì)汽車租賃企業(yè)、禮儀公司、駕校等汽車具有較高利用率的單位所展開的，為他們提供長(zhǎng)期新能源汽車租賃服務(wù)。首先是傳統(tǒng)租賃，在此類租賃模式中要成立新能源汽車租賃公司，除了對(duì)其供應(yīng)與傳統(tǒng)汽車類似或者相同的汽車租賃服務(wù)之外，還必須提供新能源汽車電池租賃服務(wù)，又或是與傳統(tǒng)汽車租賃公司共同合作，為新能源汽車租賃服用給予相應(yīng)的技術(shù)支撐或者電池租賃服務(wù)。其次，禮儀租賃，這主要是針對(duì)一些禮儀公司、婚慶公司以及影樓等有著較大人流量的單位和機(jī)構(gòu)所服務(wù)的，在這些單位中可以推廣環(huán)保時(shí)尚的消費(fèi)理念，新能源汽車租賃服務(wù)來指引大家朝著綠色消費(fèi)觀念上行進(jìn)。其三為駕校租賃，這是以駕校學(xué)員以及教練訓(xùn)練為主的用車租賃，在駕校中實(shí)施新能源汽車租賃服務(wù)可以有效減少車輛油耗的基礎(chǔ)成本，同時(shí)，還能夠強(qiáng)化駕校學(xué)員以及教練對(duì)于新能源汽車的操作技巧，讓司機(jī)以及車主可以更好的認(rèn)識(shí)到新能源汽車所帶來的好處，并促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

二、租賃運(yùn)營(yíng)模式的具體風(fēng)險(xiǎn)

（一）信用風(fēng)險(xiǎn)

汽車租賃運(yùn)營(yíng)屬于一類較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一次性投入的金額往往會(huì)比較大，但是投資回收期卻無法準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)到全部因素，這也為新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)問題，而最為常見的則為信用風(fēng)險(xiǎn)。承租人無法根據(jù)合同要求為租賃公司繳納租金等相關(guān)問題極易為租賃公司帶來影響。就當(dāng)前來看，我國(guó)個(gè)人信用體系以及企業(yè)信用體系還尚待完善，新能源汽車租賃企業(yè)對(duì)于用戶的基本信用考核也僅僅在于判斷用戶的身份證、戶口本、營(yíng)業(yè)執(zhí)照等，這欠缺一定的信用參考價(jià)值，從而造成了風(fēng)險(xiǎn)問題的產(chǎn)生。為此，在展開租賃工作時(shí)，必須將一切致使租賃合約不能履行的不可抗力因素明確出來，除了不可抗力因素之外，還要對(duì)致使合約不能正常改造的信用要素加以識(shí)別，比如租賃人收入、租賃動(dòng)機(jī)以及歷史信用記錄等，實(shí)時(shí)監(jiān)控基本的信用要素，如果信用風(fēng)險(xiǎn)要素已經(jīng)超出了設(shè)定值，則必須對(duì)租賃人的資格進(jìn)行重新審查，如果有必要還可路上租賃合約，從而降低租賃風(fēng)險(xiǎn)率。

（二）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

當(dāng)前，新能源汽車的技術(shù)是不夠完善的，為此，在租賃的過程當(dāng)中往往會(huì)因?yàn)椴怀墒斓募夹g(shù)而影響到租賃汽車的運(yùn)營(yíng)。新能源汽車技術(shù)的具體更新常常會(huì)存在著不確定因素，隨著時(shí)間的發(fā)展，市場(chǎng)上極有可能出現(xiàn)技術(shù)更加先進(jìn)的新能源汽車，這對(duì)于技術(shù)有所提升的汽車將會(huì)帶來一定的打擊，嚴(yán)重的甚至還會(huì)淘汰掉，這也是租賃公司以及承租人的共同風(fēng)險(xiǎn)。為此，必須對(duì)市場(chǎng)的需求展開深度的調(diào)研，將新能源汽車技術(shù)需求找準(zhǔn)，這類技術(shù)也正是租賃人所關(guān)心的基礎(chǔ)條件，為此，公司必須增加對(duì)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度，比如電池。讓其成為公司的核心技術(shù)，并領(lǐng)先于市場(chǎng)，以此來延長(zhǎng)核心技術(shù)被淘汰以及替代的期限。同時(shí)，公司還需要時(shí)刻觀察新能源汽車行業(yè)中核心技術(shù)的發(fā)展情況，對(duì)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)較為落后的技術(shù)給予變革以及更新，提升新能源汽車的更新速度。

三、結(jié)語(yǔ)

新能源汽車受到相關(guān)技術(shù)的限制而并未得到量產(chǎn)，這也致使了其價(jià)格的上升而無法得到推廣，運(yùn)用租賃方式能夠有效減少消費(fèi)人員的使用成本以及購(gòu)車成本，幫助大家更加深刻的認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車的行使的好處，這能有效解決了新能源汽車的推廣問題，在國(guó)家政府以及地方政策的支持下，新能源汽車可以得以大范圍的使用，從而真正實(shí)現(xiàn)綠色出行。

[1]韓衛(wèi)群,尹向陽(yáng),張國(guó)方,肖金生.新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)模式及風(fēng)險(xiǎn)研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2014(01):147~156.

[2]白樺,譚德慶.PPP模式在新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用研究[J].宏觀經(jīng)濟(jì)管理,2017(S1):232~233.

（作者單位：深圳市沃特瑪集團(tuán)）

張經(jīng)國(guó)（1982-），男，四川人，漢族，碩士研究生，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、企業(yè)管理。