本刊記者 張筱梅

一種更穩(wěn)更安全的懸架
——液壓空氣懸架

本刊記者 張筱梅

說起懸架，一般人通常只會聯(lián)想到鋼板彈簧和氣囊懸架這兩大懸架系統(tǒng)，這兩種懸架系統(tǒng)是市面上最為普遍的懸架系統(tǒng)。但是在剛剛過去的2017年中國國際商用車展上，優(yōu)軟商用車懸架有限公司（以下簡稱優(yōu)軟）帶來了他們自己獨有的懸架系統(tǒng)——液壓空氣懸架。據(jù)了解，這種懸架系統(tǒng)相比普通懸架系統(tǒng)優(yōu)點更加明顯。

為什么研發(fā)液壓空氣懸架

優(yōu)軟市場總監(jiān)招啟軍告訴記者，液壓空氣懸架于2014年研發(fā)，2016年正式推向市場。之所以想到要研發(fā)這種液壓空氣懸架，主要是以研發(fā)出更安全的懸架為目的，令車輛在運輸貨物的過程中行駛更安全。液壓空氣懸架由此而產(chǎn)生。

普通的鋼板彈簧懸架系統(tǒng)或者是氣囊懸架系統(tǒng)，在時速60公里的車速下，車輛進行120°的轉(zhuǎn)彎時，傾斜角度到達7°以上，而搭載優(yōu)軟液壓空氣懸架可以把車身的傾斜度控制在1°～2°。貨車由于較大的車身與運載量，每逢急轉(zhuǎn)彎都是不小的挑戰(zhàn)，顯而易見，優(yōu)軟的產(chǎn)品能夠使車輛在轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定、更安全，也使得駕駛員更加輕松。

近幾年來，國家對?；返倪\輸越來越重視，對?；奋囕v運輸車的管理也越來越嚴格，對其技術(shù)要求也越來越高，如何提高危化品運輸車的安全性？懸架系統(tǒng)能否重新改良研發(fā)出更好的懸架系統(tǒng)？

招啟軍說，液壓空氣懸架的研發(fā)就是在這種情況下孕育而生，更穩(wěn)更安全是液壓空氣懸架最大的優(yōu)點。液壓空氣懸架不僅適用于?；奋囕v運輸車上，而且同樣適用于各種對車輛的平穩(wěn)性、安全性要求更高的貨物運輸上。

油氣懸架有何優(yōu)勢

安全

抗側(cè)傾：液壓空氣懸架可以改善車輛的運動性能（如側(cè)傾、俯仰），尤其是車輛轉(zhuǎn)彎時，最大限度地保持車身平衡，避免車輛側(cè)翻事故，從而保護司乘人員及財產(chǎn)安全。

緊急制動：液壓空氣懸架能縮短剎車制動距離，剎車時能使車輛迅速形成下壓力，使輪胎與地面的摩擦力增加，制動效果提高，能很大程度地避免交通事故。

液壓空氣懸架能有效地吸收路面帶來的振動，保護車輛上貨物的安全。

液壓空氣懸架減少車輛在行駛中的扭曲和沖擊，對車軸、輪胎、車架、廂體等起到保護，提升車輛自身安全。

平穩(wěn)

液壓空氣懸架具有良好的振動吸收性和超群的行駛穩(wěn)定性。液壓空氣懸架系統(tǒng)將車軸與車架柔性結(jié)合，減少了啟動時駕駛室的跳起和剎車時的沖擊及搖晃。

液壓空氣懸架的固有頻率在1.2～1.5HZ，并保持在穩(wěn)定的范圍，使得車輛具有良好的平穩(wěn)性和乘坐舒適性。對司機及乘坐人員的身體健康帶來更多的保護，減輕了駕駛員的疲勞，降低了職業(yè)病的發(fā)生。

高效

液壓空氣懸架使各軸載荷及車軸兩側(cè)車輪受力均勻分配，也使輪胎與地面之間盡量保持純滾動接觸，有利于較高速度下高效行駛。

制動力兩側(cè)平衡，有效制動功率增大，制動距離縮短，車輛可以裝載更多貨物，重載情況下，依然保持較高的制動能力。因此整車運營更加高效。

經(jīng)濟

省輪胎：使用液壓空氣懸架的車輛在行駛中大幅降低對輪胎和輪輞的沖擊力，輪胎以及輪輞壽命至少提高30%以上（采用其他懸架的貨運卡車，其輪胎壽命一般10萬公里更換一次。使用液壓空氣懸架后輪胎壽命一般13至15萬公里更換一次）。

省油：使用液壓空氣懸架的車輛比鋼板彈簧的車輛油耗減少3%～5%。

液壓空氣懸架可提高車輛的可靠性，延長輪胎和剎車片的使用壽命，減少電器、車橋、車身和底盤的維修成本，延長車輛的使用壽命，并增加折舊值。

負重大

液壓空氣懸架單位儲能比大，可以承受更大載荷的沖擊，液壓空氣懸架動載系數(shù)小，所以液壓空氣懸架在相同的額定軸荷情況下可以承受更大的載荷沖擊，能更好地應(yīng)對突發(fā)情況或沖擊峰值。這些優(yōu)勢是其他懸架所不具備的。

在計重收費的今天，液壓空氣懸架有著優(yōu)于板簧懸架的承載能力和空氣懸架輕量化的優(yōu)勢，可以為用戶帶來非?？捎^的經(jīng)濟效益，而且安全方面的價值和作用是金錢無法衡量的。

隨著新GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定的出臺，我們期待著優(yōu)軟液壓空氣懸架在這一領(lǐng)域占據(jù)主要市場。