文_當(dāng)代貴州全媒體記者 孫 蕙

精準(zhǔn)扶貧在“路”上

文_當(dāng)代貴州全媒體記者 孫 蕙

要想富先通路。

“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)決勝階段，也是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的決戰(zhàn)決勝階段。2016年4月29日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)揮交通扶貧脫貧攻堅(jiān)基礎(chǔ)支撐作用的實(shí)施意見》，要求加快貧困地區(qū)交通發(fā)展，提高交通扶貧精準(zhǔn)性和有效性，為實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)與全國(guó)同步建成小康社會(huì)提供有力保障。

60年前，喀斯特地貌，山高、谷深、重巒疊嶂，是黔南的標(biāo)簽，對(duì)一些邊遠(yuǎn)山區(qū)而言，修路還夠不上富不富的問(wèn)題，而直接對(duì)應(yīng)的是人權(quán)和生存問(wèn)題，是解決生存資料有和無(wú)的問(wèn)題。打不通交通閉塞的“盲點(diǎn)”，脫貧無(wú)異于一句空話?？床坏轿磥?lái)，又難以走出去，更別說(shuō)享受到先進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用。黔南痛定思痛，秉承“脫貧致富 交通先行”理念，全州戰(zhàn)天斗地，以交通助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打好勞務(wù)扶貧、運(yùn)輸扶貧、養(yǎng)護(hù)扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧“組合拳”。用路縮短了與各地的時(shí)空距離、改善了群眾出行條件、讓農(nóng)貨走出山門、“串”起各地旅游資源。

交通困局被打破，黔南等于打破了長(zhǎng)期以來(lái)的封閉狀態(tài)，獲得了一張進(jìn)入社會(huì)共同發(fā)展序列的“門票”，在精準(zhǔn)扶貧“路”上底氣更足、目標(biāo)更清晰、決策更科學(xué)。

以項(xiàng)目支撐脫貧、以崗位解決就業(yè)、以技能培訓(xùn)提升貧困戶素質(zhì)。一場(chǎng)“真扶貧、扶真貧”的交通基礎(chǔ)設(shè)施脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)在全州打響，一張精心繪就的精準(zhǔn)扶貧“作戰(zhàn)圖”布下：

通過(guò)交通建設(shè)勞務(wù)幫扶脫貧一批，以技能培訓(xùn)、組織參與高速公路、國(guó)省干線、縣鄉(xiāng)村道交通工程建設(shè)，幫扶4940人脫貧；通過(guò)交通運(yùn)輸責(zé)任幫扶脫貧一批，118家企業(yè)定點(diǎn)幫扶，讓2242人脫貧；通過(guò)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)脫貧一批，2363個(gè)崗位，幫扶8979人脫貧；通過(guò)出租車改革扶貧脫貧一批，59家出租車企業(yè)590個(gè)崗位，幫扶2242人脫貧；通過(guò)農(nóng)村公交創(chuàng)新扶貧脫貧一批，526條農(nóng)村客運(yùn)班線526個(gè)崗位，助1999人脫貧。

康莊大道、幸福小康路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路相繼實(shí)施，以“路”帶動(dòng)，全州近6萬(wàn)貧困戶變身產(chǎn)業(yè)戶，吃上旅游飯。村村通（瀝青）水泥路、村村通客運(yùn)，為攻堅(jiān)拔寨打基礎(chǔ)、做引領(lǐng)，補(bǔ)齊交通發(fā)展短板。出行難、行路難、運(yùn)輸難成為黔南的歷史。

交通建設(shè)離群眾越近，閉塞和貧困就離群眾越遠(yuǎn)。黔南用實(shí)踐證明，交通運(yùn)輸是影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要變量，路是發(fā)展的根本條件、是精準(zhǔn)扶貧的重要支撐。

未來(lái)五年，黔南州高速公路網(wǎng)基本建成，16個(gè)對(duì)外通道，讓一張張以高鐵為龍頭，高速公路、鐵路為骨架，國(guó)省干線公路為支撐，農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，內(nèi)河航運(yùn)、航空為補(bǔ)充織就的立體交通網(wǎng)，成為群眾的致富之路、小康之路、幸福之路。

黔南，一個(gè)“外聯(lián)順暢、內(nèi)聯(lián)快捷、互聯(lián)互通”的水、陸、空現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)體系已然形成。

打贏脫貧攻堅(jiān)這場(chǎng)輸不起的攻堅(jiān)戰(zhàn)，黔南交通先行。（責(zé)任編輯/蒙 珺）