鄭士維

近期關(guān)注到一則電臺(tái)消息：18公司競(jìng)投立法會(huì)前地重整工程。本人感到詑異的是，為何一個(gè)重整和鋪設(shè)下水道、建造行車及行人路面的工程，竟可如此大陣仗地吸引到18間公司競(jìng)相來(lái)投標(biāo)，誘惑力之大，令人嘖嘖稱奇。不過(guò)，聯(lián)想及這位代處長(zhǎng)透露該處將建倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)，始明白這才是源頭。題外話，今次18間公司中誰(shuí)投得這些道路工程以配合今年內(nèi)招標(biāo)的倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)，必然會(huì)大大增加其拿下兩個(gè)工程項(xiàng)目一體做的機(jī)率。本人腦海瞬間有數(shù)個(gè)疑問(wèn)出現(xiàn)：為何工務(wù)局不將兩個(gè)工程合併為一個(gè)工程來(lái)開(kāi)標(biāo)，用意在哪里？?jī)蓡喂こ棠阌心阕?，我有我做，再加上判上加判，?huì)否出現(xiàn)如著名的北安客運(yùn)碼頭成為大白象工程，又或者如建了十年仍一盆散沙的輕軌工程局面。而且，本澳業(yè)界盛行公共工程必集體圍標(biāo)之說(shuō)法，政府部門又會(huì)有何對(duì)策應(yīng)對(duì)，以保障公共工程的質(zhì)量和公帑必須是用得其所，而非任由承建商漫天開(kāi)價(jià)，還不能要求對(duì)方保質(zhì)保量完成政府工程。

其實(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)不是新事物，在外國(guó)早已興起，其優(yōu)勢(shì)是佔(zhàn)地少但泊車容量大，透過(guò)自動(dòng)化泊車系統(tǒng)移送車輛至停車位以及取回車輛，省時(shí)省空間又省力。筆者記得早在十年前，政府曾有意在人多街窄、車位奇缺的渡船街建倉(cāng)儲(chǔ)式停車庫(kù)，增加泊車位供應(yīng)， 可惜不了了之。其後， 社會(huì)上也不時(shí)有提議政府利用舊樓或工廈改建倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)的聲音，但可惜也是石沉大海。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，當(dāng)局計(jì)劃在附近一幅面積為2，656平方米的國(guó)有土地上興建地下停車場(chǎng)，改善泊車情況。逾2600平方米的土地，僅僅用來(lái)建造供立法會(huì)工作人員之用的停車場(chǎng)，而前提是立法會(huì)現(xiàn)有停車場(chǎng)不夠用了，建省時(shí)省地的倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)有剛需。但是，我們?cè)谧摵弥N，是否應(yīng)反醒一下，可否問(wèn)下有必要為一個(gè)政府部門加建專用停車場(chǎng)嗎？而且，目前周邊仍是一片空地，將來(lái)諾大的停車場(chǎng)建造好後能充份利用嗎？若政府有充足的建造理?yè)?jù)的話，是否要在招標(biāo)前公示以釋公眾疑慮？而且，多年來(lái)，政府工務(wù)部門無(wú)視市民承受停車成本高企的現(xiàn)狀，尤以黑沙環(huán)區(qū)、中區(qū)、南區(qū)等人口密度居世界之首，樓價(jià)一路高企，亦遠(yuǎn)追不上車位價(jià)高，政府多年來(lái)置廣大居民的苦衷不理，如今在沒(méi)有社會(huì)共識(shí)之下，反而公佈今年內(nèi)招標(biāo)在人煙稀少的南灣湖畔興建立法會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)，試問(wèn)這是急民之所急的政府所為嗎？本人頗為質(zhì)疑的是，立法會(huì)所在的地點(diǎn)，除了旅遊塔這座旅遊地標(biāo)有些少人氣，周邊可謂人煙稀少，為何當(dāng)局不做公開(kāi)諮詢就在此闢建倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)，當(dāng)然建多少層花費(fèi)多少公帑是冇人知的，落成後的使用對(duì)象也無(wú)從得知，筆者倒是看不到，南灣或西灣區(qū)的居民有必要去舍近求遠(yuǎn)駕車來(lái)存放的可能性。畢竟那裏是前不著村後不著店的。

澳門地處颱風(fēng)高發(fā)的沿海地區(qū)，卻建有大量地下停車庫(kù)，是故每有颱風(fēng)到來(lái)，不少車主跑往停車場(chǎng)救車，“天鴿”襲澳期間，更出現(xiàn)為救車而喪命的慘劇，為了不再重蹈覆轍，筆者倒寧願(yuàn)政府用心汲取今次“天鴿”的教訓(xùn)，在政府公共房屋建倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)取代現(xiàn)時(shí)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)，或者在人流聚集的堂區(qū)哪怕購(gòu)得一塊空地興建倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)，又或者將現(xiàn)時(shí)北區(qū)殘舊不堪的污水處理廠重型停車埸翻建，改建為倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)，由現(xiàn)時(shí)低層加建至十層甚至十多層，一來(lái)解決重型貨車旅遊巴的停放問(wèn)題，二來(lái)解決北區(qū)車主的停車問(wèn)題。過(guò)去坊間倒是有不少對(duì)污水處理廠重型停車埸一位難求的訴求，只是多年來(lái)政府一直都不去回應(yīng)， 更不用說(shuō)有實(shí)際行動(dòng)，任由車主“睇餸食飯”承擔(dān)一位難求的後果。事實(shí)上，倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)早已在本澳社會(huì)探討多年，如今政府終於主動(dòng)建一座供政府部門專用的倉(cāng)儲(chǔ)式停車場(chǎng)，總算做出一個(gè)帶頭的作用，長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，期望政府大力推動(dòng)社會(huì)各界在各需求大的居民區(qū)興建更多新式泊車停車場(chǎng)，滿足市民泊車需求。endprint