賀玉龍+曹靜+石建軍+楊孝寬+孫小端

【摘要】隨著全球一體化的發(fā)展，國際化人才的要求也會不斷提高。加強交通工程專業(yè)的國際化工程能力的培養(yǎng)，將有助于提升本專業(yè)學(xué)生的國際競爭力。本文通過《交通工程總論（雙語）》教學(xué)中國際化工程能力培養(yǎng)的探索，基于本該雙語課程國際化教學(xué)資源的建設(shè)歷程，總結(jié)了本課程教學(xué)團隊在國際化工程能力的培養(yǎng)中，采用多源教學(xué)模式，并嘗試了多課程一體化的工程能力培養(yǎng)的教學(xué)體系。

【關(guān)鍵詞】國際化教學(xué)資源的建設(shè) 多課程一體化教學(xué)體系 工程能力

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）40-0229-02

1.交通工程專業(yè)進入了國際化人才的發(fā)展階段

近年來，我國陸續(xù)設(shè)立了幾種不同形式的獎學(xué)金用于本土學(xué)生、學(xué)者和管理人員的派出學(xué)習(xí)、研究和培訓(xùn)。如教育部的聯(lián)合培養(yǎng)獎學(xué)金項目、國家留學(xué)基金委設(shè)立的公派留學(xué)攻讀學(xué)位獎學(xué)金項目及公派出國合作研究進修獎學(xué)金項目等。高?？蛇x送高年級研究生到國外高校學(xué)習(xí)半年至二年不等，北京工業(yè)大學(xué)于2006年就已經(jīng)開展了國內(nèi)2年＼國外2年的（2+2）的學(xué)習(xí)方式，與國外知名大學(xué)建立國際合作培養(yǎng)的模式；目前出國繼續(xù)研究生教育的人數(shù)也是逐年增加。隨著國際化人才培養(yǎng)的時代的到來，也對專業(yè)課程的國際化工程教育提出了新的挑戰(zhàn)。

2016年6月，我國正式加入國際上最具影響力的工程教育學(xué)位互認協(xié)議《華盛頓協(xié)議》，通過認證協(xié)會認證的工程專業(yè)，畢業(yè)生學(xué)位得到《華盛頓協(xié)議》其他組織的認可，極大地提高了我國工程教育的國際影響力。2016年10月北京工業(yè)大學(xué)交通工程專業(yè)通過了中國工程教育專業(yè)認證。

在國際化人才的培養(yǎng)理念下，《交通工程導(dǎo)論（雙語）》課程團隊在課程教學(xué)中對國際化人才的工程能力實踐體系中作了如下探索：2003年楊孝寬教授首次率先對交通工程專業(yè)本科學(xué)生的骨干課程《交通工程導(dǎo)論》的雙語教學(xué)模式開展可行性性研究，并于2004年開展了《交通工程導(dǎo)論（雙語）》課程的建設(shè)。結(jié)合交通工程國際化人才發(fā)展的目標和交通工程前沿趨勢，課程負責(zé)人楊孝寬教授率團隊于2008年開始了教學(xué)課件、教學(xué)團隊、課程雙語教材的多方位、全面性的建設(shè)，該課程于2010年獲得國家精品課程的稱號，并于2010年9月出版了全國第一本《Introduction to Traffic Engineering（交通工程總論）》雙語課程的教材，該教材于2011年獲得北京市精品教材的稱號；2012年《交通工程導(dǎo)論（雙語）》入選全國精品資源共享課程建設(shè)。在國際化工程能力的培養(yǎng)中，具體體現(xiàn)如下。

2.多源教學(xué)資源來提升國際化培養(yǎng)目標

《交通工程導(dǎo)論》課程指導(dǎo)思想和定位：加強基礎(chǔ)理論、強化工程實踐，提高專業(yè)認知，實現(xiàn)國際接軌。加強國際化交流，萃取多源教學(xué)資源來形成國際化教學(xué)資源，實現(xiàn)本課程的國際化培養(yǎng)目標。該多源教學(xué)資源不局限于課程教學(xué)團隊的課程教學(xué)投入，還采納國際課堂教學(xué)的經(jīng)驗，更擴展到我校的國外知名教授的進課堂教學(xué)、以及國際學(xué)術(shù)交流的資源。以多源教學(xué)資源來凝煉國際化工程人才的培養(yǎng)目標。

在實現(xiàn)此課程的教學(xué)目標時，注重國際與國內(nèi)教學(xué)內(nèi)容的一致性，兼顧交通工程前沿發(fā)展趨勢，及時更新在教學(xué)內(nèi)容中；同時以課堂教學(xué)與國際知名教授講學(xué)相結(jié)合，加強交通工程專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)的國際化水平。同時，為實現(xiàn)國際化教學(xué)目標，本課程的制定了雙語模式的試卷，鼓勵學(xué)生中文或英文答題。英文表達正確給予適當?shù)墓膭?。此外，我校?016開始引進國外知名教授的進課堂教學(xué)、本專業(yè)開放實驗課題的學(xué)術(shù)交流、暑期國際交流周的一系列學(xué)術(shù)活動與交流，進一步擴大了本課程的教學(xué)內(nèi)容的國際化視野。

隨著本專業(yè)的國內(nèi)工程實力的不斷增強，我國的道路建設(shè)、設(shè)計與施工水平一直不斷達到國際領(lǐng)先水平。在本課程的國際化工程能力的培養(yǎng)中，也注重將本行業(yè)的工程大師以工程大師論壇的形式引入到本課程的國際化工程能力的培養(yǎng)環(huán)節(jié)中。

3.基于工程能力訓(xùn)練的實踐教學(xué)體系設(shè)計

以工程實際需求為導(dǎo)向，通過對本課程的國際化工程能力實踐創(chuàng)新平臺的建設(shè)，指導(dǎo)學(xué)生完成本課程體系下的自主工程實驗方案設(shè)計、實施、實驗數(shù)據(jù)提取與分析、仿真實驗方案驗證，結(jié)合國際大學(xué)交通工程專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的案例與經(jīng)驗，搭建國際工程實踐方案的優(yōu)化論證環(huán)節(jié)，充實并豐富學(xué)生對本專業(yè)國際工程能力的要求與標準的理解，建立交通工程專業(yè)的全方位、系統(tǒng)性的實踐與創(chuàng)新能力。與國際同步的實踐教學(xué)、仿真實驗的相關(guān)教學(xué)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)實踐教學(xué)與仿真實驗教學(xué)的雙語化教學(xué)目標。

4.多課程的一體化工程能力培養(yǎng)的實踐教學(xué)體系設(shè)計

《交通工程導(dǎo)論（雙語）》的教學(xué)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)理論教學(xué)內(nèi)容與實際工程應(yīng)用的脫節(jié)問題。本課程的教學(xué)團隊開展了工程實踐能力與本課程教學(xué)同步開展的嘗試。首先選擇學(xué)校附近的交叉路口作為工程能力訓(xùn)練的實驗對象，熟悉的環(huán)境和方便可達的觀測地點的選擇，有助于克服學(xué)生的畏難情緒。結(jié)合本課程的教學(xué)進度，本課程引導(dǎo)學(xué)生在完成課堂教學(xué)內(nèi)容后，利用課余時間設(shè)計學(xué)校周邊路口的交通流參數(shù)的采集方案，并通過自由組合的形式構(gòu)建數(shù)據(jù)采集與分析小團隊，并以作業(yè)的行式提交數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)初步整理，這樣就完成了第一階段的實踐訓(xùn)練；隨著本課程教學(xué)內(nèi)容的進程，在交通流理論與數(shù)理統(tǒng)計分析時，第一階段的初步整理的數(shù)據(jù)則作為各團隊的第二次工程實踐作業(yè)，需要學(xué)生根據(jù)交通流理論分析、數(shù)理統(tǒng)計分析的數(shù)據(jù)需求，重新整理數(shù)據(jù)，并且進行數(shù)據(jù)的第二次拓展補充，以完成第二次的交通流理論分析和數(shù)理統(tǒng)計分析的作業(yè)。當本課程進展到交叉口設(shè)計時，前二次的數(shù)據(jù)資料和作業(yè)又會成為交叉口設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與理論基礎(chǔ)，在進一步補充數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，學(xué)生就可以延續(xù)性完成第三次的課程作業(yè)。延續(xù)性的實踐內(nèi)容設(shè)計，需要工程實踐環(huán)節(jié)在課堂外保持同步開展。不僅加深了本課程專業(yè)知識的實踐性環(huán)節(jié)，也生動了本課程數(shù)據(jù)分析的教學(xué)內(nèi)容。

該工程能力一體化的訓(xùn)練的實驗數(shù)據(jù)采集、實驗數(shù)據(jù)提取，不僅用于本課程教學(xué)內(nèi)容的工程能力鍛煉，在交通工程課程團隊老師們擔(dān)任的后續(xù)課程教學(xué)中，上述實踐環(huán)節(jié)的內(nèi)容還將繼續(xù)延續(xù)。例如，本課程團隊老師承擔(dān)的道路交通安全、交通仿真實驗、交通規(guī)劃軟件的課程教學(xué)中，也是以上述工程實踐的樣本路口數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合道路交通安全分析、交通仿真、交通規(guī)劃的課程任務(wù)，讓學(xué)生對所選的路口從各個課程的角度開展深入的分析，不僅加深對學(xué)生工程能力的培養(yǎng)，由于不同課程的內(nèi)容應(yīng)用于同一個樣本路口，這樣各個課程的工程實踐能力獲得了連續(xù)性、逐步拓展的深入，有助于提高學(xué)生在工程實際應(yīng)用中綜合運用專業(yè)知識與工具來解決實際問題的能力。

5.外資銀行貸款項目工程專業(yè)知識點納入國際化工程能力培養(yǎng)的實踐教學(xué)體系

國際合作是國際化工程能力培養(yǎng)的目標。通過國際合作，學(xué)生可以直接接觸到國際前沿問題，并在國際化的工作實踐中得到鍛煉。國際合作的模式多種多樣，可以通過參與國際培訓(xùn)、研究機構(gòu)等共建國際產(chǎn)、學(xué)、研機制，與國內(nèi)外優(yōu)秀團隊建立合作共贏機制。北京工業(yè)大學(xué)于2003年開始與西班牙政府共建了中西交通研究中心，我校本科生、研究生派出到對方進行國際交流。同時，也開展了美國的TransCAD培訓(xùn)班，德國的PTV培訓(xùn)班。此外，通過國際咨詢公司，來共同完成某一課題或項目，在此背景下根據(jù)項目的任務(wù)提煉出本課程中需要擴展的專業(yè)知識與技能，并在本學(xué)院承辦、主持或者參加國際學(xué)術(shù)會議上，為本專業(yè)學(xué)生搭建國際化教學(xué)資源平臺，以此增加國際化視野。

6.結(jié)束語

國際化工程能力的培養(yǎng)是一個十分艱苦而又復(fù)雜的過程，需要整個課程體系的合力投入。既沒有固定的模式，也沒有量化的指標來遵循，需要結(jié)合不同學(xué)生的學(xué)習(xí)特點、不同工程能力的關(guān)注點來進行不斷探索、不斷實踐，國際化工程能力培養(yǎng)探索沒有終點。為了真正培養(yǎng)出能夠適應(yīng)創(chuàng)新時代要求的一流畢業(yè)生，不僅需要課程教學(xué)內(nèi)容上的努力，同時還需要關(guān)注本專業(yè)國際發(fā)展經(jīng)驗和先進技術(shù)的發(fā)展趨勢。搭建教學(xué)資源平臺和國際交流資源平臺，建設(shè)專業(yè)課程一體化的工程能力的實踐教學(xué)體系，有助于鞏固學(xué)生工程能力的掌握與靈活運用。

參考文獻：

[1]賀玉龍，楊孝寬.《交通工程總論》雙語教學(xué)的實踐與探討[J]，土木建筑教育改革理論與實踐（第10卷），2009-11 （10）：209-211.

[2]賀玉龍，張金喜. 完善交通工程專業(yè)本科實踐教學(xué)的探討[J]，土木建筑教育改革理論與實踐（第10卷），2009.11 （10）：416-418.1.

[3]賀玉龍，楊孝寬，秦?zé)?交通工程雙語教材的編著探討，教育教學(xué)論壇，2013.8

[4]賀玉龍，石建軍，楊孝寬.卓越工程師培養(yǎng)目標下的專業(yè)課程實踐教學(xué)模式的探討，教育教學(xué)論壇，2013.7endprint