王楠

消費者真正需要的是優(yōu)質(zhì)、豐富的商品和安全放心的用戶體驗，而如何照顧到人類的情感需求，

是“無人技術(shù)”需要跨過去的一道坎兒

霍金稱，強(qiáng)大的人工智能的崛起可能是人類遇到的最好的事情，也可能是最壞的事情，“未來智能中心”的一個簡單的使命就是弄清楚人工智能未來是不是會毀滅人類。

科幻動畫電影《機(jī)器人總動員》中，所有的人類都墮落成完全依靠電腦的幫助才能吃喝拉撒的胖子們，他們不會自己走路，都有機(jī)器人伺候。當(dāng)人變成機(jī)器，機(jī)器人卻有了感情。人類船長一句“I don't want to survive！ I want to live！”則是影片的高潮，在機(jī)器人瓦力和夏娃的幫助下，人類之間也開始有了感情的交流……

在人工智能領(lǐng)域做了50年研究工作的著名學(xué)者博登（Maggie Boden）對于“人類被毀滅”的前景并不擔(dān)心，她也不像霍金那樣擔(dān)心人類會很快進(jìn)入人工智能未來。但是，她擔(dān)心的是人工智能已經(jīng)產(chǎn)生的影響：例如在日本，有人熱衷于用機(jī)器人照顧老人和病人，這讓她感到恐懼。她表示，社會必須問一問，這樣的做法是不是缺乏人性。

只要一部可以上網(wǎng)的手機(jī)，人們便可足不出戶實現(xiàn)訂餐、購物、看電影、打游戲；面對面坐下吃飯時，大伙兒紛紛掏出手機(jī)甘當(dāng)“低頭族”……隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，人與人之間的距離似乎疏遠(yuǎn)了。

的確，快速發(fā)展的“無人技術(shù)”也有其致命的缺陷，就是如何照顧到客戶作為一個“人”的情感需求。你坐進(jìn)一輛出租車?yán)?，司機(jī)的位置空空如也，再也沒有“的哥”去跟你“侃大山”了。過去我們常說手機(jī)的發(fā)明讓人與人之間的溝通日漸減少，那未來我們會不會因為機(jī)器人的普及而讓人與人之間的距離更加遙遠(yuǎn)？

當(dāng)然，對于任何新生事物，合情合理的質(zhì)疑聲往往是不斷的。

前不久，上海的無人便利店繽果盒子因高溫暫停營業(yè)，網(wǎng)絡(luò)流出的圖片顯示，當(dāng)時店內(nèi)的甜甜圈、巧克力以及乳制品都已融化，顯示出這種新模式的不成熟。此外，繽果盒子楊浦區(qū)店因涉嫌違建而遭城管調(diào)查。

繽果盒子負(fù)責(zé)人曾表示，無人店成本相比普通便利店要少80%以上。按其說法，一個15平方米的盒子，可售賣的產(chǎn)品數(shù)量和40平方米傳統(tǒng)便利店相當(dāng)，但前者的造價（10萬元）約為后者的四分之一。

然而，現(xiàn)實情況往往不能簡單地以節(jié)省人工費或房租來判斷。安全監(jiān)管帶來的高成本，是市場對無人便利店的首要擔(dān)憂。目前，無人便利店通常采用RFID標(biāo)簽技術(shù)和二維碼識別，有體驗者反映，離開便利店時只要撕掉商品上的RFID標(biāo)簽就可以逃避結(jié)算。而目前的視頻監(jiān)控等報警技術(shù)也不能及時發(fā)現(xiàn)并制止這些行為。

在7月5日的2017百度AI開發(fā)者大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏通過視頻直播展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人駕駛汽車的情景也引起了巨大的爭議。由于現(xiàn)行法規(guī)并不允許無人駕駛汽車上路，所以交管部門也稱會對此事展開調(diào)查。

在探索未來的道路上，我們不能一蹴而就，更不能固步自封，消費者真正需要的也不是在追趕資本風(fēng)口下華而不實的產(chǎn)物，而是優(yōu)質(zhì)、豐富的商品和安全放心的用戶體驗，而如何照顧到人類作為一個“人”的情感需求，更是“無人技術(shù)”需要跨過去的一道坎兒。endprint