梁偉+李菡丹+王碧清

今年7月份，國務(wù)院頒布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出要研究無人機自主控制和汽車、船舶、軌道交通自動駕駛等智能技術(shù)，機器人技術(shù)，無人車間、智能工廠智能技術(shù)，高端智能控制技術(shù)和自主無人操作系統(tǒng)；提出到2030年，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心。

在人工智能引領(lǐng)科技創(chuàng)新的當(dāng)下，以無人機、無人車輛等為代表的無人系統(tǒng)已經(jīng)成為人工智能技術(shù)施展拳腳的大舞臺。

9月23日，2017WUSC世界無人系統(tǒng)大會在上海金山區(qū)城市沙灘拉開帷幕，此次世界無人系統(tǒng)大會首次涵蓋了無人機、無人車、無人船、智能機器人、無人飛艇等無人系統(tǒng)多個領(lǐng)域。大會通過論壇交流、展覽展示、比賽表演等多種方式相結(jié)合，全面展示了全球無人系統(tǒng)在商業(yè)價值變革、行業(yè)領(lǐng)域的新應(yīng)用，以及關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新方面的進步。

人們在感嘆科學(xué)技術(shù)大邁步的同時也對未來世界充滿了焦慮與不確定性：“無人時代”的來臨，人類能做些什么？

從上個世紀(jì)開始，公路上的汽車逐漸取代了馬車，工廠里的數(shù)控機床逐漸替代了傳統(tǒng)機床，教室里的投影儀也取代了粉筆黑板，市場里的自選超市替代了傳統(tǒng)的售貨柜臺……每一次行業(yè)的變革，顛覆了傳統(tǒng)的工作模式，同時也給從業(yè)者們帶來了巨大的沖擊。

隨著“阿爾法狗”的出現(xiàn)，人工智能對人類棋手碾壓式的勝利，真的意味著人類智慧最后的堡壘也失守了嗎？物理學(xué)家霍金曾表示：“對于一個生物大腦和一臺計算機所能取得的成就來說，其間不存在深刻的差別。所以從理論上來說，計算機可以效仿人類的智能，并超過人類的智能。”

面對“無人化”的橫空出世，很多人都在擔(dān)憂自身的工作將何去何從：無人駕駛會使一個在外辛苦奔波的出租車司機感到就業(yè)危機，擔(dān)心解決全家生計的工作還能維持多久；無人零售會使一個雜貨店老板開始考慮是否整改業(yè)態(tài)；無人工廠會使底層工作人員開始為自己的失業(yè)沒有收入犯愁……

其實，每一次過往的變革，在消滅了原有崗位的同時，也創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機會。比如，隨著駕駛行業(yè)的出現(xiàn)，有了代駕、駕駛教練等?！盁o人”的背后總會是“有人”的，“無人技術(shù)”也是通過人類的智慧創(chuàng)造出來的，同樣也需要人們在背后進行操作控制才能實現(xiàn)“無人”。

事實上，“無人技術(shù)”印證著社會在不斷地發(fā)展前進，它存在的目的是為人們解決那些重復(fù)低效、高成本低產(chǎn)出的工作，為人類帶來更多、更豐富的可能性。endprint