本刊特約記者 | 文寧

三分之一的中國高度他建造
——記中建鋼構有限公司金牌項目經理陸建新

本刊特約記者 | 文寧

一座城市的高度，是力量和美的結合。

三分之一的中國城市高度背后，篆刻著一個共同的名字——陸建新。

作為中建鋼構公司“金牌項目經理”，35年來，他扎根建筑一線，和團隊一起用智慧與汗水、熱情與執(zhí)著，刷新著城市的天際線。

他是新時期工匠精神的踐行者，他心里裝著使命，衣襟上沾滿晨光，用敬業(yè)的“鋼筋”、奉獻的“水泥”，澆筑著自己人生的高度，矗起一座座高樓的脊梁。

嚴密

高度始于嚴密。

以蔚藍天空為背景，鋼結構主體即將收尾完成，中國第一高樓——平安金融中心高聳入云。

就像無數(shù)個尋常的施工日，戴著眼鏡，中等偏瘦身材，一副書生模樣，陸建新抓起一頂安全帽扣在頭上，腰間系上安全帶，匆匆走向平安金融中心工地。

施工現(xiàn)場位于118層樓頂，從下面乘電梯加爬樓梯要40分鐘。樓頂工地空間狹小，20多名身穿黃色焊服的工人正在緊張工作。作業(yè)面距地面近600米高，站在上面，風貼著耳邊呼嘯。

作為這座超高層建筑鋼結構施工的最高指揮官，陸建新身手敏捷地爬了上去，一只手拿著一根焊條頭仔細探查桁架的焊縫處，神情專注，不放過每一處細節(jié)。

“焊縫質量是鋼結構施工的關鍵之一，必須確保每一條焊縫檢測合格。”陸建新說，這座大樓的現(xiàn)場安裝焊縫坡口長度連起來長達36萬公里，如有一處出問題都不是小事。

從技術員到工長，從總工到項目經理，陸建新對工程的每一處細節(jié)都嚴密甚至嚴苛到極致。他的心里始終有一把高精度的“尺子”。他耐心細致地推敲著一個個細節(jié)，正是靠著這份兒嚴謹，他和同事們一起，一次次刷新著城市的高度。

1982年，陸建新畢業(yè)于南京建筑工程學院工程測量專業(yè)，同年從湖北荊門南下深圳加入中建三局一公司（即中建鋼構前身）。35年來，陸建新和同事們一起先后建起了44座重要建筑，其中20座屬于國內知名的城市性地標：

中國第一幢超高層大廈——深圳國貿大廈；

中國第一幢超高層鋼結構大廈——深圳發(fā)展中心；

中國第一幢摩天大樓、當時的亞洲第一高樓——深圳地王大廈；

當時的北京第一高樓——北京銀泰中心；

當時的世界第一高樓——上海環(huán)球金融中心；

當時的華南第一高樓——廣州珠江新城西塔；

當時的華南第一高樓——深圳京基100；

……

挑戰(zhàn)

高度意味著挑戰(zhàn)。

2004年至2007年，陸建新?lián)紊虾－h(huán)球金融中心鋼結構項目總工程師。該建筑高度492米，合同工期短，被業(yè)內專家評價為“極限工期”。鋼結構安裝總重量大、單件重、造型獨特、變截面多，建造極具挑戰(zhàn)性。

大樓項目業(yè)主是外資公司。工程一開始，外籍業(yè)主項目方對我國施工水平能否達標持懷疑態(tài)度。作為項目總工，陸建新與團隊開展了一系列技術攻關，共同化解了轉換桁架第一次跨越、巨型斜柱第一次就位、減震裝置第一次閉合等十大難題。

最后，該工程鋼結構項目提前完工。標準焊縫長度為1700公里，一次檢測合格率達99.8%，遠遠高于規(guī)定標準；主體結構最大垂直度偏差22毫米，大大低于規(guī)范允許的50毫米。

工程最終高標準、高質量竣工。這令外籍經理很吃驚，他對陸建新豎起大拇指。

正是靠著堅持琢磨，靠著精益求精的“死磕”，中國的鋼結構施工水平才能節(jié)節(jié)攀升，中國的城市高度才能安然無恙地節(jié)節(jié)拔高。

目前，全球100層以上的高樓，中國占了60%，其中使用鋼結構的國內超高層大樓，中建鋼構承建了90%以上。業(yè)內人都知道，超高層建筑結構高、跨度大，施工難度超乎想象。

1994年，陸建新?lián)紊钲诘赝醮髲B鋼結構項目的測量負責人，這座大樓高384米，當時是亞洲第一高樓。

施工測量是超高層鋼結構建筑安全穩(wěn)定的基礎環(huán)節(jié)。那時，這個結構高度的施工測量國內還沒有現(xiàn)成的經驗可供借鑒。經過反復鉆研，陸建新最終摸索出一個辦法：采用傳統(tǒng)的經緯儀觀測與激光投點量距兩種測量方法建立雙觀察復核系統(tǒng)。

結果，采用這一新的測量技術，控制鋼柱總垂偏內傾25毫米，外傾17毫米，僅為當時美國鋼結構AISC標準允許偏差的1/3，這個精度創(chuàng)造了中國超高層鋼結構施工測量的世界奇跡。

突破

高度意味著突破自我。

長期奮戰(zhàn)在施工一線，陸建新身經百戰(zhàn)，攻克的大大小小施工難題可謂成百上千。但在深圳平安金融中心項目上，他自稱遇到了“最嚴峻”的自我突破。

一般情況下，施工塔吊都是裝在大樓中心的核心筒內，這樣容易固定，不足之處是只能裝2臺，施工效率受限。平安項目業(yè)主希望縮短工期，塔吊數(shù)目增加到4臺，因此，只能裝在核心筒外墻。這一突破常規(guī)的做法，在國內外建筑業(yè)還沒有先例。

4臺塔吊每臺自重達450噸，工作時經常要吊起100噸左右的構件。這些龐然大物如何固定？是擺在陸建新團隊面前的大難題。

歷時兩個月技術攻關，陸建新帶領團隊經過反復模擬驗算、論證及圖紙深化，終于研發(fā)設計了一套具有自主知識產權的支撐系統(tǒng)。

塔吊很快安裝起來，可不久問題又來了，陸建新發(fā)現(xiàn)，塔吊部分支撐節(jié)點薄弱，且支撐架有時發(fā)出“咔嚓”、“咔嚓”的異響。

陸建新爬上塔吊支撐架，仔細觀察，拍了很多照片。隨后，他找來技術人員，對著照片商討對策，最后對支撐節(jié)點進行了局部加強。

然而，加強之后，“咔嚓”聲依舊?！耙坏┌l(fā)生事故，就是世界災難！”陸建新越想越害怕，心一下子懸了起來。

連續(xù)數(shù)日，陸建新白天爬到塔吊上觀察，晚上躺在床上思考，甚至半夜起來給其他技術人員打電話，探討原因。平安項目部副總工程師王川回憶說：“那些日子明顯感覺他頭發(fā)白了很多。”

終于，陸建新帶領團隊準確找到了問題：支撐架節(jié)點處銷軸每根細了一點點，導致接觸不是特別嚴密，另外，局部連接板也稍微薄了一點。

可是，過了不久，稍微松了口氣的陸建新又碰到新問題。隨著樓體不斷長高，塔吊要跟著爬升。前幾次按照既定方案爬升，每次用了8天多時間，各個施工方、業(yè)主發(fā)現(xiàn)這會嚴重影響進度，甚至會造成1000多名工人在每次塔吊爬升時，都有幾天時間“窩工”。于是，拿出又快又安全的塔吊爬升方案刻不容緩。

陸建新又在塔吊上開始了“蹲點”，琢磨了一個月，拿出了一套吊掛拆卸的新辦法。結果，第4次爬升只用了4天半。整個算下來，比原方法縮短工期96天，節(jié)約地面堆場600平方米，整體技術創(chuàng)效7680余萬元，同時取得國家發(fā)明專利一項。

在這個工地，陸建新帶領團隊還創(chuàng)下了“國內第一立焊”“國內第一仰焊”“國內第一厚焊”等施工技術紀錄。截至目前，經過專家評審，這個工地上已有兩項創(chuàng)新技術達到國際領先水平。

成長

高度源于一節(jié)一節(jié)的成長。

高度不僅是鋼筋、混凝土，更是知識、技術的結晶才能鑄就。陸建新進入中建鋼構時的學歷是中專，現(xiàn)在他的職稱是教授級高工。

陸建新養(yǎng)成了一個習慣，工作再忙，也要抽時間讀書，給自己充電。他訂閱了《施工技術》和《鋼結構》，視這兩本權威的行業(yè)雜志為良師益友，從中追蹤了解行業(yè)最新動態(tài)。他不僅從中學到了很多知識，還在這兩本雜志共發(fā)表論文28篇，其中第一作者7篇。

入行不久，陸建新除了測量，還干過塔吊裝卸工，開過卷揚機。隨著公司壯大，各種新的施工機械不斷引進。每引進一臺新機械、新設備，陸建新都要深入工地潛心研究，掌握新設備的原理和使用技能。如今，工地上絕大多數(shù)設備，他都能熟練使用。

“現(xiàn)在是信息時代，不加強學習就要被淘汰?！敝薪ㄤ摌嬀G色事業(yè)部許航介紹，陸建新對建筑鋼結構行業(yè)廣泛應用的CAD等軟件十分熟練，“不少年輕人都追不上他”。

陸建新勤于思考，善于鉆研，獲得的各種技術成果和獎項數(shù)不勝數(shù)：在中建鋼構獲得的5項國家科技進步獎中，他參與了其中4項，個人獲得國家科技進步二等獎1項，省部級科技獎19項；他主持和參與的科技成果經專家鑒定，6項獲得國際領先，3項獲得國際先進；參編國家級工法1項，省部級工法3項；個人獲得國家級專利16項，其中發(fā)明專利4項；取得QC成果國家級22項，省部級5項。

陸建新在追求技術“高度”的同時，也在不斷追求管理上的“高度”。2008年，陸建新被任命為京基100項目經理。兩年多后，大樓落成，他交上一份優(yōu)秀答卷，個人管理水平又上新臺階，并成為中建鋼構三位金牌項目經理之一。

從一個又一個“加油站”，他汲取著營養(yǎng)，成長，漸強，滋養(yǎng)著，支撐著下一個更炫目的中國高度。