王思親

2016年6月16日，重慶軌道交通“十七線一環(huán)”新版遠(yuǎn)景規(guī)劃圖首次面向公眾亮相。按照規(guī)劃，至2050年，重慶城將編織一張便捷的軌道交通網(wǎng)。那么，隨著重慶軌道交通的建設(shè)和升級(jí)將會(huì)出現(xiàn)哪些線路？建成后我們的?；顣?huì)有哪些改變？市民對(duì)于這些線路的看法和期待又如何？坐著軌道交通怎樣游重慶？本刊記者將一一為你解讀。

三線一環(huán)開建，聯(lián)通周邊更便利

2016年6月16日，南坪會(huì)展中心展覽館中人群熙熙攘攘，第七屆中國（重慶）國際綠色低碳城市建設(shè)與建設(shè)成果博覽會(huì)正在這里召開，重慶交通開投的綠色交通館也首次在這里亮相，人們駐足在一副巨大的交通規(guī)劃圖前議論紛紛。這是一幅巨大的重慶軌道交通“十七線一環(huán)”遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃圖，圖上標(biāo)明了每條軌道線的走向、沿線設(shè)立站點(diǎn)以及線路間的換乘站點(diǎn)。

就目前重慶建成并運(yùn)營軌道交通線路來看，已有的4條還不能照顧到更廣的區(qū)域，以致于很多重慶人在早晚上下班高峰時(shí)期都會(huì)有過“擠上輕軌如同一場作戰(zhàn)”的經(jīng)歷。所以，當(dāng)重慶軌道交通“十七線一環(huán)”遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃擺在我們眼前時(shí)，每個(gè)人都感到興奮，最起碼，以后的出行將不再像現(xiàn)在這樣擁擠。

記者了解到，如今4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線與環(huán)線已正式開建。其中重慶市軌道交通4號(hào)線全長46.06km，其中一期工程線路總長度為15.657km。全線設(shè)9座車站，并在民安大道站與環(huán)線換乘，在重慶北站北廣場站與10號(hào)線換乘。一期工程沿線經(jīng)過了渝北區(qū)、江北區(qū)，經(jīng)過重慶北站北廣場、江北區(qū)府、重慶北站公交樞紐，與線網(wǎng)中5條軌道交通線路換乘（3號(hào)線、環(huán)線、10號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線先后換乘），計(jì)劃2017年6月底建成通車。4號(hào)線將連接重慶周邊地區(qū)及主要運(yùn)輸車站重慶北站，并與幾條主要軌交線路均建設(shè)有換乘車站，將成為向世界展現(xiàn)友好和開放的重慶的一張名片。

軌道交通5號(hào)線是重慶市軌道交通線網(wǎng)中的南北方向的骨干路線，北起于渝北區(qū)園博園，南至重慶市江津區(qū)?？v跨渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、江津區(qū)七個(gè)大區(qū)，是目前在建重慶軌道交通中路線最長的一條（不包括支線），路線正線全長約66.4km，設(shè)置車站30座。同時(shí)5號(hào)線還有規(guī)劃中的一條支線（即重慶軌道交通5號(hào)線支線）。5號(hào)線計(jì)劃在2017年先期實(shí)現(xiàn)大石壩以北的北段通車運(yùn)營，之后再逐步實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營。其延伸段工程（跳蹬一江津）已于2015年6月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車。

值得一提的是，軌道交通5號(hào)線以“印象重慶”為主題，將向世界展示最為經(jīng)典的重慶形象。沿途我們可以在園博園看候鳥濕地、龍景書院、青山茅廬，品味世界各地建筑帶來的美學(xué)享受；與愛人相約幸福廣場，在夜晚來臨之際看一場溫柔的音樂噴泉；換乘支線來到奧體中心可以看一場精彩紛呈的足球比賽；建成后的5號(hào)線將成為“重慶一日游”的重要線路，而其承載能力和交通規(guī)劃也將為重慶本地帶來莫大的方便。

而軌道交通10號(hào)線和環(huán)線則是每一位上班族翹首以盼的項(xiàng)目規(guī)劃。10號(hào)線項(xiàng)目于2014年5月14日正式開工，白南岸區(qū)的蘭花路到重慶北站到重慶機(jī)場再到兩江新區(qū)的悅來，是軌道交通網(wǎng)絡(luò)中南北向聯(lián)系南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、北部新區(qū)、渝北區(qū)5個(gè)區(qū)，貫穿兩江新區(qū)核心地帶的骨干線路；而環(huán)線起始于重慶西站，順時(shí)針連接上橋、鳳鳴山、天星橋、沙坪壩、玉帶山、南橋寺、冉家壩、重慶北站、五里店、彈子石、上新街、四公里、海峽路、奧體中心、陳家坪、二郎等區(qū)域，最終回到線路起點(diǎn)重慶西站。線路全長約51公里，采用地鐵系統(tǒng)。作為重慶市城市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃中最先開工的項(xiàng)目，環(huán)線南北段工程均已在2013年10月28日同時(shí)開工建設(shè)，計(jì)劃于2017年6月建成通車。

相信每一位上班族都有過高峰期乘坐3號(hào)線和2號(hào)線的“魔鬼”經(jīng)歷，而10號(hào)線和環(huán)線連接和疏導(dǎo)的正是重慶人流量和上班族最為集中的幾個(gè)地區(qū)，將有效地緩解目前3號(hào)線和2號(hào)線的交通壓力。參與此次規(guī)劃相關(guān)人士表示，建成之后，可南北向聯(lián)系南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、北部新區(qū)、渝北區(qū)5個(gè)區(qū)，成為貫穿兩江新區(qū)核心地帶的骨干線路。

記者在南坪會(huì)展中心議論的人群中聽到最多的也是關(guān)于這兩條線路的評(píng)說，其中有人帶著興奮的語氣，“到了明年這個(gè)時(shí)候，我再也不用擔(dān)心擠不上3號(hào)線了?！彪S著多條軌道交通線路的開建，目前令重慶人聞之色變的幾大“最堵線路”將得到極大地改變。

遠(yuǎn)景規(guī)劃首出爐，一體化的大重慶

這次公布的“十七線一環(huán)”也是重慶軌道交通遠(yuǎn)景規(guī)劃的首次出爐，記者從重慶市規(guī)劃局了解到，按照規(guī)劃，到2050年，重慶市將構(gòu)成軌道交通“環(huán)+放射”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)線網(wǎng)?！皩脮r(shí)，我市軌道交通總長約820公里，其中主城區(qū)軌道交通線路約780公里，輻射重慶周邊地區(qū)，包括幾江、走馬、樵坪山、青木關(guān)等主城周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)也將納入軌道交通范疇，將顯著增強(qiáng)主城與周邊區(qū)域的交流。”一位工作人員談到。

不過，記者也從官方獲知，除已經(jīng)開始修建的線路以外，其余設(shè)計(jì)皆為遠(yuǎn)景規(guī)劃圖，遠(yuǎn)期規(guī)劃的軌道線路及站點(diǎn)還會(huì)有調(diào)整，需要以實(shí)際開通為準(zhǔn)。即便如此，面對(duì)著如此龐大的一張規(guī)劃圖，我們也可以設(shè)想，在未來的重慶，軌道交通將成為人們最愿意選擇也是最便捷的出行方式。

比如連通江津區(qū)和北碚區(qū)的軌道交通7號(hào)線，將會(huì)比現(xiàn)在的出行方式節(jié)省一半的時(shí)間。穿過城市南北中三個(gè)片區(qū)的9號(hào)線，將沙坪壩、化龍橋、觀音橋、江北城、回興等多個(gè)建成區(qū)域有機(jī)連接，串聯(lián)了沙坪壩城市副中心和觀音橋城市副中心、中央CBD的江北城等重要的交通發(fā)生源，幾大商圈將會(huì)有更加緊密的聯(lián)系，市民們?cè)谫徫飼r(shí)也會(huì)有更多的選擇。自沙坪壩區(qū)雙碑到渝北區(qū)龍興的15號(hào)線，按照設(shè)計(jì)順序分別與1號(hào)線、13號(hào)線、6號(hào)線及支線、5號(hào)線、3號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、4號(hào)線、8號(hào)線換乘，幾乎是連接重慶所有地區(qū)，到時(shí)坐在軌道交通上，就可以實(shí)現(xiàn)“環(huán)城游”。

除了更多的路線和?？空?，軌道交通將與傳統(tǒng)的公交交通進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。未來所有新車站將遵循90%的車站在200米范圍內(nèi)設(shè)有公交站接駁的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。此外，穿梭巴士可覆蓋軌道站點(diǎn)周邊約800米范圍內(nèi)的住宅區(qū)。目前，重慶交通開投集團(tuán)已著手啟動(dòng)對(duì)軌道交通沿線所有出入口周邊公交車站及線路的清理工作，只要有條件設(shè)公交站的，在軌道站周邊都設(shè)公交站點(diǎn)接駁，方便市民換乘。endprint

除了快捷且覆蓋區(qū)域以外，相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，在軌道交通建設(shè)中還會(huì)更加注重環(huán)保，節(jié)能減排將始終被放在重要的位置。記者了解到，車輛將采用混合型再生能量逆變吸收裝置，該裝置就是將列車正常行駛中下坡地段或減速制動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，吸收回饋至軌道交通專用電網(wǎng)，可傳輸至列車用于啟動(dòng)，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。同時(shí)，還可以通過軌道交通專用電網(wǎng)，經(jīng)過配電系統(tǒng)，為車站大樓進(jìn)行供電，用于照明和動(dòng)力設(shè)備使用。

“一日游”選擇更多，坐著軌道環(huán)城游

當(dāng)然，作為一名旅游雜志的記者，最后還是要回歸主題。“十七線一環(huán)”建成之后，主城內(nèi)核心區(qū)域全面覆蓋，“重慶一日游”將會(huì)有更多的選擇。外地的朋友到達(dá)重慶北站北廣場之后，既可以乘坐軌道交通環(huán)線抵達(dá)奧體中心，如果想去解放碑感受一下渝中半島的都市魅力，可以在離奧體中心不遠(yuǎn)的袁家崗換乘2號(hào)線，直接抵達(dá)解放碑。如果想要感受重慶地區(qū)最淳樸的農(nóng)家風(fēng)情，那么不妨坐上17號(hào)線，到位于九龍坡的走馬鎮(zhèn)吃一頓最地道的農(nóng)家菜；而在9號(hào)線的旅途中，我們既可以品味到有著“小重慶”之稱的沙坪壩的厚重歷史，也可以到達(dá)重慶最時(shí)尚最繁華的江北觀音橋商圈，再遠(yuǎn)一點(diǎn)，還能去到位于渝北的亞洲最大中央公園休閑放松；至于12號(hào)線，相信會(huì)吸引更多的攝影師和文藝青年去乘坐，既可以領(lǐng)略到巴國城傳遞出濃郁巴國文化，又可以到達(dá)重鋼，未來的這里，將會(huì)新建起一座工業(yè)博物館。

總之，當(dāng)記者認(rèn)真地查閱了“十七線一環(huán)”的路線及站點(diǎn)規(guī)劃后，發(fā)現(xiàn)每一條線路都有著可以提取或者捕捉的城市亮點(diǎn)，而參與了此次規(guī)劃的相關(guān)人士也是如此回答記者的：“未來的重慶，將成為一座名副其實(shí)的行走在軌道交通上的城市，這座城市所有的精彩都會(huì)被軌道線路串成最耀眼的光環(huán)。”

可以預(yù)見的是，現(xiàn)在的我們開著車游重慶，而不久的未來，我們與這座城市的相遇將更多靠著軌道交通去實(shí)現(xiàn)。

①“十七線一環(huán)”規(guī)劃線路及站點(diǎn)分布

A.在建線路——

4號(hào)線：新牌坊～重慶北站～奧體中心～唐家沱～復(fù)盛～龍興

5號(hào)線：悅來～園博園～人和～冉家壩～石橋鋪～重慶西站～跳蹬

5號(hào)線北延1申段：園博中心～悅港大道

5號(hào)線支線：歇臺(tái)子～楊家坪～李家沱～跳蹬～中梁山～西彭～江津

6號(hào)線支線：禮嘉～水土

10號(hào)線：蘭花路～南坪～曾家?guī)r～重慶北站～江北機(jī)場～悅來～王家莊環(huán)線：四公里～謝家灣～奧體中心～陳家坪～重慶西站～沙坪壩～重慶北站～五里店～四公里

B.遠(yuǎn)景規(guī)劃——

7號(hào)線：雙福、九龍園區(qū)、石板南、石板北、苗木基地、白市驛南、白市驛、含谷、華新村、中柱村、周家店、微電園、西永、土主、團(tuán)結(jié)村、回龍壩、永遠(yuǎn)村、歇馬、曹家壩、科技園、狀元碑

8號(hào)線：界石、界石北、鹿角南、鹿角北、茶園、天文寺、劉家坪、廣陽、望江、臥龍、干壩子、上石梁、王家溝、復(fù)盛、方元壩、和平村、賀家橋、御臨、人民村

9號(hào)線：天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、半山路、化龍橋、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家臺(tái)、江北城、五里店、海爾路、保稅港、何家梁、上果路、上灣路、服裝城大道、回興、桐巖村、悅龍大道、中央公園、望鄉(xiāng)臺(tái)、花石溝

11號(hào)線：涂山、彈子石、彈子石北、大佛寺、雞冠石、太平?jīng)_、五里坪、石坪

12號(hào)線：金鳳南、白市驛、重慶西站、二郎、巴國城、雙山公園、平安、重鋼、九宮廟、外河坪北、李家沱、李家沱東、九公里、鹿角南

13號(hào)線：虎溪、大學(xué)城、建新村、三岔河、黑松林、青木關(guān)、鳳凰、土主、同興、童家溪、斷碑、向家崗、團(tuán)石堡、天印村、石龍村、悅來

14號(hào)線：水土、王家橋、草家灣、悅港大道、花石溝、方家山、竹林灣、高堡湖、空港工業(yè)園、盛家林、舉人壩、譚家院子、王家鎮(zhèn)、賀家寨、石船、御臨

15號(hào)線：雙碑、井口、同興、禮嘉、平場、湖霞街、鴛鴦、鴛鴦東、服裝域大道、長河、新龍灣、工業(yè)園區(qū)、天堡村、白石村、生基堡、方元壩

16號(hào)線：向家崗、桂花灣、水土、水土北、雨臺(tái)山西、胡家橋、復(fù)興

17號(hào)線：幾江、濱江新城、土堡、雙福南、雙福、雙福北、走馬、龍?zhí)稖?、金鳳南、金鳳北、福來村、曾家、虎溪、陳家橋、陳家橋北、西永

（注：具體線路和站點(diǎn)設(shè)置以官方最終公布信息為準(zhǔn)。）

②網(wǎng)友評(píng)說“十七線一環(huán)”規(guī)劃

西南方姑娘：我大重慶真方便好愛哦好愛哦。

追風(fēng)的翼：規(guī)劃設(shè)計(jì)很棒，希望可以先開通需求量比較大的部分線路，如7號(hào)線、環(huán)線等，這樣的話可以減少現(xiàn)在的出行壓力，以后上班也不會(huì)這么擠了。

慵懶的薔薇花：8號(hào)線，等待與你相逢的時(shí)候！會(huì)等到我孩子上大學(xué)嗎？

摯愛歐文：希望可以把永川納入軌道交通的規(guī)劃當(dāng)中，到時(shí)候帶孩子去動(dòng)物園玩兒會(huì)更加方便。

飛翔的荷蘭人：到時(shí)候希望擴(kuò)大地鐵站出入口的面積和容納量，換乘站就不會(huì)這么擁擠了。endprint