崔海文

摘要：隨著近幾十年我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平在不斷的發(fā)展，我國(guó)的交通體系也在不斷的壯大。交通體系的發(fā)達(dá)不僅便利了我國(guó)居民的出行，而且在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)上的貿(mào)易往來(lái)起到了很大的作用。在對(duì)交通系統(tǒng)的重要性有了深刻認(rèn)識(shí)的情況下，企業(yè)和政府對(duì)交通工程的質(zhì)量管理上有了進(jìn)一步的改革，這就勢(shì)必要求企業(yè)做好交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理。交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理主要注重三方面的管理，一是施工材料和器械設(shè)備的管理，二是施工建設(shè)人員素質(zhì)的管理，三是施工質(zhì)量檢測(cè)的管理。這三個(gè)方面的管理都必須到位，缺一不可，三者相輔相成為交通工程的質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文針對(duì)交通工程中施工現(xiàn)場(chǎng)的管理問(wèn)題進(jìn)行深入研究，對(duì)其中存在的不足進(jìn)行不斷的優(yōu)化，并提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：交通工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；科學(xué)管理；解決方案

1引言

交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)的管理主要是為我國(guó)的交通工程質(zhì)量提供保障，其次是為交通工程是施工現(xiàn)場(chǎng)提供一個(gè)更好的施工環(huán)境，保障了施工建設(shè)人員的人身安全，有利于整個(gè)工程的高效施工，促進(jìn)了交通行業(yè)的有序科學(xué)發(fā)展。因此做好交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作就顯得十分重要，在現(xiàn)場(chǎng)管理的過(guò)程中必須要對(duì)人員和時(shí)間的安排進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)對(duì)施工制度的完善，這樣就能很好的管理施工建設(shè)人員，并通過(guò)規(guī)章制度對(duì)他們的行為進(jìn)行規(guī)范，有利于減少資源浪費(fèi)，違規(guī)操作等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的原則

2.1節(jié)約資源

我國(guó)雖然是一個(gè)資源大國(guó)由于上世紀(jì)末的過(guò)度開發(fā)導(dǎo)致我國(guó)資源告急，這一現(xiàn)象的發(fā)生，讓人們節(jié)約資源的意識(shí)不斷的增強(qiáng)，并在各行各業(yè)中都得到了落實(shí)，在交通工程的施工中也不例外。交通工程施工過(guò)程中的材料資源管理力度在不斷的加大，就是為了避免大量的建筑材料浪費(fèi)，從而對(duì)交通工程的造價(jià)也能進(jìn)一步控制。在材料選購(gòu)的時(shí)候我們就要明確材料的種類、數(shù)量和質(zhì)量，這樣在使用中就能合理分配，優(yōu)質(zhì)的材料在性能方面占了很大的優(yōu)勢(shì)，在使用過(guò)程中的質(zhì)量和效果好于一般的材料，從根本上提升了交通工程的質(zhì)量，同時(shí)也避免了劣質(zhì)材料所出現(xiàn)的浪費(fèi)，減輕了交通工程建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

2.2規(guī)范管理

俗話說(shuō)：“沒有規(guī)矩?zé)o以成方圓”。在交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理中，完善的管理制度是制勝的法寶。完善的管理制度上不僅明確了各個(gè)部門的職責(zé)，而且保障了施工建設(shè)人員的利益，這樣的管理制度在實(shí)行過(guò)程中才具有信服力。在規(guī)范管理的過(guò)程中，每個(gè)施工建設(shè)人員都要對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行遵守，一切事情都按照規(guī)定處理，保證了處理的公正性也嚴(yán)肅了企業(yè)的管理形象，有助于交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。對(duì)于材料和設(shè)備的管理，必須要設(shè)定專人進(jìn)行管理，對(duì)于材料的存放和機(jī)器的保養(yǎng)對(duì)于材料的使用和延長(zhǎng)機(jī)器的壽命都是非常有意義的，因此，對(duì)于這方面的工作我們更要規(guī)范起來(lái)，減少工程的投入成本。

2.3綠色環(huán)保

環(huán)境是我們賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，在城市化的建設(shè)過(guò)程中，初期我們對(duì)環(huán)境造成了巨大的破壞，在環(huán)境變得越來(lái)越惡劣的情況下，人們才逐漸醒悟過(guò)來(lái)，并做出了一系列的措施來(lái)整治環(huán)境。因此，在交通工程的施工管理中，我們也要深化綠色的理念，不論是在建筑材料上還是施工過(guò)程中，我們都要減少對(duì)環(huán)境的破壞。在對(duì)粉塵和噪音的處理上我們都要達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才能釋放，在材料的選擇上也要朝著新型節(jié)能環(huán)保的方向轉(zhuǎn)變，積極的響應(yīng)了國(guó)家的政策，并為世界的綠色作出自己的貢獻(xiàn)。

3交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的主要問(wèn)題

3.1施工人員安全意識(shí)淡薄

目前的主要?jiǎng)趧?dòng)力還是上世紀(jì)八十年代的人，由于當(dāng)時(shí)的歷史背景，大部分人都沒有接受良好的知識(shí)教育，造成他們的整體素質(zhì)不高，在安全意識(shí)方面上還有很大的欠缺。施工人員的安全意識(shí)是否充足，經(jīng)驗(yàn)是否豐富對(duì)整體建筑施工的質(zhì)量的好壞和施工時(shí)間的長(zhǎng)短，效率的高低起決定性作用。施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)較差，素質(zhì)低下成為現(xiàn)在我國(guó)交通工程建設(shè)中的一大嚴(yán)肅的問(wèn)題。從事交通工程行業(yè)的農(nóng)民工占據(jù)了行業(yè)人員中的百分之八十，其中很大一部分比例的施工人員沒有經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)意識(shí)的培訓(xùn)和教育，缺乏安全生產(chǎn)的防護(hù)意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在高空作業(yè)時(shí)，沒有安全意識(shí)的施工工人存在僥幸心理，不佩戴安全帶等其他安全高空安全防護(hù)設(shè)備，最后卻導(dǎo)致了嚴(yán)重的人身事故安全問(wèn)題。建設(shè)施工人員的安全防護(hù)意識(shí)薄弱，在沒有了解和具體的實(shí)時(shí)操作經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械設(shè)備時(shí)進(jìn)行野蠻操作等違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的行為，產(chǎn)生的嚴(yán)重的令人痛心的事故數(shù)不勝數(shù)。

3.2監(jiān)督力度不夠

在交通工程的建設(shè)中，監(jiān)理工程師在其中扮演了很重要的角色。但目前交通工程現(xiàn)場(chǎng)的管理和監(jiān)督的人員不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需求。工程從開始建設(shè)的過(guò)程中安全生產(chǎn)設(shè)備的需求應(yīng)當(dāng)滿足實(shí)時(shí)需要直到工程竣工，涉及到了施工建設(shè)的各個(gè)方面。此時(shí)技術(shù)監(jiān)管管理體系的完善以及監(jiān)管人員的設(shè)立便尤為重要?，F(xiàn)存的現(xiàn)象是，施工技術(shù)管理監(jiān)管機(jī)構(gòu)數(shù)量的減少，監(jiān)管人員人員的失業(yè)，專職管理人員的數(shù)量更是大幅度下降不能滿足建筑生產(chǎn)的需要，現(xiàn)有的技術(shù)管理人員的經(jīng)驗(yàn)不豐富，知識(shí)貯備不足，無(wú)法全面地履行管理的職能。因此，監(jiān)管力度在不斷的下降，對(duì)整個(gè)交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)的管理產(chǎn)生很大的影響。

3.3交通工程質(zhì)量檢測(cè)不到位

交通工程質(zhì)量的檢測(cè)應(yīng)該貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中，而我們的相關(guān)企業(yè)卻忽略了這一點(diǎn)。不少企業(yè)對(duì)監(jiān)理工程師的工作不重視，造成監(jiān)理工程師的職責(zé)松懈，在施工前，他們沒有做好各個(gè)方面的質(zhì)量檢查。比如，在施工前沒有檢查設(shè)備的質(zhì)量和使用安全，在材料質(zhì)量的把關(guān)上沒有做好認(rèn)真負(fù)責(zé)，致使在使用過(guò)程中頻繁掉鏈子，給整個(gè)交通工程的施工造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，不僅延誤了工期，而且在交通工程的質(zhì)量上毫無(wú)保障。在施工過(guò)程中，監(jiān)理師沒有對(duì)施工中的工序進(jìn)行抽檢，而遺漏了局部工程質(zhì)量出現(xiàn)的紕漏，在整個(gè)工程結(jié)束后，很多工程質(zhì)量的漏洞聚集在一起，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)造成了巨大的影響，還對(duì)人們的人身安全存在巨大的威脅。在竣工后，監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作也不到位，沒有及時(shí)對(duì)檢測(cè)儀器的精確度進(jìn)行調(diào)整也沒有認(rèn)真負(fù)責(zé)的進(jìn)行全面的檢測(cè)。這三個(gè)時(shí)期的質(zhì)量檢查一旦有一個(gè)時(shí)期沒有做到位，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程的失敗，給社會(huì)和企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。

3.4施工現(xiàn)場(chǎng)空間設(shè)計(jì)不合理

施工現(xiàn)場(chǎng)材料和器械設(shè)備種類和數(shù)量都很多，在狹小的施工現(xiàn)場(chǎng)如果施工現(xiàn)場(chǎng)空間安排的不合理就會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)的管理發(fā)生混亂。首先是交通工程是施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)臟亂差的的現(xiàn)象，不利于施工運(yùn)作，其次對(duì)于施工材料的存放和使用上造成一定影響，最后不良的施工環(huán)境會(huì)對(duì)施工建設(shè)人員的人身安全帶來(lái)隱患，因此，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)空間合理的設(shè)計(jì)是必不可少的，我們要加強(qiáng)這一方面的管理，對(duì)整個(gè)工程的項(xiàng)目和人員進(jìn)行負(fù)責(zé)。

4交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的應(yīng)對(duì)措施

4.1提高施工建設(shè)人員的安全意識(shí)

提高施工建設(shè)人員的安全意識(shí)不僅是對(duì)他們的人身安全進(jìn)行保護(hù)，更是減少企業(yè)與施工建設(shè)人員之間的矛盾，有利于加強(qiáng)企業(yè)的團(tuán)結(jié)合作。企業(yè)在施工開始前有責(zé)任和義務(wù)開展施工安全培訓(xùn)，采用講座或者安全知識(shí)答題的形式對(duì)施工建設(shè)人員的安全意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化，從思想上扭轉(zhuǎn)他們的僥幸心理，強(qiáng)化施工過(guò)程中容易出現(xiàn)安全事故的環(huán)節(jié)，并要求他們簽署安全責(zé)任協(xié)議，對(duì)于不正當(dāng)?shù)倪`規(guī)操作發(fā)生的人身安全事故不予以賠償，這樣就能減少施工建設(shè)人員冒險(xiǎn)違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。

4.2加強(qiáng)監(jiān)督力度

在交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理工程師的監(jiān)理作用非常重要，因此企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工程師工作的重視，在崗位的設(shè)定上要滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需求?？梢愿鶕?jù)交通工程的施工大小來(lái)確定監(jiān)理師的工作，并對(duì)他們監(jiān)理的內(nèi)容進(jìn)行分工并加以明確。對(duì)監(jiān)理工程師的專業(yè)要求也要不斷提高，對(duì)他們的思想道德加以建設(shè)，并通過(guò)不斷的實(shí)踐去提高自身的監(jiān)理能力，統(tǒng)籌好整個(gè)交通工程，給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)利益。

4.3做好質(zhì)量檢測(cè)工作

監(jiān)理工程師需要本著專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，在施工前中后都要做好質(zhì)量的檢測(cè)，在施工前做好材料和設(shè)備的檢測(cè)，在施工過(guò)程中做好工序質(zhì)量的評(píng)估，對(duì)于不合格的工序進(jìn)行返工或優(yōu)化，并對(duì)施工建設(shè)人員的馬虎進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，這樣可以規(guī)范他們?cè)谑┕み^(guò)程中的操作行為?？⒐ず蟮馁|(zhì)量檢測(cè)更是重中之重，在通過(guò)三關(guān)的檢測(cè)后，工程就可以投入使用，因此監(jiān)理師必須在最后的質(zhì)量檢測(cè)中嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定質(zhì)量是否合格。

4.4合理規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)

對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)用地的問(wèn)題我們可以聘請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人才，讓他根據(jù)施工過(guò)程中所用的材料和設(shè)備的先后順序來(lái)設(shè)計(jì)合理的放置，這樣有利于施工場(chǎng)地的干凈整潔，而且在施工過(guò)程中不會(huì)造成混亂，有利于整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的施工秩序。對(duì)于施工場(chǎng)地的管理還需要專門設(shè)定人員來(lái)進(jìn)行調(diào)整，并做好材料進(jìn)出的記錄，以便于資金的核對(duì)，有利于加強(qiáng)企業(yè)的整體管理。

結(jié)語(yǔ)：交通工程的建設(shè)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占據(jù)了很大一部分，只有交通發(fā)達(dá)了我國(guó)的貿(mào)易往來(lái)才能夠更加順暢。在交通工程施工過(guò)程中，做好交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作非常重要，我們不僅要加強(qiáng)制度上的管理力度還要做好施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)。加強(qiáng)施工人員的專業(yè)素質(zhì)，提高他們對(duì)安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)有利于整個(gè)交通工程的施工質(zhì)量。建筑施工材料也要符合綠色環(huán)保等原則，減少對(duì)環(huán)境的傷害，這樣才能更好的去發(fā)展我國(guó)的交通事業(yè)。