“對于TCL手機品牌,并不會投入太大,否則會影響損益?!?/p>
TCL董事長李東生說。曾經(jīng)拯救了TCL的手機業(yè)務,如今似乎成為了累贅。TCL集團近日公布,轉(zhuǎn)讓其所持有的TCL通訊科技股份。TCL通信業(yè)務的估值目前只有10億港元。
“太低頻,沒有密度也支撐不了廣告模式,用戶歸還也不便利?!?/p>
祥峰資本合伙人趙楠不看好共享雨傘。投資人不看好,主要是不賺錢,火爆的共享單車都讓朱嘯虎喊出“合并才能盈利”,何況共享雨傘這樣的小眾市場。
“將啟動通過大型電子商務網(wǎng)站來出售其平板包裝式家具的測試?!?/p>
宜家內(nèi)部系統(tǒng)首席執(zhí)行官Torbj rn L f說。終于放棄了幾十年的立場,徹底轉(zhuǎn)變了商業(yè)模式和銷售策略,他們將與第三方線上零售平臺開展合作。
“不同渠道對業(yè)務指標的定義千差萬別,無從比較和評判?!?/p>
百分點首席數(shù)據(jù)科學家杜曉夢說。拿王府井百貨舉例,雖然實現(xiàn)了一定的數(shù)字化水平,但集團內(nèi)部各個系統(tǒng)之間是互相孤立的,系統(tǒng)間數(shù)據(jù)并不共享,需要一點點梳理。
“糊類食品并非沒有增長空間,可以滿足新生代消費者‘小饑小餓的訴求?!?/p>
中國食品產(chǎn)業(yè)評論員朱丹蓬說。南方黑芝麻糊并沒有抓住自己的核心競爭力,滿足消費者核心訴求,“這是企業(yè)的戰(zhàn)略失誤”。
“要培養(yǎng)不少一線的‘楊元慶?!?/p>
聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶說。聯(lián)想正經(jīng)歷史上最艱難的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,希望海內(nèi)外所有員工都能夠?qū)疚磥淼脑妇昂蛻?zhàn)略有統(tǒng)一共識,并且堅決執(zhí)行。
“共享單車的盈利模式本來是好的,只是現(xiàn)在大家惡意競爭?!?/p>
酷騎單車前CEO高唯偉說。監(jiān)管者、行業(yè)、用戶都有責任。兩大巨頭是融資企業(yè),推助資本,免押金、免費騎,使得用戶用車沒有約束,造成行業(yè)不理性競爭。
“要趁VR熱海撈一筆的廠商來講,沒有從中獲得足夠的利益?!?/p>
拓墣產(chǎn)業(yè)研究院分析師蔡卓邵說。目前最主要的需求還是來自B端。推出的VR設(shè)備目的是為了讓消費者認識、熟悉VR的體驗與應用,給軟件應用開發(fā)者發(fā)展的起點。
“必須盡可能找到相對高頻、標準化且容易出爆款的產(chǎn)品?!?/p>
汽車超人董事長孫鋒峰說。而這主要是通過互聯(lián)網(wǎng),數(shù)據(jù)化的方式實現(xiàn)。不能整個蛋糕都要,切蛋糕最好切的一塊,然后圍繞這塊做大。endprint