袁茂林 張琳茁

公路橋梁施工中存在的問題與對(duì)策

袁茂林 張琳茁

近年來，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的提高，公路工程技術(shù)也在不斷地發(fā)展，而公路橋梁這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中也顯得越來越重要。在公路橋梁建設(shè)過程中，橋梁建設(shè)質(zhì)量的好壞是道路建設(shè)工程質(zhì)量中的重中之重。本文將具體分析普通道路橋梁建設(shè)中存在的常見問題和解決措施。

一、道路橋梁的重要性

公路工程建設(shè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性越來越突出，而談到交通，自然離不開公路橋梁這一最基礎(chǔ)的建設(shè)，它的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全?？梢赃@么說，公路是世界經(jīng)濟(jì)的命脈，因?yàn)樗粌H僅給人們帶來了便利的生活，還大大節(jié)省了財(cái)力，人力，物力的損耗。同時(shí)還是與世界溝通接軌（包括經(jīng)濟(jì)，文化，政治）的重要渠道，有利于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)穩(wěn)定和邊境防護(hù)，使得我國(guó)的開放性大大增加。因此道路橋梁的建設(shè)顯得愈發(fā)重要，所以我們要充分管理好道路橋梁的質(zhì)量建設(shè)。

二、道路橋梁施工中存在的共性問題

近年來，我國(guó)的道路橋梁施工出現(xiàn)的問題著實(shí)不少，給我國(guó)的財(cái)力，人力，物力等方面都造成了不小的損失。從現(xiàn)象看本質(zhì)，我們現(xiàn)在分析一下我國(guó)橋梁施工中存在著的具體問題。

1.首先是施工前設(shè)計(jì)方案不夠嚴(yán)謹(jǐn)，合理性差。設(shè)計(jì)方案在一項(xiàng)工程中往往起著舉足輕重的作用，因?yàn)樗P(guān)系著施工過程中如何投料（使用何種材料，材料數(shù)量，材料使用程序）；施工工藝的困難程度和施工的周期多長(zhǎng)。在現(xiàn)有資金及工藝條件下好的設(shè)計(jì)方案往往會(huì)節(jié)約物料，降低施工難度，施工的周期也不會(huì)拖拉太長(zhǎng)時(shí)間。但是當(dāng)前情況不容樂觀，大多數(shù)的設(shè)計(jì)方案欠缺具體項(xiàng)目的合理性和規(guī)范性，甚至有的設(shè)計(jì)方案不符合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，實(shí)用性差。

2.安全設(shè)計(jì)不到位要從我國(guó)的政策談起，究其原因是大部分的參建單位對(duì)安全管理不夠重視，自然也沒有相對(duì)應(yīng)的管理制度，日常的培訓(xùn)也比較少，反映到設(shè)計(jì)中，對(duì)安全設(shè)計(jì)方案考慮不周全，進(jìn)而影響到施工安全管理。所以，一旦建設(shè)中突發(fā)事件發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)操作人員沒有安全事件預(yù)見性，缺乏安全問題反應(yīng)的時(shí)間和處理問題的能力，就會(huì)對(duì)生命財(cái)產(chǎn)安全造成難以估計(jì)的損害。

3.人員素質(zhì)不高。人員素質(zhì)不高不僅僅指的是施工人員，更包括一些管理人員、設(shè)計(jì)人員在內(nèi)的整體素質(zhì)水平。經(jīng)濟(jì)，科技發(fā)展的速度越快，對(duì)于道路橋梁的建設(shè)也就要求越高。所以現(xiàn)在的道路橋梁建筑業(yè)急需相關(guān)人才，許多的人便趁此機(jī)會(huì)涌入道路橋梁業(yè)。非本專業(yè)人員或責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)人員，操作能力更亟待提高，有的現(xiàn)場(chǎng)施工人員，甚至連最起碼的安全意識(shí)都不具備，更別提節(jié)約意識(shí)和創(chuàng)新管理意識(shí)了。也正是這樣非專業(yè)素質(zhì)人員的存在，才使得工程中出現(xiàn)程序施工錯(cuò)誤影響進(jìn)度，盲目蠻干造成返工耽誤速度，偷工減料影響質(zhì)量造成人財(cái)物大量損失的現(xiàn)象。

4.材料質(zhì)量問題。道路橋梁工程的質(zhì)量一部分由人員施工操作決定，大部分則取決于原材料的好壞。使用材料的質(zhì)量好壞是看建筑施工單位對(duì)于自身利益的追求程度怎樣。在固定造價(jià)情況下，選擇高標(biāo)準(zhǔn)的材料自然會(huì)增加成本，使經(jīng)濟(jì)收益減少。要解決以次充好問題，除了選擇合格的施工單位，還需要在材料進(jìn)場(chǎng)程序管理上采取更嚴(yán)格、更規(guī)范的程序標(biāo)準(zhǔn)。除了材料本身的質(zhì)量問題，還有對(duì)于材料購(gòu)進(jìn)后的保管問題。這個(gè)主要是針對(duì)惡劣天氣而言，譬如說夏季多雨，鋼筋、水泥遇水質(zhì)量會(huì)受到影響。除了正常的儲(chǔ)存管理，在突發(fā)狀況時(shí)，要有嚴(yán)格規(guī)范的的處理方法，許多的材料問題都發(fā)生在購(gòu)進(jìn)保管儲(chǔ)存階段。

三、保障道路橋梁施工質(zhì)量采取的措施

道路橋梁施工質(zhì)量管理存在著諸多的問題，我們可以針對(duì)上面的一系列問題采取以下合理有效的措施。

1.首先，要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行嚴(yán)格、專業(yè)的審查，使設(shè)計(jì)方案更具合理性。審查橋梁設(shè)計(jì)方案要明確建設(shè)等級(jí)、規(guī)模、使用年限、重點(diǎn)部位、工序方案等，并對(duì)設(shè)計(jì)文件中具體的問題提出專業(yè)的審查。設(shè)計(jì)單位應(yīng)提供荷載驗(yàn)算書、提供現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘察資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)審查問題現(xiàn)場(chǎng)答疑，并根據(jù)審查內(nèi)容對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改提高。

2.要有合理的施工工期及造價(jià)投資管理。公路橋梁建設(shè)受天氣溫度影響程度較大，合理的工期對(duì)施工造價(jià)影響加大。盲目的趕工期不僅造成資金的過分投入，還會(huì)造成質(zhì)量、安全隱患。公路橋梁建設(shè)除了制定嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的施工周期，還應(yīng)充分考慮天氣因素對(duì)施工程序的干擾，并制定預(yù)防性方案應(yīng)對(duì)極端天氣的影響。合理的造價(jià)既滿足施工單位發(fā)展壯大的需要，更對(duì)橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量保駕護(hù)航。從設(shè)計(jì)、施工到交竣工檢測(cè)，除做出合理貼切的招投標(biāo)造價(jià)，還應(yīng)嚴(yán)格合同管理，按驗(yàn)收合格的標(biāo)準(zhǔn)分期撥付資金，從而保證工程質(zhì)量，甚至保證質(zhì)量問題的處理。

3.提高質(zhì)量安全意識(shí)。其實(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的工程事故都是由于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或違反程序盲目趕工期，工程建設(shè)單位重視質(zhì)量安全問題不夠造成的。想解決道路橋梁施工問題必須要確保材料的高質(zhì)量，施工周期的合理性，建設(shè)程序的規(guī)范性等等。特別是作為一個(gè)工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，一定要把“建設(shè)安全，環(huán)保，經(jīng)濟(jì)，耐用的公路橋梁”這一理念落實(shí)到工作中去。如何落實(shí)，要從每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)抓起。首先是材料的購(gòu)買，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲杜絕一切低質(zhì)量的材料出現(xiàn)在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)量管理人員要把好關(guān)。其次，材料的保管要精心，交給專門的人員負(fù)責(zé)保管。一旦發(fā)生任何問題，責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。同時(shí)，道路橋梁施工的總負(fù)責(zé)人要起到一個(gè)統(tǒng)領(lǐng)全局的作用。從開始的設(shè)計(jì)方案交底到中間的質(zhì)量把關(guān)再到后期的資源優(yōu)化利用直至竣工，每一部分都要考慮到可能會(huì)發(fā)生的問題和對(duì)應(yīng)的措施，防患于未然。

4.我們要提高道路橋梁施工人員的素質(zhì)。首先應(yīng)該從管理人員開始，管理人員應(yīng)該具備最先進(jìn)的管理方法和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。只有他們老練成熟，才能對(duì)其他的設(shè)計(jì)人員和施工人員進(jìn)行恰當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)提升和培訓(xùn)。因?yàn)榕嘤?xùn)的內(nèi)容較多，包括技術(shù)、安全預(yù)防等多個(gè)方面。譬如，混凝土的配比計(jì)算，試件檢測(cè)強(qiáng)度計(jì)算以及相應(yīng)程序相關(guān)的工藝都應(yīng)該是熟練掌握的內(nèi)容。這些方面都做好了，再進(jìn)而提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。只有這樣，才能確保施工人員具有合格的專業(yè)技術(shù)水平，謹(jǐn)遵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。在不影響橋梁施工進(jìn)度的同時(shí)也能夠很好地保護(hù)自身的生命財(cái)產(chǎn)安全。

5.要建立完善的質(zhì)量管理制度。橋梁建設(shè)參建各單位制度不夠完善的問題，需要具體細(xì)化分析管理制度問題?，F(xiàn)階段我們國(guó)家的建設(shè)管理制度仍需提高，雖然有大量相關(guān)的制度政策出臺(tái)，但是仍不能滿足實(shí)際的需要。這就使得管理人員在實(shí)施具體管理的時(shí)候會(huì)缺乏相應(yīng)的政策、規(guī)范支持而使問題摸棱兩可，不利于管理工作的進(jìn)行。也正是制度的不夠完善，導(dǎo)致一些道路橋梁施工單位存有僥幸的心理：即使違規(guī)了也缺乏政策法律來制裁他們。這嚴(yán)重影響了道路橋梁施工的管理。所以政府方面應(yīng)當(dāng)出臺(tái)新的政策法律或者完善已有的律法，來規(guī)范一些利欲熏心的工作人員的行為。因?yàn)殡S著人們生活水平的提高，人民對(duì)于道路橋梁施工的質(zhì)量要求也在不斷地提高，所以管理體系也需要不斷地完善。

四、結(jié)語(yǔ)

結(jié)合上文，我們剖析了道路橋梁施工存在諸多問題，但是并非都是不能解決的問題，在上面也提出了不少解決方案。相信相應(yīng)的、行之有效的政策法規(guī)會(huì)逐步出臺(tái)來規(guī)范道路橋梁建設(shè)行業(yè)的管理工作，使得道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量更高，更加符合人民的期望。這是重中之重的問題，因?yàn)榈缆窐蛄航ㄔO(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可靠保障，也與人民的日常生活息息相關(guān)。只有如此才能使施工結(jié)果更符合標(biāo)準(zhǔn)，讓人民更加放心。

（作者單位：袁茂林，許昌市交通局交通工程定額質(zhì)量監(jiān)督站；張琳茁，許昌華杰公路勘察設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司）