■文、圖：李文斌

安分守己

■文、圖：李文斌

盡管經(jīng)歷過風風雨雨，但速騰在中國消費者的心中依然是里程碑式的作品，那么新款1.2T車型究竟會帶來什么驚喜呢？

事實上，速騰的外觀和內(nèi)飾已經(jīng)不用我再做任何描述了，因為你早已爛熟于心，而此次1.2T車型小改款也并沒有發(fā)生太大變化，僅僅只是將排氣管隱藏在了后包圍中。而內(nèi)飾的造型則與其他車型完全相同，不過新增加了三擋可調節(jié)的前排座椅電加熱功能，這對于北方用戶來說是個很實用的配置。好了，這輛小改款車型的變化就完全介紹完了。另外值得一提的是，新車比老款車型的價格降低了5 000元，這使其性價比得到了進一步提升。

此次的重點在于那臺1.2 L渦輪增壓發(fā)動機，它真的有傳說中的那么省油又給力嗎？從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺代號為EA211的發(fā)動機有著81 kW的最大功率以及200 N·m的最大扭矩，這樣的動力水平已經(jīng)完全超越了1.6 L自然吸氣發(fā)動機的水平，更不用說同級別的?？怂古c雷凌、卡羅拉等都有這樣小排量發(fā)動機可供選擇，因此你完全不必擔心動力不夠用這個問題。

起步初段你會發(fā)現(xiàn)車子的動力輸出表現(xiàn)中規(guī)中矩，和預想的差不多，油門的響應也比較慵懶，不過用不了多久，只要轉速達到2 000 r/min之后，200 N·m的最大扭矩就會悉數(shù)釋放，甚至還會給你帶來小小的推背感。中段加速的表現(xiàn)也要比1.6 L車型好了不少，依然輕松愉快，7擋雙離合變速器也盡職盡責地工作著，可以讓發(fā)動機始終保持在不錯的動力輸出范圍。不過當車速超過100 km/h之后，加速的勢頭就會明顯減弱，沒辦法，畢竟這是小排量發(fā)動機的通病。底盤調校與其他車型沒有差別，依然是緊實并富有質感，充滿了德系車應有的扎實感，能給你帶來小小的駕駛樂趣。

作為一款小改款車型，1.2T速騰可以說非常出色。不僅增加了實用的前排座椅電加熱功能，并且還 “自降身價”，讓它的性價比更為突出。而1.2T發(fā)動機不僅動力表現(xiàn)也要比1.6 L自然吸氣發(fā)動機更強勁，同時還擁有了更好的燃油經(jīng)濟性，真是一件兩全其美的事。

一汽-大眾速騰180TSI

車輛規(guī)格

長、寬、高/mm

4 655、1 780、1 453

軸距/mm

2 651

整備質量/kg

1 370

最小離地間隙/mm

113

行李廂容積/ L

510

動力系統(tǒng)

發(fā)動機型式

L4渦輪增壓

發(fā)動機排量/ L

1.2

最大功率/kW

81（5 000 r/min）

最大扭矩/N·m

200（2 000～3 500 r/min）

變速器型式

7擋雙離合

0～100 km/h加速時間/s

10.9

最高車速/（km/h）

190

綜合油耗/（L/100 km）

5.5

底盤懸架

車身結構

承載式車身

驅動型式

前置前驅

懸架型式

前麥弗遜、后多連桿

輪胎

205/55 R16

整車質保

3年或10萬公里

售價/萬元

15.38