曾智鋒

最近賽道日文化越發(fā)火熱，尤其在廣東地區(qū)，幾乎每個(gè)周末都有大大小小的活動(dòng)。說起賽道日，車友們最關(guān)注的就是選擇什么樣的輪胎。對(duì)于賽道需求，輪胎當(dāng)然越抓地越好，相對(duì)來說使用壽命較低。但是對(duì)于非賽道發(fā)燒友，高性能輪胎在日常用車中則需要面對(duì)排水性、靜音性，以及耐磨性等非?，F(xiàn)實(shí)的問題。

絕大部分人并非發(fā)燒級(jí)玩家，他們的車平常還需使用，因此無法完全忽視上述性能。但他們又想要擁有更好的操控、更加抓地的輪胎，運(yùn)動(dòng)型輪胎便符合他們的胃口。運(yùn)動(dòng)升級(jí)型輪胎不如高性能輪胎那么激進(jìn)，又比一般的均衡型輪胎以及靜音型輪胎擁有更加出色的性能，鄧祿普DZ102就是這樣一款運(yùn)動(dòng)升級(jí)型輪胎。

全方位

鄧祿普DZ102是DIREZZA運(yùn)動(dòng)系列產(chǎn)品中的一款，其在上一代產(chǎn)品DZ101的基礎(chǔ)上作出了許多優(yōu)化和改進(jìn)，使用了新的輪胎材料以及結(jié)構(gòu)，對(duì)胎面花紋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，全方面提高輪胎的干濕地抓地性能以及耐磨性，有效降低輪胎的行駛噪音。

在繞樁測(cè)試中，鄧祿普DZ102的指向性和循跡性非常清晰，給駕駛者很好的溝通感和路感，輪胎的抓地極限也明顯優(yōu)于普通的非運(yùn)動(dòng)型輪胎。輪胎表面橡膠的硬度以及胎壁的硬度不算硬，在顛簸路面中的吸震能力也相當(dāng)出色，有效過濾路面的不平整產(chǎn)生的震動(dòng)，有韌性而不硬朗。同時(shí)，噪音表現(xiàn)也不比傳統(tǒng)的均衡型輪胎差多少——在車內(nèi)噪音表現(xiàn)并不明顯，在車外也屬于輕柔細(xì)膩的聲音頻率，不會(huì)像一般性能型輪胎那樣有明顯的低頻噪音。

對(duì)于熱衷于享受駕駛樂趣但又并不過分“發(fā)燒”的玩家，鄧祿普DZ102是一套非常平衡的產(chǎn)品，既能享受出色的操控感受（在日本許多像金卡納系列這種小型賽事中，鄧祿普DZ102的使用頻率非常高，可見它的運(yùn)動(dòng)性能受到認(rèn)可。），又不失良好的舒適性、靜音性和排水性。endprint