梁瀚文

有道是“讀書破萬(wàn)卷，下筆如有神”。可我最近在創(chuàng)作上卻碰到了不少難題，總覺得靈感這東西好像是跟銀行卡的余額一樣，總在不經(jīng)意間悄悄溜走。前輩們總是這樣教導(dǎo)我們，靈感稍縱即逝，可遇而不可求，如果遇到星星之火，一定要把它給“燎原”了。話雖然在理，可是想要實(shí)踐起來(lái)，卻覺得如此困難：首先你得要有靈感。

其實(shí)做賽車編輯，總歸得是“心有猛虎，細(xì)嗅薔薇”。你想啊，賽車這么復(fù)雜的東西，想要一時(shí)半會(huì)想弄明白是絕不可能的。各種專有名詞，甚至連個(gè)中文都沒有，懸掛啊，調(diào)校啊，參數(shù)啊，定風(fēng)翼角度啊這些都是讓文科生撓頭的東西。因此，不讀書破萬(wàn)卷，別說(shuō)筆下有沒有神，而是下不下得了筆的問題。下筆是一回事，有神就是另一回事了。怎么把這些冰冷的數(shù)據(jù)和深?yuàn)W的專有名詞轉(zhuǎn)化為大家淺顯易懂的詞句，很考功力。寫得好了，流芳百世談不上，但總歸讓人記住你；寫得不好，那就真的是有如雞肋，食之無(wú)味，棄之可惜，如自?shī)首詷芬话銦o(wú)趣。

賽車運(yùn)動(dòng)既然屬于體育運(yùn)動(dòng)的一種，自然是可以循著體育賽事報(bào)道的路線走。但其中濃厚的商業(yè)化氛圍，又讓傳統(tǒng)的體育報(bào)道在這里吃了個(gè)“閉門羹”。為國(guó)爭(zhēng)光，一致對(duì)外這事在賽車?yán)锾岵坏?，大家排排坐，分果果才是主旋律。我也想把賽車運(yùn)動(dòng)寫得更武俠小說(shuō)一樣精彩，但是誰(shuí)來(lái)當(dāng)大反派呢？誰(shuí)又愿意去當(dāng)大反派呢？編輯部曾經(jīng)開過無(wú)數(shù)次會(huì)議，參考的模版有英文原版的賽車報(bào)道、足球報(bào)、南方系評(píng)論甚至是金庸的武俠小說(shuō)等等。

記得在大學(xué)時(shí)候上新聞學(xué)概論的時(shí)候，老師就說(shuō)過，當(dāng)記者，必須上知天文，下知地理，“羊癲瘋都得學(xué)三分”，不然你怎么融入采訪環(huán)境，和采訪對(duì)象溝通呢。為了寫好賽車文稿，我們得不斷豐富自己啊。時(shí)事財(cái)經(jīng)類的周刊你得看吧，不然怎么完成商業(yè)命題的文章；汽車工程的學(xué)術(shù)你得研究吧，不然連自然吸氣和渦輪增壓都分不清楚，實(shí)在不好意思說(shuō)自己是搞賽車的；體育賽事你得關(guān)注吧，誰(shuí)知道在什么時(shí)候可以蹭個(gè)熱點(diǎn)呢；追星也得追吧，不追星就不知道怎么造星，就不知道怎樣幫車手包裝自己；古籍名著總歸要了解了解吧，偶然加一些成語(yǔ)，寫幾句打油詩(shī)會(huì)顯得自己頗有文化，文章也不那么枯燥……

說(shuō)了半天，最后還是回到開始的難題，雖然“讀書破萬(wàn)卷”，“腹有詩(shī)書氣自華”話是這么說(shuō)沒錯(cuò)。但是看得越多，就覺得自己知道得越少；寫得越多，能寫的就越來(lái)越少。這是每一個(gè)靠筆桿子吃飯的人都會(huì)遇到的問題，瓶頸一直都在，怎么突破全靠個(gè)人。或許這個(gè)時(shí)候，另一句老話就更貼切了：讀萬(wàn)卷書，行萬(wàn)里路。那么想要寫好賽車，先給自己定個(gè)小目標(biāo)：讀上100本書，再看個(gè)100場(chǎng)比賽吧……