佟星

還是先來(lái)簡(jiǎn)要了解和回顧一下巴哈，巴哈是西班牙語(yǔ)“Baja”的音譯，也是“越野車(chē)”的意思。該項(xiàng)賽事于1976年起源美國(guó)，是大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽的前身。2015年，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)成功將賽事引入國(guó)內(nèi)，也是繼美國(guó)、巴西、韓國(guó)、南非、印度之后，第六個(gè)舉辦巴哈比賽的國(guó)家。

巴哈大賽是一項(xiàng)新鮮、刺激、有趣的年輕賽事。參賽學(xué)生團(tuán)隊(duì)要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，使用同一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，依據(jù)組委會(huì)規(guī)則設(shè)計(jì)制造出一輛單座、中置發(fā)動(dòng)機(jī)、采用后輪驅(qū)動(dòng)的小型越野賽車(chē)，賽車(chē)動(dòng)力為10馬力，車(chē)速不超40km/h。比賽分靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩大項(xiàng)目。

過(guò)往激戰(zhàn)

我有幸參與了首屆在山東省濰坊市舉辦的巴哈大賽的工作，至今還歷歷在目，當(dāng)時(shí)的參賽隊(duì)伍就有31支，其中還不乏哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）、廈門(mén)理工大學(xué)這樣有著豐富大學(xué)生方程式參賽經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)的加入，甚至還有成都女子師范學(xué)院的“巾幗”戰(zhàn)隊(duì)。

可以說(shuō)，首屆巴哈大賽一炮而紅。2016年移師湖北省襄陽(yáng)的時(shí)候，參賽隊(duì)伍翻了一倍，達(dá)到62支。賽事也變得更為刺激，比如壓軸大戰(zhàn)的耐久賽由兩小時(shí)延長(zhǎng)到4小時(shí)，增加了比賽的激烈性和觀賞性。

2017看點(diǎn)更多

今年是中國(guó)巴哈大賽舉辦的第三個(gè)年頭，變化和看點(diǎn)更多。首先是車(chē)隊(duì)數(shù)量的不斷擴(kuò)大，報(bào)名參賽車(chē)隊(duì)達(dá)到91支（實(shí)際報(bào)道注冊(cè)77支），包括26支本科組、46支職校組，甚至還有 3支高中車(chē)隊(duì)（河南省商丘市第一高級(jí)中學(xué)、河南省開(kāi)封第一高級(jí)中學(xué)、北京第二外國(guó)語(yǔ)附屬中學(xué)）和2支企業(yè)車(chē)隊(duì)（廈門(mén)正新橡膠和成都杰天精工汽車(chē)技術(shù)），比賽規(guī)模創(chuàng)三年來(lái)歷史新高。報(bào)道注冊(cè)當(dāng)天，隨處可見(jiàn)年輕朝氣的小隊(duì)員，他們的臉上洋溢著對(duì)比賽的欲望，可以說(shuō)這些小鮮肉們正走在逐夢(mèng)的路上。

其次是賽制的調(diào)整，2017賽事雖然還是分靜態(tài)與動(dòng)態(tài)兩大項(xiàng)目，但對(duì)單個(gè)分項(xiàng)進(jìn)行了改變，加入了動(dòng)態(tài)項(xiàng)目單圈賽與靜態(tài)項(xiàng)目成本報(bào)告，取消了直線(xiàn)加速賽，總分由775積分提高為875積分，因此靜態(tài)賽包括技術(shù)檢查、賽車(chē)設(shè)計(jì)、成本與制造、商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)等，動(dòng)態(tài)賽項(xiàng)目包括牽引力測(cè)試、操控性測(cè)試、耐力測(cè)試等。而單項(xiàng)里的牽引力比賽改為了適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的爬坡賽，行駛距離在40～100米之間，測(cè)試baja賽車(chē)從零靜止開(kāi)始的攀爬能力。

當(dāng)然更為新鮮的感覺(jué)是本年度賽事分成兩站，先是烏蘭察布草原站，隨后車(chē)隊(duì)馬不停蹄奔赴襄陽(yáng)進(jìn)行場(chǎng)地站，兩站比賽全部比完后得出總成績(jī)。冠軍不僅獲得豐厚的獎(jiǎng)金，還將代表中國(guó)到美國(guó)參加巴哈大賽。

草原的遼闊地勢(shì)與巴哈賽車(chē)的越野激情相映成趣，烏蘭察布的草原土壤多為沙壤土，并伴有碎石，土質(zhì)較為疏松、風(fēng)一吹就是揚(yáng)塵滿(mǎn)天，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的防塵性提出了考驗(yàn)，同時(shí)也給車(chē)手的視野帶來(lái)了難度。

另一方面，組委會(huì)在尊重自然環(huán)境原貌的情況下進(jìn)行賽道規(guī)劃，沒(méi)有建造任何硬化路面，包括P房區(qū)、車(chē)檢區(qū)、賽道。車(chē)檢中的制動(dòng)檢測(cè)環(huán)節(jié)也在原始地貌上進(jìn)行，相較于往常的硬化路面車(chē)檢，原始地貌更具“野味”。草原上的螞蚱、昆蟲(chóng)的數(shù)量之多讓人嘆為觀止，人經(jīng)過(guò)哪里，哪里就會(huì)飛起成片的大小螞蚱，并發(fā)出“嗡嗡”的聲音。

再有，雖然8月份的草原天氣，早晚較涼，但日照非常強(qiáng)，4個(gè)小時(shí)的耐久賽，風(fēng)塵加崎嶇坑洼的道路，車(chē)手們的體力是否支撐得住也是一大考驗(yàn)因素。還好，4天的比賽都沒(méi)有趕上下雨，否則，去年襄陽(yáng)站“無(wú)泥巴，不巴哈”的情景又將再次上演。

草原戰(zhàn)狼，襄陽(yáng)再戰(zhàn)

大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，巴哈賽事震草原，4天，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，70%的車(chē)隊(duì)都完成了比賽，具體比賽的場(chǎng)面各位看官便知，最終職教組北京電子科技職業(yè)學(xué)院奪得本站冠軍、蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校獲得亞軍、常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院獲得季軍；本科組方面，三甲由哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）、廈門(mén)理工學(xué)院和北華大學(xué)分別獲得?，F(xiàn)場(chǎng)還特別頒發(fā)了集寧區(qū)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)和烏蘭察布市特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，以表彰在賽事籌備及進(jìn)行中給予中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)賽事大力支持和無(wú)私奉獻(xiàn)的地方政府。

巴哈不僅是一項(xiàng)由汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造比賽，更是一項(xiàng)適用于全民，致力于全社會(huì)參與的一項(xiàng)科技活動(dòng)。在幾天緊張有序的比賽中，每支車(chē)隊(duì)日以繼夜、通宵達(dá)旦，但從未放棄對(duì)賽車(chē)夢(mèng)的執(zhí)著，是他們讓所有賽事工作人員感受到年輕激昂的活力，是他們將賽車(chē)夢(mèng)想放飛在烏蘭察布這片美麗的大草原！

這里是烏蘭察布，這里有一片草原叫巴哈，這里釋放了激情，見(jiàn)證了歡笑，留下了遺憾，充滿(mǎn)了期待。無(wú)草原，不巴哈。下一站，襄陽(yáng)，我們來(lái)了。