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        Baja,巴哈

        2017-10-31 19:11:36
        汽車之友 2017年18期
        關(guān)鍵詞:巴哈耐力賽烏蘭察布

        8月中,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)(SAE)巴哈大賽在內(nèi)蒙古的烏蘭察布舉行,這次比賽改寫了巴哈大賽的很多紀(jì)錄:參賽車隊(duì)最多、首次完成四小時(shí)耐力賽、首次在內(nèi)蒙古舉辦大學(xué)生巴哈大賽、首次在草原舉辦比賽,等等。不過(guò),就在開(kāi)賽前,組委會(huì)還在為賽事名稱被搶注而忙碌。

        巴哈,最早是一個(gè)美國(guó)加州的地名,后因一幫玩賽車的在這里私自賽車,而變成了一個(gè)賽事名字,后來(lái)特指一種越野賽車。巴哈的發(fā)音有兩個(gè),Baja這個(gè)詞出自西班牙語(yǔ),有念“巴甲”的,但正確的發(fā)音應(yīng)該是“巴哈”。不過(guò),法國(guó)人又發(fā)明了新發(fā)音“巴吉”,不過(guò),這些都特指一種越野車型:全鋼管結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng),雙座,或單座駕駛。

        我以前說(shuō)過(guò),外文的賽車詞匯,一遇到博大精深的中文就非常尷尬。“房車賽”就是一個(gè)最明顯的例子,當(dāng)然還有“一級(jí)方程式賽車”,有人怎么也不明白,能睡人的房車和數(shù)學(xué)方程式跟賽車有嘛關(guān)系?呵呵,這是另外一個(gè)話題。我不明白的是,就是這么一個(gè)賽車界的通用詞,居然在中國(guó)能被注冊(cè),可見(jiàn)商標(biāo)局的老爺們是多么缺乏汽車文化。不過(guò),巴哈賽車在美國(guó)還有一層意思,就是耐力賽。這樣的比賽通常要進(jìn)行4小時(shí)以上,最著名的巴哈1000,是發(fā)車之后跑1000英里(1600公里,中途須加油),要用多少小時(shí)你們可以自己算算。

        巴哈賽事風(fēng)靡美國(guó)是上世紀(jì)70年代,這股風(fēng)也吹進(jìn)大學(xué)校園,終于美國(guó)的大學(xué)生們開(kāi)始自制巴哈,搞自己的巴哈大賽,后來(lái)還得到美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的認(rèn)可,甚至成為大學(xué)生方程式的鼻祖。這件事到了中國(guó)就劇情相反了,2010年,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)首先舉辦的是大學(xué)生方程式大賽,兩年前,學(xué)會(huì)才開(kāi)始舉辦巴哈大賽,但這兩個(gè)賽事有明確的定位:大學(xué)生方程式是給本科三年級(jí)以上學(xué)歷的大學(xué)生玩的;巴哈限大學(xué)本科以下,甚至中專技校的學(xué)生參賽,本屆還有普通中學(xué)參與,并有3支車隊(duì)競(jìng)賽。

        從技術(shù)上來(lái)說(shuō),我們的巴哈大賽有美國(guó)的百利通贊助發(fā)動(dòng)機(jī),也使得賽車制造變得簡(jiǎn)單很多,但對(duì)參賽學(xué)生依然是巨大考驗(yàn)。第一屆濰坊比賽,組委會(huì)試運(yùn)行,比賽只進(jìn)行2小時(shí),但完賽率超過(guò)百分之五十。第二屆襄陽(yáng)站,本想進(jìn)行4小時(shí)比賽,但大雨和賽道泥濘增加了比賽難度,比賽3小時(shí)后結(jié)束。直到剛剛結(jié)束的烏蘭察布站,比賽首次完成4小時(shí),參加耐久賽70輛賽車,完賽56輛。而4小時(shí)的巴哈耐力賽在中國(guó)賽車史上也是第一次,當(dāng)然,這個(gè)賽事不是真正意義上的“賽車”,你懂吧。

        其實(shí),大學(xué)生巴哈今年在中國(guó)還即將創(chuàng)造另一個(gè)歷史——首次在一年內(nèi)舉辦兩場(chǎng)比賽,與烏蘭察布站相隔兩周就是襄陽(yáng)站。有人說(shuō),活在今日的學(xué)汽車或者機(jī)械的孩子們真有福。想想也是,如果30年前中國(guó)的學(xué)生們就開(kāi)始玩巴哈、玩大學(xué)生方程式,中國(guó)自主的汽車工業(yè)也不至于是這個(gè)現(xiàn)狀。

        加油,中國(guó)巴哈!加油,中國(guó)的學(xué)生們!

        既然是寫卷首語(yǔ),當(dāng)然還要推薦一下本期的好讀物。封面文章《女神》是介紹了四個(gè)中國(guó)玩漂移、改裝的女孩,這個(gè)內(nèi)容以前涉及不多,我印象中好像是汽車之友首次給上了封面推薦,大家可以來(lái)認(rèn)識(shí)一下這些女神,沒(méi)準(zhǔn)哪天見(jiàn)到,別不好意思打招呼。豐田賽利卡是我年輕時(shí)崇拜的日本車,本期有個(gè)第一代賽利卡的改裝案例,當(dāng)然稀缺,而且車還在香港。本期還有什么好讀物的,你們自己來(lái)發(fā)現(xiàn)吧,別把我們當(dāng)外人??!endprint

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