本報(bào)駐加拿大特約記者　張淼　本報(bào)記者　倪浩　李曉驍　●盧戈

和美國(guó)“撕破臉”的加拿大飛機(jī)制造商龐巴迪與波音的合作泡湯，轉(zhuǎn)而將目光投向別國(guó)。據(jù)加拿大廣播公司25日?qǐng)?bào)道，空客本月16日以1美元取得龐巴迪C系列客機(jī)的多數(shù)股權(quán)，加政府起了非常大的作用，但這一舉措阻礙了加拿大企業(yè)與中國(guó)投資者進(jìn)行合作的可能性。目前，龐巴迪已經(jīng)和中國(guó)沈飛進(jìn)行C系列客機(jī)的合作，專家表示，無(wú)論龐巴迪與誰(shuí)聯(lián)合，不太會(huì)影響與中企已有的合約，“否則太得不償失”。

兩位部長(zhǎng)多次電話敦促

C系列客機(jī)是由龐巴迪研制的窄體雙引擎客機(jī)，市場(chǎng)定位為100座至149座級(jí)的客機(jī)，有高效率、高舒適度和低噪音等特點(diǎn)。加拿大廣播公司稱，據(jù)消息人士透露，今年8月至9月期間，特魯多政府的創(chuàng)新部長(zhǎng)、貿(mào)易部長(zhǎng)等一些高層官員與龐巴迪進(jìn)行了一系列的電話聯(lián)系，敦促龐巴迪與空客商談合作事宜?！皬模幽么螅┞?lián)邦政府的角度看，與其他任何人談交易都比與中國(guó)結(jié)盟要好”。

路透社稱，在加拿大政府的建議下，龐巴迪首席執(zhí)行官阿蘭·貝爾莫爾出面與空客首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯接觸。最終空客于10月16日宣布與龐巴迪簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，獲得C系客機(jī)項(xiàng)目50.1%的股權(quán)，成為該項(xiàng)目的實(shí)際控制人，向美國(guó)波音公司發(fā)起挑戰(zhàn)。有分析認(rèn)為，空客未來(lái)很可能追加投資，以全面控制這一項(xiàng)目。

中國(guó)航空專家王亞男26日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，龐巴迪與空客合作對(duì)雙方都是好事。一方面，與龐巴迪合作能使空客的產(chǎn)品線更完整。在民用航空領(lǐng)域，龐巴迪的支線飛機(jī)能彌補(bǔ)空客的空白；另一方面，龐巴迪無(wú)疑將在整個(gè)歐洲擴(kuò)大市場(chǎng)份額，獲得更大的空間。

借此緩解與美貿(mào)易矛盾

加拿大廣播公司援引消息人士的話稱，對(duì)龐巴迪而言，其與空客的交易發(fā)生在關(guān)鍵時(shí)刻。該公司旗下C系客機(jī)項(xiàng)目此前已經(jīng)在虧錢，并且是一項(xiàng)貿(mào)易爭(zhēng)端的主角。今年早些時(shí)候，龐巴迪本計(jì)劃與波音公司就C系列客機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行合作，然而最終還是談崩。

路透社稱，2015年龐巴迪曾與空客商談過(guò)并購(gòu)事宜，但最終沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。而空客與龐巴迪的“再聚首”從今年8月份開(kāi)始。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司與中國(guó)商飛公司此前都考慮發(fā)起收購(gòu)，以獲得龐巴迪的高速列車和客機(jī)技術(shù)。

但加拿大聯(lián)邦政府明確表示了對(duì)空客的偏好，因加拿大官員認(rèn)為，若把C系列整個(gè)賣給中國(guó)，就業(yè)崗位和相關(guān)技術(shù)會(huì)因此被中國(guó)拿去。此外，他們也對(duì)中國(guó)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)不力表示不安。

彭博社稱，特魯多政府將龐巴迪推向空客，部分原因在于希望借此解決與美國(guó)可能發(fā)生的貿(mào)易糾紛——9月，美國(guó)商務(wù)部對(duì)龐巴迪C系列噴氣式飛機(jī)發(fā)起將近300%的懲罰性關(guān)稅，原因是波音指控龐巴迪接受非法補(bǔ)貼，并以“夸張的低價(jià)”傾銷飛機(jī)。

與中企已有合作不受影響

彭博社稱，對(duì)于波音和空客而言，如果龐巴迪客機(jī)項(xiàng)目落入擁有資本的中國(guó)公司手中，將在市場(chǎng)上制造出一個(gè)新的威脅。而現(xiàn)在最終的結(jié)果是，國(guó)際民航客機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)有的壟斷格局并未發(fā)生改變。

加拿大廣播公司稱，由于美國(guó)威脅廢除北美自貿(mào)協(xié)定，目前加拿大正謀求與中國(guó)建立更緊密經(jīng)濟(jì)關(guān)系，降低對(duì)美國(guó)的嚴(yán)重依賴。但加拿大政府直接干預(yù)的交易做法如果被證實(shí)存在，可能導(dǎo)致加中兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作發(fā)生動(dòng)搖。目前，龐巴迪、加拿大政府、中國(guó)政府等當(dāng)事方均未就此事發(fā)表任何評(píng)論。

2008年中國(guó)沈飛與龐巴迪簽署風(fēng)險(xiǎn)合作項(xiàng)目協(xié)議，中國(guó)沈飛承擔(dān)C系列兩個(gè)型號(hào)飛機(jī)部分組件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等工作。王亞男表示，無(wú)論龐巴迪與空客有怎樣的合作，都不會(huì)影響與中國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的合作關(guān)系?！褒嫲偷吓c沈飛簽的是共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的合約，不會(huì)朝令夕改，否則龐巴迪的損失將是巨大的”?！?/p>