申愛萍

9月21日，交通運輸部召開第九次例行新聞發(fā)布會，部新聞發(fā)言人吳春耕介紹了今年“十一”黃金周交通運輸保障情況，“公交宣傳周”有關(guān)情況和交通扶貧主要指標(biāo)完成情況。同時對記者現(xiàn)場提出的“出租車改革一年多效果如何？共享電動自行車增多、共享單車亂停亂放如何治理？”等熱點問題話題進(jìn)行回應(yīng)。吳春耕表示，出租汽車改革一年多一定程度上緩解了“打車難”問題；重申不鼓勵發(fā)展共享電動自行車；呼吁多方共治共享單車亂停亂放，總結(jié)推廣好經(jīng)驗。

“十一”道路客運量預(yù)計5.6億人次小型客車?yán)^續(xù)實施免收通行費政策

吳春耕介紹，“十一”黃金周期間，全國公路網(wǎng)交通量仍將保持高位平穩(wěn)運行，漲幅將在10%以上；道路客運量預(yù)計5.6億人次，日均7020萬人次；水路客運量1590萬人次，日平均人數(shù)近200萬人次。

“十一”黃金周期間，全國收費公路將繼續(xù)實施免收小型客車通行費政策。10月1日零時至10月8日24時，7座以下（含7座）載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車將免費通行。其中，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)。

“十一”黃金周客流呈現(xiàn)三個特點：一是出行高峰將呈現(xiàn)前后期“雙峰”分布。10月1日和2日以長途出行為主，各大中城市客流增長幅度較大，城際間高速公路主通道、與熱門城市和景點相連接的國省干線公路車流量大；7日、8日迎來返程高峰，大城市周邊路網(wǎng)、進(jìn)出城通道壓力較大。二是旅游探親、自駕游出行需求旺盛，熱門旅游景區(qū)客流增長幅度較大，周邊公路容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。三是陸島、島際、海峽間的旅客運輸仍然是水路客運的熱點地區(qū)。渤海灣、舟山群島、瓊州海峽和桂林漓江景區(qū)等地區(qū)的水路旅游客運、客滾運輸將相對集中。

為確保節(jié)假日期間人民群眾出行安全、舒適、平穩(wěn)、有序，交通運輸部早準(zhǔn)備、早部署、早安排，周密部署相關(guān)工作。一是加強運力組織?！笆弧秉S金周期間，全國將累計投入84萬余輛營運客車、約2140萬個客位；投入2萬余艘客運船舶、100余萬客位。對旅游景區(qū)景點等需求旺盛地區(qū)將增加班車、包車、旅游客車運力投入。二是進(jìn)一步提升服務(wù)水平。利用新聞媒體、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信平臺等及時發(fā)布路況等信息。進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量，確保餐飲衛(wèi)生合格、車輛維修便捷、加油安全放心。目前，已經(jīng)有25個省份完成了道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，交通運輸部官方微信也開通了道路客運聯(lián)網(wǎng)售票功能。旅客遇到交通運輸服務(wù)問題，可以撥打12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話投訴、求助或咨詢。三是全力保障群眾安全出行。加強對路網(wǎng)、航道、危險貨物運輸及存儲等重點領(lǐng)域的實時監(jiān)測和預(yù)警，堅持24小時應(yīng)急值守。加強對極端天氣的預(yù)警預(yù)報，完善運輸應(yīng)急預(yù)案和旅客疏散方案。

“一城一交”已基本實現(xiàn)城市公交年客運量超過700億人次

9月18日至24日，交通運輸部聯(lián)合公安部、中華全國總工會共同組織開展了2017年公交出行宣傳周活動，主題為“優(yōu)選公交·綠色出行”?；顒悠陂g，各地將相繼開展“百城市長乘公交”、關(guān)愛殘疾人無障礙出行、先進(jìn)典型事跡宣講、為公交優(yōu)先建言獻(xiàn)策等活動。

據(jù)吳春耕介紹，黨的十八大以來，交通運輸部認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，聯(lián)合相關(guān)部門共同指導(dǎo)地方全面落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，有力推動了城市公共交通發(fā)展。

一是城市公交服務(wù)保障能力不斷提高。截至2016年年底，全國共有城市公共汽電車輛60.86萬輛，運營線路總長度98.12萬公里。全國快速公交系統(tǒng)運營線路總長度3433.5公里，公交專用車道9777.8公里，目前已有新能源公交車16.5萬輛，此外有30個城市開通了軌道交通。

二是城市公交客運服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。全國城市公共汽電車年客運量超過700億人次，軌道交通完成客運量161.51億人次，公共汽電車中空調(diào)車占比超過50%?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”應(yīng)用不斷加強，手機APP、電子站牌等穩(wěn)步推進(jìn)。各地還創(chuàng)新推出了定制公交、商務(wù)快巴、社區(qū)巴士等特色服務(wù)，較好地滿足人民群眾出行需求。

三是城市公交行業(yè)改革取得新進(jìn)展。各地積極探索運營主體整合和管理模式創(chuàng)新，“一城一交”基本實現(xiàn)，推進(jìn)實施城市公交服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)制度、公共財政保障制度、社會滿意度調(diào)查制度等，有效提升了城市公共交通行業(yè)治理能力。

交通精準(zhǔn)扶貧取得實效“晴天一身土，雨天一身泥”成為歷史

脫貧攻堅，交通先行。近年來，交通運輸行業(yè)深入實施交通精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略，進(jìn)一步加強貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運輸服務(wù)能力和水平。

吳春耕介紹，2016年，全國貧困地區(qū)完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資6697億元，占全國的33.7%；其中，14個集中連片特困地區(qū)完成3611.6億元。中央資金投入進(jìn)一步向貧困地區(qū)傾斜，2016年，貧困地區(qū)公路建設(shè)本年到位資金中，車購稅為1075.7億元，占23.6%，高于全國平均水平9.7個百分點；其中14個集中連片特困地區(qū)公路建設(shè)本年到位資金中，車購稅為529.1億元，占22.6%，高于全國平均水平8.7個百分點。

截至2016年年末，全國貧困地區(qū)公路總里程226.72萬公里，占全國公路總里程的53.6%；88.4%的縣城通二級及以上公路，97.95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和93.1%的建制村通硬化路， 95.46%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和86.74%的建制村開通客運班車。其中，14個集中連片特困地區(qū)的公路總里程137.59萬公里，比上年增加5.6萬公里；85.8%的縣城通二級及以上公路，比上年末提高2個百分點；96.9%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和91.8%的建制村通硬化路，分別提高1.18和4.85個百分點；95.1%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和85%的建制村通客車。更多貧困地區(qū)的老百姓走上了瀝青路、水泥路，坐上了客車，告別了“晴天一身土，雨天一身泥”的歷史，充分享受到交通運輸發(fā)展特別是交通扶貧脫貧工作的成果。

交通運輸部在發(fā)力扶貧攻堅的同時，注重扶志扶智。近年來，按照交通運輸部的統(tǒng)一部署，在交通運輸部海事局的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，天津海事局自2007年開始推進(jìn)西部海員發(fā)展工作，聯(lián)合延安市人民政府、延安市老區(qū)建設(shè)促進(jìn)會、延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多部門，打造特色鮮明的“西部海員培養(yǎng)基地”，幫助更多的山區(qū)青年實現(xiàn)“海員夢”。endprint