許浩

摘 要：我國(guó)在推進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)的過程中，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩岢隽烁叩囊螅?dāng)前鐵路運(yùn)輸發(fā)展十分迅速，傳統(tǒng)管理模式已經(jīng)難以滿足需要。近年，我國(guó)鐵路運(yùn)輸過程中安全問題頻發(fā)，這對(duì)于人民生命及財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，所以相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)管理辦法的不斷完善，定期對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，促使他們安全管理能力的提升，從而更好的確保我國(guó)鐵路的安全運(yùn)輸。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；安全管理；問題；對(duì)策

鐵路在我國(guó)的交通運(yùn)輸中占有十分重要的地位，我國(guó)一直都十分重視鐵路的建設(shè)與發(fā)展。隨著時(shí)代地發(fā)展，鐵路建設(shè)也在不斷的進(jìn)行改革及完善，鐵路的運(yùn)行速度及承載量都在不斷的加大，鐵路部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全性的重視程度。鐵路運(yùn)輸過程中一旦出現(xiàn)安全事故，就會(huì)造成巨大的損失，所以，鐵路部門應(yīng)該從多個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩芾恚_保鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行，從而更好的提高鐵路行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

一、鐵路運(yùn)輸安全管理存在的問題

（一）安全管理理念陳舊

現(xiàn)如今，對(duì)于安全管理的理念比較陳舊，管理一般都是小范圍且大多都是靜止的，管理機(jī)制的漏洞也是相對(duì)比較多的，對(duì)于安全管理目標(biāo)不夠明確，重點(diǎn)管理部位不清晰。同時(shí)，工作人員的安全意識(shí)較差，相應(yīng)的管理約束及激勵(lì)機(jī)制未能進(jìn)行相應(yīng)的改革及完善，鐵路單位對(duì)工作人員的考核制度不完善，對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備的安全檢查工作不到位等，都會(huì)直接影響鐵路的安全運(yùn)輸。

（二）員工技術(shù)水平問題

在技術(shù)設(shè)備快速更新的形勢(shì)下，員工技術(shù)知識(shí)卻得不到相應(yīng)的更新，缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)，能力也不強(qiáng)，無(wú)法正確判斷和處理故障，鐵路運(yùn)輸要求得不到滿足。在鐵路運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的故障，不能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)處理，極易影響鐵路運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行。同時(shí)，在對(duì)鐵路運(yùn)輸管理過程中，對(duì)于安全管理的落實(shí)工作不到位，比如，抓小防大、消除隱患等多種安全管理策略。

（三）安全技術(shù)設(shè)備問題

現(xiàn)階段列車的安全監(jiān)控及軸承振動(dòng)診斷儀等設(shè)備在使用過程中，仍然存在一定的不穩(wěn)定性，這極易造成鐵路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，從而影響自動(dòng)安全監(jiān)控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在列車出發(fā)、加速、定速、減速、定位停車等過程中，未能實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)控制，很多時(shí)候需要人工操作完成，這樣會(huì)由于人為疏忽造成安全故事。

二、鐵路運(yùn)輸安全問題的解決對(duì)策

（一）制定相關(guān)的管理制度

由于鐵路運(yùn)輸本身具有涉及人數(shù)多、安全生產(chǎn)難度大、環(huán)境較為復(fù)雜的特點(diǎn)，所以為了確保鐵路的安全運(yùn)輸，就應(yīng)該建立一系列的規(guī)章制度，對(duì)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)行規(guī)范，從而確保運(yùn)輸?shù)陌踩?。加?qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制的構(gòu)建，規(guī)范鐵路運(yùn)輸過程中的規(guī)章制度及安全生產(chǎn)中的相關(guān)操作，同時(shí)，為了更好的加強(qiáng)對(duì)鐵路安全運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督與管理，鐵路部門應(yīng)該設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)在約束與外在監(jiān)督的有效結(jié)合，從而提高安全管理的水平。此外，加強(qiáng)對(duì)鐵路工作人員安全制度的相關(guān)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸中經(jīng)常性及特殊性問題的安全教育，進(jìn)而提高安全管理水平。

（二）強(qiáng)化員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)

第一，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位的培訓(xùn)工作，確保鐵路運(yùn)輸在出現(xiàn)安全事故后，相應(yīng)人員能夠及時(shí)、謹(jǐn)慎的對(duì)其進(jìn)行處理，按照相應(yīng)的規(guī)章制度對(duì)障礙進(jìn)行處理，如果重點(diǎn)崗位的工作不到位、不及時(shí)，那么就會(huì)直接威脅到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?；第二，加?qiáng)實(shí)用性培訓(xùn)，以“缺什么補(bǔ)什么，防范為主”為原則，采用簡(jiǎn)單實(shí)用的措施，幫助員工提升應(yīng)變防范能力，從而不斷提升鐵路運(yùn)輸安全管理工作水平；第三，加強(qiáng)對(duì)學(xué)歷教育的重視程度。通過對(duì)大量企業(yè)的調(diào)查可知，只有綜合素質(zhì)高的員工團(tuán)隊(duì)，才能推動(dòng)鐵路企業(yè)的發(fā)展。因此，要提高對(duì)員工隊(duì)伍素質(zhì)的重視程度，將其作為一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，從整體上提升員工的專業(yè)素質(zhì)水平。

（三）大力開發(fā)與應(yīng)用安全技術(shù)裝備

1、提升鐵路安全技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平。努力提升鐵路安全技術(shù)裝備的現(xiàn)代化水平，科研部門要始終立足于實(shí)際情況，讓鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)裝備有更高的科技含量。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹與落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、管理網(wǎng)絡(luò)的研究力度，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路運(yùn)輸安全管理的全方位、多層次、全天候的管理。從而更好的提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩婪赌芰Α?、更新鐵路運(yùn)輸設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備的及時(shí)更新，促進(jìn)科技水平的提升。為了更好的提高列車的行駛速度，在鐵路運(yùn)輸過程中引進(jìn)越來越多的新技術(shù)及新設(shè)備。在鐵路運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)、采購(gòu)及使用過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)安全指標(biāo)的完善，對(duì)落后的技術(shù)要求進(jìn)行不斷的調(diào)整，以滿足現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｍ瑫r(shí)，在對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行日常檢修、維護(hù)過程中，要適當(dāng)加大管理力度，加強(qiáng)對(duì)員工上崗標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格審查。3、做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作。做好設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作，提升維護(hù)水平。在鐵路運(yùn)輸設(shè)備的檢查與維修中，要從設(shè)備性能出發(fā)，制定科學(xué)合理的維護(hù)周期和檢修項(xiàng)目，要適當(dāng)減少設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維修次數(shù)，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備的集中檢修，盡量做到多巡視、少檢修、少動(dòng)設(shè)備等，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的監(jiān)測(cè)工作，并且對(duì)設(shè)備及檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)分析，確保設(shè)備處于正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免影響到正常的運(yùn)輸生產(chǎn)，同時(shí)防止由于頻繁重復(fù)檢修導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。

三、結(jié)語(yǔ)

本文通過對(duì)鐵路運(yùn)輸安全管理中問題及相關(guān)對(duì)策的研究分析，明確了鐵路運(yùn)輸安全管理對(duì)于我國(guó)鐵路事業(yè)健康發(fā)展的重要性，所以鐵路單位應(yīng)該從多個(gè)方面加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理工作。

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