文_趙子騰 攝影_叢軍

安分守己長安汽車CS95

文_趙子騰 攝影_叢軍

隨著人們生活水平的提高，似乎消費者對于SUV的需求尤其是7座SUV的需求變得越來越高，而各大國產廠商也紛紛出招推出了自家的7座車型，今天的主角則是長安的CS95。

霸氣

看慣了各種長相陰柔的城市SUV后，在見到CS95的一瞬間你就會發(fā)現它的與眾不同。類似于國字的中網格柵上方矗立著巨大的長安logo，配合著兩邊犀利的雙眼以及車頭下方集成了LED日間行車燈與轉向燈的C狀燈帶設計，CS95的前臉真是給人1種威武霸氣的感覺。

來到了車身側面，看過的人都不約而同地說：這車真長。確實，CS95的車身長度超過了4900mm，軸距也達到了2810mm，1條筆直的腰線從車頭的位置貫穿了前后門的門把手一直延續(xù)到了尾燈處，整體設計讓整個車側顯得十分修長。

車尾的設計給我的感覺并不是特別驚艷，規(guī)整的尾燈與菱形的鍍鉻裝飾排氣管并不浮夸，說不上好看但是也不能說難看。

超大空間

既然是1臺主打7座的SUV車型，空間上的表現就顯得格外重要，坐進車內，寬大的真皮座椅就將你包裹，前排也配備了座椅通風與座椅加熱，讓你在炎炎夏日也不用汗流浹背了。坐進第2排，在前排保持正常的駕駛位置時，第2排的腿部空間足足有2拳的距離，頭部空間表現也是綽綽有余，并且第2排座椅支持靠背角度調節(jié)，讓任何體型的乘客都可以找到1個舒適的位置，下方也配備了后排獨立空調。重中之重的第3排的實用性也是大多數人最關心的問題，在體驗過許多7座車型的第3排之后，CS95的第3排著實讓我驚喜了一下。在保持第1、2排正常位置的時候，第3排的腿部空間竟然還有1拳多的空間，而在第3排的座椅上方肩部位置也有2根可拉動的繩索，輕輕一拉就可以將第3排座椅由傾斜角度調直，增加了些許后備廂儲物空間。不過在真正需要拉貨的時候，還是可以將第3排完全放倒來提升空間的。在大多數7座車型的第3排成為雞肋的時候，CS95的空間表現真的可以為它加分不少。

有待提升

相比起空間上的驚喜，CS95在內飾上的設計就顯得相對平庸了。雖然皮革的選材上并沒有偷工減料，但是內飾的整體氛圍并不會讓你覺得豪華或有多少質感可言。3輻式的方向盤上集成了多功能按鍵，儀表盤則采用了藍色表底的傳統(tǒng)指針搭配中間的1塊液晶顯示屏。在門把手的上方與中控臺上都采用了拉絲鋁的材料來烘托質感，只是略顯老氣的中控臺設計真的需要再多那么一點可以讓人覺得眼前一亮的東西。在科技配置上，并線輔助、車道偏離預警、主動制動安全系統(tǒng)也只出現在了最頂配車型上，而22.98萬元的高昂售價讓我覺得或許CS95可以將這些科技配置下探一些，在次頂配車型上出現，或許這樣可以拉攏更多的消費者。

行駛質感

開起來之后，CS95的方向盤助力相當輕盈，弱小的女孩子也可以毫不費力地駕駛這么1臺大家伙，底盤懸架的調節(jié)也十分舒適，路面上的小坑洼都會被完全過濾掉，平穩(wěn)得像在海面上駕駛一艘豪華游輪。CS95也配備了雪地以及運動模式。運動模式下，2.0T的發(fā)動機搭配著愛信的6AT變速器動力也是隨叫隨到，尤其是在70km/h以下的時候，深踩油門，在輕微的遲滯之后，推背感就會隨之而來，但是當來到了高速區(qū)間，動力上的澎湃感覺遠沒有中低速來得那么猛烈。既然是1輛SUV車型，偶爾的郊游越野路面也是需要考慮的事情，在換擋桿后方放置了1枚旋轉按鈕，可以實現兩驅與四驅的切換，而這套四驅系統(tǒng)則是來自于博格華納公司，越野能力當然不容小覷，一般的非鋪裝道路根本困不住這臺大家伙，如果方向盤可以再稍微沉一些的話，相信CS95的越野感受會更好。

總的來說，空間是最令我滿意的地方，而CS95在外觀上的設計比內飾上的設計要做得更好，但是與它的競爭對手們相比，CS95還需要在內飾的設計以及質感上多下些工夫，畢竟來到了20萬元的分水嶺，作為自主品牌的長安真的需要拿出一些“看得見”的誠意來打動每一個消費者了！

長安汽車CS95

售 價 元：22.98 萬

發(fā) 動 機：L4，渦輪增壓發(fā)動機

排 量 mL：1998

最 大 功 率 kW（r/min）：171

最 大 扭 矩 N·m（r/min）：360（1750～3500）

變速器型式：6擋手/自一體式變速器

整備質量kg：麥弗遜式獨立/雙橫臂式獨立

車身（長/寬/高） mm：4949/1930/1785

軸 距mm：2810

綜 合 油 耗 L/100km：10.3