蘇羽

[摘 要]如今，越來越多的人加入馬拉松比賽的行列，形成了一股熱潮，馬拉松旅游也因此孕育而生。許多城市通過對跑步路線精挑細(xì)選，讓選手可以在跑馬拉松途中領(lǐng)略當(dāng)?shù)氐淖匀蝗宋木坝^，使運(yùn)動和旅游完美結(jié)合，將馬拉松打造成新的一張城市名片。雖然馬拉松旅游尚有許多難以解決的問題，國內(nèi)外馬拉松賽事也有不小的品牌差距，但馬拉松旅游在未來仍然有巨大的潛力等待去挖掘。

[關(guān)鍵詞]馬拉松；體育旅游；城市文化

[中圖分類號]F592.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

1 發(fā)展現(xiàn)狀

馬拉松賽事是國際上非常普及和深受普通民眾喜愛的長跑項(xiàng)目，全程距離共計(jì) 42.195 km，分為全程馬拉松、半程馬拉松和四分馬拉松三種。起源于公元前490年9月12日發(fā)生的希波戰(zhàn)爭，為了通報(bào)雅典對波斯的勝利，菲迪皮茨拼命跑回故鄉(xiāng)通知父老鄉(xiāng)親，最后不幸身亡。為了紀(jì)念這一事件，在1896年舉行的現(xiàn)代第一屆奧林匹克運(yùn)動會上，設(shè)立了馬拉松賽跑這個項(xiàng)目，把當(dāng)年菲迪皮茨送信跑的里程——42.193km作為賽跑的距離。

近些年來，中國國內(nèi)掀起了一股“馬拉松熱”，越來越多的跑步愛好者投身其中。馬拉松賽事的報(bào)名如同買彩票，比拼報(bào)名時(shí)的手速已經(jīng)沒用了，而要靠抽簽比拼運(yùn)氣來決定誰能參加比賽。對于跑步愛好者而言，他們向往著一個在那里奔跑天人合一，心無雜念的地方。這也讓旅游業(yè)挖掘出新的商機(jī)——馬拉松旅游。隨著馬拉松擁躉的增加，這種旅行方式也越來越普遍。

根據(jù)中國田徑協(xié)會公布的數(shù)據(jù)：2011年中國馬拉松賽事只有22場，2014年增加到了51場，參加比賽總?cè)舜纬^90萬。2015年是中國馬拉松賽事井噴的一年，涵蓋了4個直轄市和全國23個省、自治區(qū)的79個城市，達(dá)到了134場，參加比賽的人次超過200萬。而到2020年，馬拉松賽事預(yù)計(jì)將會超過500場。

馬拉松賽事的增多，給主辦方、主辦城市以及運(yùn)動裝備行業(yè)帶來了許多經(jīng)濟(jì)收入，擴(kuò)大內(nèi)需，帶動了中國GDP增長。除了包含賽事本身產(chǎn)生的體育贊助、報(bào)名費(fèi)等收入、馬拉松經(jīng)濟(jì)還包括酒店、賓館收入、電視轉(zhuǎn)播權(quán)收入、新媒體營銷收入、文化、旅游、消費(fèi)等收入。同時(shí)還帶動了整個路跑產(chǎn)業(yè)鏈，僅從裝備上看，可以說是從頭到腳：遮陽帽、運(yùn)動耳機(jī)、眼鏡、速干衣、智能手環(huán)、水壺、運(yùn)動鞋等，高端愛好者花在跑步裝備上的錢就高達(dá)10000元，普通參賽者的裝備也有3000元左右，而一系列的跑步相關(guān)的APP也根據(jù)市場的需求被開發(fā)出來。

2 產(chǎn)業(yè)特征

2.1 門檻低，老少皆宜

作為一項(xiàng)全民參與性的群眾性體育賽事，馬拉松賽事對身體素質(zhì)要求不高，也沒有很強(qiáng)烈的身體對抗，適合不同年齡階段的民眾參與，平常馬拉松的練習(xí)也不需要特別的場地和花費(fèi)太多的錢，有一雙跑鞋就足矣，非常適合中低收入民眾；同時(shí)，5公里到全馬之間不同距離的設(shè)置也能夠滿足參與者的多樣化運(yùn)動需求。

2.2 跑步路線與城市景點(diǎn)相結(jié)合

馬拉松賽事主辦方常常在比賽路線設(shè)計(jì)中，將各種充滿現(xiàn)代感或歷史感的景點(diǎn)和特色建筑串聯(lián)起來。到了馬拉松比賽時(shí)，更特意把許多平常只能讓車通過的路段封起來，讓跑步愛好者去感受平時(shí)沒踏足過的路面，這樣跑步愛好者就可以用跑步的方式來體驗(yàn)一座城市。而跑馬拉松的前后，跑步愛好者們都會在比賽地游玩幾天，在城市周邊走走看看，看一些旅游景點(diǎn)，品嘗特色美食。

亞洲歷史最悠久的馬拉松賽是韓國的首爾馬拉松，它至今已經(jīng)有83年歷史，同時(shí)也是韓國唯一可以圍繞首爾市中心進(jìn)行的比賽。比賽從韓國國門——景福宮的正門光化門出發(fā)，跑步線路途經(jīng)首爾幾大旅游熱門景點(diǎn)，如李舜臣雕像、韓國地標(biāo)南大門、穿越首爾市區(qū)的古老河道清溪川，最終抵達(dá)1988年漢城奧運(yùn)會主會場——奧林匹克體育場。

而韓國的另一個著名馬拉松賽事——濟(jì)州島馬拉松則是把海濱路設(shè)置在馬拉松跑步路線中，比賽舉行時(shí)，正值油菜花盛開，跑步愛好者們在一片花海中不但可以欣賞沿途美麗的景色，更可以呼吸著干凈新鮮的空氣。過往幾年年的濟(jì)州島國際和平馬拉松賽賽后，來自廣州的30多名參賽游客們就在濟(jì)州島當(dāng)?shù)芈糜尉值膮f(xié)助下，盡情游玩。

2.3 跑馬拉松同時(shí)行慈善、體會歷史

不少馬拉松賽事除了跑步強(qiáng)身健體之外，還有著其他一些特別的意義。例如，只有10km賽及半程馬拉松的柬埔寨吳哥窟馬拉松，賽事組織大會就特別開辦了義肢組和輪椅組兩個特殊組別，令到那些在殘酷的戰(zhàn)爭中因?yàn)榈乩妆ǘ鴼埣驳臍堈先耸恳部梢詤⒓玉R拉松比賽。

吳哥窟作為世界文化遺產(chǎn)，這么多年來一直是全世界各地旅游愛好者夢想中的旅游圣地。而對于跑步愛好者來說，每年12月初的吳哥窟半程馬拉松賽則是以跑步貼近古跡、用跑步來做慈善的最完美的方式。而由于特殊的歷史文化和政治原因，吳哥窟所在的暹粒市有眾多受到戰(zhàn)爭創(chuàng)傷的人，而當(dāng)?shù)亟M織吳哥窟馬拉松的主要目的正是為這些受害者提供經(jīng)濟(jì)方面的援助。所以參賽者所交納的報(bào)名費(fèi)中，其中一部分就會作為慈善捐款以幫助這些受害者去解決經(jīng)濟(jì)上的困難，許多參賽者也很樂意捐出這些錢。

在著名的德國柏林馬拉松是全世界五大馬拉松賽事之一，它除了是一個奔跑在悠久古老的歷史文化之中的“城市馬拉松”，更是一次升華精神的“精神馬拉松”，因?yàn)橹灰茉谧詈蟮膮①愡x手還沒有完成比賽歸來，柏林馬拉松的大門就不會關(guān)閉。此外，柏林馬拉松起點(diǎn)在國會大廈廣場，終點(diǎn)在舊時(shí)連接?xùn)|、西柏林的勃蘭登堡門。跑步線路途經(jīng)柏林最重要且有名的街道、教堂、博物館和歷史遺跡等，整條賽道便是柏林文化旅游觀光線。

2.4 便宜實(shí)惠，和普通旅游費(fèi)用差不多

相對于自助游，跑步愛好者更偏好通過旅行社或其他體育中介機(jī)構(gòu)代辦的形式來組團(tuán)到國外去跑馬拉松。因?yàn)槌烁臃奖憧旖?，不用自己去完成額外的手續(xù)外，更重要的是目前國內(nèi)的馬拉松境外游還處于低利潤、營造良好口碑的初始階段，市場仍處于開發(fā)中，因此收費(fèi)并不昂貴。

從2012年開始，澳大利亞昆士蘭就聯(lián)合廣州本地旅行社推出了“澳大利亞大堡礁峽谷美景8天”馬拉松健康跑線路，核心行程為前往黃金海岸參加馬拉松嘉年華，除此之外，更帶領(lǐng)游客游覽悉尼、凱恩斯、布里斯本、黃金海岸等城市的熱門旅游景點(diǎn)，創(chuàng)新性地行程吸引了不少市民的興趣。參團(tuán)的價(jià)格十分實(shí)惠，和平時(shí)澳大利亞旅游的價(jià)格相差不多。

而上文提到的“韓國首爾馬拉松參賽六天團(tuán)” ，參團(tuán)價(jià)格僅為4380元/人。除為包辦繁瑣的參賽報(bào)名和繳費(fèi)手續(xù)外，旅行社還提供了人性化服務(wù)，安排專人在起跑及終點(diǎn)為選手拍照留念。

上海則有媒體及跑步俱樂部與雅典馬拉松組委會和雅典當(dāng)?shù)氐穆眯猩绾献鹘M織雅典馬拉松團(tuán)，大約有300個名額。雅典經(jīng)典馬拉松賽路線為從馬拉松村到雅典，該路線最吸引人的正是在于其復(fù)制了公元前490年第一位馬拉松選手菲迪皮季斯所跑的路線。到馬拉松的發(fā)源地雅典去參加馬拉松賽，自然有更為特殊和重要的意義，而長達(dá)9天的行程費(fèi)用僅在15000元左右，因此也受到不少跑步愛好者的關(guān)注。

2.5 響應(yīng)低碳環(huán)保、健康生活的時(shí)代潮流

如今地球陷入石油能源缺乏、環(huán)境遭到破壞和城市擁堵嚴(yán)重的困境，這就需要我們這些普通市民在日常生活小事中盡量做到“低碳環(huán)保”來保護(hù)地球。而跑馬拉松無疑是最好的方式，通過實(shí)際行動號召大家多跑步，少坐車，少耗油，同時(shí)還可以鍛煉身體，過一種健康、積極、向上的生活，提升自身的生活氣質(zhì)。

3 問題

3.1 跑者生命安全難以得到保障

雖然近年來國內(nèi)呈現(xiàn)出井噴式的馬拉松熱潮，但是國內(nèi)的馬拉松賽事也陸續(xù)出現(xiàn)過參賽選手“猝死”事件，跑“馬”安全問題已成為社會各界人士關(guān)注的熱點(diǎn)。馬拉松項(xiàng)目賽程長、強(qiáng)度大對人的身體素質(zhì)要求高，沒有經(jīng)過長時(shí)間系統(tǒng)訓(xùn)練的人難以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)堅(jiān)持跑完全程。不論國內(nèi)或者國外，因馬拉松比賽導(dǎo)致意外傷害甚至喪命的事件屢有發(fā)生。據(jù)英國媒體報(bào)道，平均每 10 萬名馬拉松運(yùn)動員中有 0.8 人猝死。賽事組織方對選手身體健康難以做出令人滿意的保護(hù)措施。

3.2 賽事組織混亂

最近幾年，雖然馬拉松賽事形成一股熱潮，但是同時(shí)帶來的環(huán)境和生態(tài)問題也越發(fā)嚴(yán)峻，比如選手比賽中如何給予更好的水分和能量的補(bǔ)充，如何方便選手上廁所，比賽結(jié)束后如何處理扔在場地大量的垃圾，都曾引發(fā)社會各界廣泛的討論。國內(nèi)很多跑步愛好者常常對賽事組織委員會投訴“廁所數(shù)量不足”、“讓受傷的選手自行去醫(yī)院”、“獎牌不見了”……尤其是方興未艾的國內(nèi)馬拉松，離真正的國際金標(biāo)賽事還有非常遙遠(yuǎn)的路程要走。雖然目前國內(nèi)馬拉松賽事在各個地方蓬勃發(fā)展，但是在各項(xiàng)賽事背后卻呈現(xiàn)出混亂和不專業(yè)。

3.3 國內(nèi)外差異

一些發(fā)達(dá)國家比如美國，馬拉松市場規(guī)模巨大，每年可以舉辦1200場馬拉松賽事， 55萬人可以完成全程馬拉松比賽，而中國馬拉松市場依然潛力巨大，據(jù)專家預(yù)測，未來中國跑步市場的容量可以達(dá)到300億元。

因?yàn)閲獾鸟R拉松賽事很多，跑步愛好者可以盡情挑選自己喜歡的地方去跑。如始創(chuàng)于1897年的世界上歷史最悠久波士頓馬拉松賽，雖然其參賽門檻很高，但是每年仍然會有數(shù)以十萬計(jì)的選手報(bào)名參賽；亞洲唯一的夜間長跑賽事——新加坡日落馬拉松比賽，從第一天深夜跑向第二天清晨，見證月亮變?yōu)樘柕莫?dú)一無二感受，也很受國內(nèi)外跑步愛好者的熱捧。因此只要邁開你的腿，向前奔跑，風(fēng)景就在你身邊，世界就在你腳下。

相比于外國已經(jīng)在國際上響負(fù)盛名的馬拉松賽事，我們的馬拉松在品牌化的道路上稍顯落后。我們的旅游資源并不比外國差，甚至還因?yàn)橛凭玫闹腥A文化還略勝一籌。但是我們國家的馬拉松賽事卻是缺乏自身特色，難以與本地旅游資源有機(jī)地結(jié)合，所以在國際上并沒有打造一個富有中國特色的馬拉松賽事品牌。在未來，我們中國要專注于做好馬拉松賽事的籌辦，發(fā)動更多市民參與這項(xiàng)有趣健康的運(yùn)動，同時(shí)，利用我們中國豐富的旅游資源，終將會打造成外國友人都會爭相來參與的馬拉松旅游。

4 結(jié)語

有人說這樣的馬拉松旅行太浪費(fèi)而且不負(fù)責(zé)任了，目的地有可能很普通，根本不值得一去。然而，通過馬拉松旅行，可以發(fā)現(xiàn)很多地方隱藏的美好。特別是國內(nèi)，馬拉松線路一般都設(shè)置在地標(biāo)性景區(qū)里，平時(shí)能看到的風(fēng)景都是被人山人海擠成的碎片，而在馬拉松的世界里，這些風(fēng)景則被還原成完整的畫面。在一些不熱門的馬拉松賽事里，甚至還能有機(jī)會與這些風(fēng)景獨(dú)處片刻。要了解一座城市的內(nèi)里，馬拉松未嘗不是一個好方法。從線路看城市風(fēng)景，從組織看城市機(jī)制，從觀眾看城市態(tài)度。

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