孫克成

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟水平的提高，各地區(qū)的交通運輸系統(tǒng)也有了很大進步，交通工程建設(shè)成為我國城市化發(fā)展的重要體現(xiàn)和重要基礎(chǔ)保障。公路交通建設(shè)質(zhì)量已經(jīng)成為社會各界非常關(guān)注的焦點，受到市場環(huán)境的影響，我國交通工程也承擔著非常大的壓力，如果交通工程質(zhì)量滿足不了使用需求，就會造成人們出行安全的威脅和車輛行駛中的不安全隱患，嚴重的話還會造成人員傷亡和經(jīng)濟損失。所以，交通工程建設(shè)的管理部門應(yīng)該加強項目施工管理和質(zhì)量控制，采取合理的有效方法，提升整個建設(shè)過程中的安全和質(zhì)量。下面對于交通工程施工管理和質(zhì)量控制兩個方面進行詳細探討，希望能有助于我國交通運輸系統(tǒng)的健康發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】：交通工程；施工管理；質(zhì)量控制

一、交通工程施工管理的重要意義

交通工程管理主要是指對交通工程建設(shè)過程中所涉及到的質(zhì)量、安全、施工技術(shù)、工藝流程、后期養(yǎng)護等方面進行的管理工作，通過運用科學的管理方法，進行全面的管理、協(xié)調(diào)，更好的提高交通工程運輸質(zhì)量。在進行交通工程施工管理過程中，質(zhì)量控制是尤為重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量控制是確保我國國民經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸安全的重要保障。采取現(xiàn)代化的管理模式和質(zhì)量控制體系，已經(jīng)成為現(xiàn)代化交通運輸建設(shè)的重點內(nèi)容。

二、影響交通工程施工管理與質(zhì)量控制的重要因素

（1）忽略了隱蔽工程

交通工程在施工過程中，需要進行相應(yīng)的檢測和評估，但是相關(guān)單位往往只注重表面的檢測，而忽略隱蔽工程的施工質(zhì)量和檢測。另外，隱蔽工程如果存在一些安全問題，沒有及時的發(fā)現(xiàn)和處理，很容易對后續(xù)的交通運輸造成影響，嚴重的時候甚至造成安全事故。隱蔽工程在施工完成以后處于掩蓋狀態(tài)，一旦施工完很難進行檢測，除非進行挖開，這就造成資金不必要浪費。所以，在施工過程中必須要加強對隱蔽部位的檢測和驗收。

（2）施工方案設(shè)計不合理

施工設(shè)計方案的好壞對后期的施工造成直接影響，由于設(shè)計過程中受到各種因素的影響或者建設(shè)單位給予資料的不準確，造成施工方案嚴重偏離實際情況，盲目的按照施工方案的設(shè)計進行施工，很容易造成施工進度的滯后和質(zhì)量問題，這在現(xiàn)代化的交通工程建設(shè)中還是比較常見的。

（3）采用錯誤方法施工

交通工程施工現(xiàn)場流動性大，施工人員多數(shù)來自于農(nóng)村階級，很多都沒有受過專業(yè)的訓練，技術(shù)水平參差不齊，在施工中不便于管理，在施工過程中很難嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范進行施工，從而造成過程中的質(zhì)量問題，由于自身專業(yè)水平有限，對于出現(xiàn)的問題不能采取及時有效的補救措施，最終導致這個交通工程的質(zhì)量缺陷，影響這個項目建設(shè)的順利發(fā)展。

三、交通工程施工管理與質(zhì)量控制

（1）施工前準備

交通工程施工前，必須要做好前期的準備工作，對施工中所需要的資料信息進行收集和整理。主要涉及以下幾個方面：第一，做好現(xiàn)場的勘察工作，施工開始前，施工單位應(yīng)該對現(xiàn)場進行詳細的了解，確保勘察設(shè)計文件符合實際的施工現(xiàn)場特征，了解現(xiàn)場的地質(zhì)特征、水文特征和環(huán)境因素，特別是在進行橋梁等設(shè)計勘察的時候，地質(zhì)勘查尤為重要，一旦發(fā)現(xiàn)勘查結(jié)果與設(shè)計報告有矛盾必須進行及時的核查。第二，進行施工圖審查，確保圖紙內(nèi)容和相關(guān)數(shù)據(jù)符合施工現(xiàn)場的實際需求，如果存在問題及時與設(shè)計單位進行溝通，必要時可以重新進行核算。第三，合理的選擇施工單位，了解施工單位的資質(zhì)情況，確保施工單位具有交通工程的施工條件，施工單位根據(jù)設(shè)計文件和施工圖紙編制施工組織設(shè)計，明確過程中的技術(shù)方案和工藝流程，確保施工中人、料、機的合理分配和管控。

（2）加大質(zhì)量管理協(xié)調(diào)控制力度

交通運輸工程在施工過程中，由于項目周期長、工程量大等特點，涉及的人、料、機以及相關(guān)單位都比較多，如何才能進行有效地管理、制定完善的管理制度是主要內(nèi)容，施工企業(yè)應(yīng)該加強對施工質(zhì)量的控制，保證施工管理制度的實施。首先管理人員要了解質(zhì)量管理和控制的重要性，加強質(zhì)量意識，結(jié)合當前的現(xiàn)場情況和施工條件，制定有效地質(zhì)量管理體系。并且，成立專門的現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，有項目經(jīng)理帶頭，選派專門的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員，實施掌控現(xiàn)場的施工情況，對于不符合技術(shù)要求和質(zhì)量規(guī)范的行為嚴令禁止，嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準進行施工，確保交通工程建設(shè)的質(zhì)量落實。加強各部門之間的溝通和交流，確定各自的目標和責任義務(wù)，最終以實現(xiàn)交通工程質(zhì)量建設(shè)為重要基礎(chǔ)，通過逐層的落實和進步，確保整體的高效性、安全性、可靠性。

（3）材料控制

交通工程在施工過程中，材料是重要的組成部分，由于材料的質(zhì)量對工程質(zhì)量造成直接影響，所以，材料控制是交通工程施工管理的重點內(nèi)容，施工企業(yè)應(yīng)該加強對材料的管理和控制工作，確保使用的施工材料質(zhì)量滿足使用需求和設(shè)計標準。第一，對和施工材料做好相應(yīng)的檢驗，必須檢驗合格以后方可進入施工現(xiàn)場進行使用，對于不符合檢測標準的材料禁止使用。第二，交通工程施工中會應(yīng)用到很多原材料或半成品，必須要加強對這方面的檢測管理，明確材料的具體使用部位和檢測標準。第三，選擇合適的位置堆放材料，并派專人進行管理，做好現(xiàn)場的材料出入庫登記，做好信息檔案歸檔工作，有助于后期的維護和管理。第四，材料在使用之前，對于比較重要的原材料要進行復檢，確保使用時材料處于合格狀態(tài)。

（4）選擇先進的施工技術(shù)

在進行交通工程建設(shè)過程中，施工單位應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場的實際情況和設(shè)計標準編制施工技術(shù)方法，隨著科學技術(shù)水平的提高，我國在交通工程上的技術(shù)水平也得到了發(fā)展，但是相比于西方先進國家來說還有一定的落后。所以，結(jié)合我國當前的發(fā)展水平和使用需求，創(chuàng)新施工技術(shù)方法，制定出一套符合我國交通工程發(fā)展的先進施工技術(shù)，并且在過程中不斷的完善和創(chuàng)新，提升施工建設(shè)水平，確保工程項目的順利完成。

（5）完善交通工程監(jiān)管工作

交通工程的監(jiān)管工作，應(yīng)該適應(yīng)現(xiàn)代化的環(huán)境需求，不斷提升交通工程管理的觀念，隨著現(xiàn)代化計算機信息技術(shù)的普及，交通工程管理也應(yīng)該采取現(xiàn)代化的信息管理方法，更好的滿足市場化發(fā)展需求。如果要做好交通工程的監(jiān)管工作，就必須要有一套全新的管理制度，在進行管理的過程中，嚴格按照國家規(guī)定的標準進行監(jiān)督和管理工作，對細節(jié)部位要提高認識，注重隱蔽工程的施工和驗收工作。

參考文獻

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（作者身份證號：320722198708062619）