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        民用雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)柜通風(fēng)孔設(shè)計(jì)

        2017-10-21 19:51:23蔡安娜
        科技風(fēng) 2017年19期
        關(guān)鍵詞:通風(fēng)孔電子設(shè)備設(shè)計(jì)

        摘要:近幾年來(lái)民用雷達(dá)電子設(shè)備市場(chǎng)投入及使用量不斷上升,雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)箱的性能不斷提升。通風(fēng)孔是雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)散熱系統(tǒng)的重要組件,通風(fēng)口面積的大小直接影響風(fēng)量和風(fēng)機(jī)性能。通風(fēng)口具有設(shè)計(jì)靈活性的特點(diǎn),因此,通過(guò)調(diào)節(jié)通風(fēng)孔設(shè)計(jì),優(yōu)化機(jī)柜及風(fēng)箱的結(jié)構(gòu)布局,可極大程度提高民用雷達(dá)電子設(shè)備的性能。本文將雷達(dá)電子化設(shè)備機(jī)柜通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)原理及應(yīng)用情況進(jìn)行分析,為項(xiàng)目設(shè)計(jì)及風(fēng)機(jī)和散熱系統(tǒng)的調(diào)試提供參考依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:民用雷達(dá);電子設(shè)備;通風(fēng)孔;設(shè)計(jì)

        雷達(dá)是應(yīng)用于各類飛行器信號(hào)傳輸?shù)闹匾裼美走_(dá)電子設(shè)備則多用應(yīng)用與無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等輕型飛行載機(jī),具有體積小、載重輕的特點(diǎn),也對(duì)雷達(dá)機(jī)柜的安全條件及運(yùn)行工作環(huán)境有較大的約束。因此,在民用雷達(dá)電子設(shè)備中,機(jī)柜設(shè)計(jì)需要滿足結(jié)構(gòu)緊湊、抗干擾力強(qiáng)、沖擊性好的優(yōu)勢(shì),在運(yùn)行的熱環(huán)境對(duì)散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)也提出了更好的要求。

        1 民用雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)柜散熱系統(tǒng)分析

        雷達(dá)設(shè)備以機(jī)柜作為重要載體,內(nèi)置有多種電子元器件,參與雷達(dá)設(shè)備工作運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)。在電子元器件工作期間需要釋放大量熱量,而高溫環(huán)境對(duì)電子元器件的效能可造成致命影響,誘發(fā)各類設(shè)備故障。在傳統(tǒng)雷達(dá)機(jī)柜的散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,散熱方式多樣,最為常用的有強(qiáng)迫冷卻、熱電制冷、自然冷卻等。而各種散熱方式都需要通風(fēng)孔和風(fēng)道進(jìn)行熱量傳遞[1]。強(qiáng)迫冷卻是指利用外力迫使冷卻流體通過(guò)熱源進(jìn)行散熱冷卻的過(guò)程,主要有強(qiáng)迫液態(tài)冷和強(qiáng)迫風(fēng)冷兩種方式;熱電制冷是指通過(guò)半導(dǎo)體的熱電效應(yīng)將熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)化散熱的方式;自然冷卻是民用雷達(dá)設(shè)備等小型機(jī)柜的常用通風(fēng)散熱方式,適用于小型的電子元器件,在散熱途徑中以金屬導(dǎo)熱為主要方式進(jìn)行冷卻,無(wú)需添加額外設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性和穩(wěn)定性強(qiáng)。

        2 機(jī)柜通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)

        2.1 通風(fēng)孔的形式

        在民用沒(méi)大電子設(shè)備機(jī)柜的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)中,在綜合評(píng)價(jià)機(jī)柜的運(yùn)行環(huán)境、工作效率及外觀等多種因素下進(jìn)行孔型和位置設(shè)計(jì),常見(jiàn)的孔型有腰孔型、方口型、圓孔型和蜂窩孔型等。不同孔型及不同面積的通風(fēng)孔在散熱效率上存在較大的差異。在通風(fēng)孔設(shè)計(jì)中,以機(jī)柜的熱源位置作為首要考慮因素,同時(shí)綜合風(fēng)扇位置、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、功率綜合考慮后設(shè)計(jì)。除此以外,許多雷達(dá)電子設(shè)備工作環(huán)境在高空或人為難以達(dá)到的地方,工作環(huán)境惡劣,在通風(fēng)口的設(shè)計(jì)中還需要注重防塵和防霧設(shè)計(jì)[2]。

        2.2 通風(fēng)孔開(kāi)孔率計(jì)算

        開(kāi)孔率是通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)的重要指標(biāo),不同通風(fēng)孔其開(kāi)孔率計(jì)算方式也存在較大的差異,根據(jù)通風(fēng)孔的面積、間距和對(duì)應(yīng)角關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。在通風(fēng)孔的面積設(shè)計(jì)中,若通風(fēng)口的面積過(guò)小,則易出現(xiàn)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)難以通過(guò)通風(fēng)口散熱,降低風(fēng)機(jī)的性能;隨通風(fēng)口面積的增大,機(jī)柜內(nèi)通風(fēng)風(fēng)量也隨之增加,若通風(fēng)口面積超過(guò)或接近于風(fēng)機(jī)的通風(fēng)面積時(shí),通風(fēng)量將不再發(fā)生變化,而過(guò)大的通風(fēng)孔會(huì)增加風(fēng)阻力,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能下降,也增大了積塵的可能。只有通風(fēng)孔設(shè)計(jì)與機(jī)柜具有統(tǒng)一性下,可最大優(yōu)化風(fēng)機(jī)性能[3]。

        雷達(dá)電子設(shè)備中內(nèi)置有多個(gè)工作單元,每個(gè)單元往往以插箱或標(biāo)準(zhǔn)插件的形式分布在機(jī)柜中。這些插箱和插件運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量除通過(guò)自帶的散熱設(shè)備外還需要通過(guò)風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱,而表面則要設(shè)計(jì)通風(fēng)孔作為風(fēng)道口。機(jī)柜與通風(fēng)孔統(tǒng)一設(shè)計(jì)是建立在機(jī)柜整體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,除性能要求外,外觀視覺(jué)平衡要是評(píng)價(jià)通風(fēng)口設(shè)計(jì)的重要指標(biāo),需要遵循平面構(gòu)成原理。構(gòu)成平面的主要元素有點(diǎn)、線、面,在機(jī)柜通風(fēng)口設(shè)計(jì)中,可將通風(fēng)孔視作為點(diǎn)元素,點(diǎn)的有序列的集聚組合可形成線元素,線的集合又可形成面。在通風(fēng)口圖形組織中要從人體視覺(jué)美觀中入手,圖形設(shè)計(jì)有規(guī)律性和節(jié)奏型變化,提高視覺(jué)舒適度。

        3 通風(fēng)孔面積對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響

        對(duì)雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)柜通風(fēng)孔設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在55℃和常壓環(huán)境下,通風(fēng)孔的寬度與風(fēng)機(jī)的平均通風(fēng)量形成正相關(guān)關(guān)系,在寬度達(dá)到閾值后通風(fēng)量將不再發(fā)生變化。在通風(fēng)孔面積明顯小于風(fēng)機(jī)通風(fēng)面積時(shí),通風(fēng)量與通風(fēng)孔寬度存在密切的相關(guān)性;當(dāng)通風(fēng)孔面積接近于風(fēng)機(jī)通風(fēng)面積時(shí),通風(fēng)孔寬度對(duì)通風(fēng)量不造成明顯的影響;當(dāng)通風(fēng)孔面積明顯大于風(fēng)機(jī)通風(fēng)面積時(shí),通風(fēng)面積持續(xù)性增加而通風(fēng)量增加幅度較小。同時(shí),在試驗(yàn)計(jì)算中發(fā)現(xiàn),通風(fēng)孔的覆蓋位置也直接影響風(fēng)機(jī)通風(fēng)量。在通風(fēng)孔集中在風(fēng)機(jī)中心位置中,風(fēng)量明顯增大,在通風(fēng)孔之間向邊緣分布時(shí),通風(fēng)量也出隨著相應(yīng)減小,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能降低。在對(duì)仿真實(shí)驗(yàn)中各項(xiàng)機(jī)構(gòu)參數(shù)綜合分析發(fā)現(xiàn),通風(fēng)孔面積大小對(duì)風(fēng)機(jī)性能產(chǎn)生影響,其長(zhǎng)寬尺寸、分布位置、面積大小均與之相關(guān),在設(shè)計(jì)中缺乏一致性設(shè)計(jì),可導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率下降。在通風(fēng)孔設(shè)計(jì)中,要以風(fēng)機(jī)總送風(fēng)量和通風(fēng)面積作為主要參照,結(jié)合風(fēng)機(jī)排布方式設(shè)計(jì)。

        4 結(jié)語(yǔ)

        隨著民用雷達(dá)電子設(shè)備數(shù)量的不斷增加,其性能也不斷優(yōu)化,規(guī)格和型號(hào)的多樣性變化對(duì)散熱系統(tǒng)的功率和運(yùn)行能力的要求更高。通風(fēng)孔作為散熱系統(tǒng)的重要元素,要根據(jù)不同機(jī)柜的熱源及運(yùn)行實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析,將性能、節(jié)能、使用壽命、美觀等都將作為設(shè)計(jì)方案的考慮因素。

        綜上所述,本文對(duì)民用雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)柜通風(fēng)孔的概念、組成及設(shè)計(jì)原理進(jìn)行說(shuō)明,介紹其在實(shí)際工程中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,在機(jī)柜設(shè)計(jì)中需要控制好散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)的每一個(gè)環(huán)節(jié),完善設(shè)計(jì)內(nèi)容,在綜合考慮熱源、功率、運(yùn)行環(huán)境等因素后進(jìn)行設(shè)計(jì),調(diào)試人員需要對(duì)機(jī)柜內(nèi)溫度及風(fēng)機(jī)效率進(jìn)行仔細(xì)核準(zhǔn),計(jì)算風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的送風(fēng)量,最后通過(guò)合理計(jì)算選擇通風(fēng)孔的類型、大小及數(shù)量,通過(guò)對(duì)于通風(fēng)孔的設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)機(jī)柜溫度的控制,提高民用雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)柜的使用性能。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王甜,丁飛,劉魯軍.淺析民用雷達(dá)電子設(shè)備機(jī)柜通風(fēng)孔設(shè)計(jì)——熱設(shè)計(jì)與視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)的統(tǒng)一[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2015,107(23):6667.

        [2]劉巍,張先鋒,關(guān)宏山.雷達(dá)電子設(shè)備通風(fēng)口結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)機(jī)性能的影響[J].電子機(jī)械工程,2015,31(04):911+19.

        [3]王為新.雷達(dá)電子設(shè)備的電磁兼容結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].電子元器件應(yīng)用,2009,4(07):5253.

        作者簡(jiǎn)介:蔡安娜(1986),女,安徽巢湖人,學(xué)士,助理工程師,研究方向:雷達(dá)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

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