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        三十而立

        2017-10-18 00:48:40
        汽車博覽 2017年10期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)動型動感山路

        當(dāng)奧迪還被稱為“霍?!睍r,一句關(guān)于豪華的承諾,奠定了奧迪延續(xù)至今的品牌價值“進(jìn)取、尊貴、動感”。也從那一刻起,奧迪的每款車型都成為品質(zhì)與品味的象征

        奧迪與一汽在1988年5月17日,簽署了“關(guān)于在一汽生產(chǎn)奧迪的技術(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同”,開始組裝生產(chǎn)奧迪A6的前身車型奧迪100,當(dāng)年共組裝了499輛。至今,奧迪攜手一汽進(jìn)入了第三十個年頭,見證了數(shù)百萬輛奧迪汽車在中國市場的大放光彩,與無數(shù)中國車主見證了奧迪在中國的成長。奧迪A6L 30周年年型在“而立之年”實(shí)現(xiàn)華麗蛻變,以更加年輕、動感的全新形象,為用戶帶來更豐富的駕乘體驗(yàn)。

        奧迪A6L 30周年年型的外觀設(shè)計展現(xiàn)了眾多全新的設(shè)計語言:全新大燈輪廓、鷹眼設(shè)計理念的全新矩陣式LED大燈、六邊形設(shè)計的一體式進(jìn)氣格柵、全新前保險杠、全新尾燈造型,在傳承了奧迪品牌一貫的尊貴與豪華的同時,更完美地詮釋了年輕、時尚的運(yùn)動氣息。而此次S line運(yùn)動套件將標(biāo)配至奧迪A6L 30周年年型75%以上車型,整車更顯動感時尚;新增的兩種車身顏色(爪哇棕、斗牛士紅),使得奧迪A6L 30周年年型擁有同級別最豐富的10種車身顏色,充分滿足用戶個性化需求。

        除此之外,奧迪A6L 30周年年型還增加了新的動力單元:2.0 TFSI發(fā)動機(jī)(35 TFSI),最高功率165千瓦(224馬力),最大扭矩350牛·米,官方百公里加速時間只需7.5秒,最高車速可達(dá)245千米/小時。配合現(xiàn)有的同級別最高效的1.8 TFSI發(fā)動機(jī)、同級別唯一保留的2.5 FSI自然吸氣發(fā)動機(jī)、同級別最強(qiáng)勁的3.0 TFSI高、低功率版發(fā)動機(jī),奧迪A6L 30周年年型擁有同級別最豐富的5種發(fā)動機(jī)形式可選。

        我們的試駕車A6L 30周年年型35 TFSI運(yùn)動型配備了具有更寬胎面的倍耐力P Zero 255/40 R19輪胎。在ams場地性能測試中,令人印象最深刻的首先是穩(wěn)定的制動性能,測試當(dāng)天的氣溫33度,直射的陽光讓地面溫度達(dá)到了令人難以忍受的程度。在連續(xù)的高速制動測試中,制動過程穩(wěn)定可靠,這大大增加了之后我們在山路上測試的信心。即使是在起伏多彎的路段,頻繁的剎車也并沒有讓我們產(chǎn)生任何顧慮。

        在18米繞樁測試中,更寬的輪胎非常明顯的帶來了更充足的側(cè)向抓地力,配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向特性,即使不是quattro,A6L 30周年年型35 TFSI運(yùn)動型仍然能緊緊纏繞著樁桶滑過。由于發(fā)動機(jī)的動力輸出澎湃,在關(guān)閉ESP進(jìn)行測試的時候,靈敏并且響應(yīng)快速的油門踏板對駕駛員的腳上功夫要求較高,一不注意,輪胎就會突破抓地力的極限,但微操也是相對更高級的駕駛樂趣。這種樂趣也同樣體現(xiàn)在緊急變線測試中,尤其是在兩次變線的時候,適當(dāng)?shù)乃俣群凸麛嗑珳?zhǔn)的轉(zhuǎn)向缺一不可,而奧迪A6L 30周年年型35 TFSI運(yùn)動型扎實(shí)的底盤調(diào)教讓車身始終保持著靈活而穩(wěn)定的姿態(tài)。

        我們將這輛奧迪A6L開到了山路之中,望著它那龐大的身軀,讓我覺得這里本不應(yīng)該是它來的地方。然而A6L在山路中的表現(xiàn)令人稱贊,在這種非極限狀態(tài)下,車輛安然的踏過一個個彎路,并不會因超過3米的軸距而讓你覺得拖沓,這也得益于A6L良好的車身剛性,讓車輛更像一個整體。在懸掛系統(tǒng)的設(shè)定能夠在山路中提供充足支撐的同時,35 TFSI 運(yùn)動型使用的倍耐力P Zero運(yùn)動型輪胎能提供充足的抓地力,基本很難在山路中觸碰到這輛A6L的極限。

        行駛在彎道中,A6L的轉(zhuǎn)向力度輕柔但不失細(xì)膩,同時整輛車反饋給你的感覺是非常的穩(wěn)健。第三代EA888 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在山路中提供了充足的動力,與7擋雙離合器變速箱之間配合得相得益彰。在S擋下,變速箱積極的保持著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,從而讓發(fā)動機(jī)在山路中能提供充足的扭矩,再結(jié)合第三代EA888幾乎不可見的渦輪遲滯,油門踏板邏輯變得積極且靈敏,可以說是效能與潛力的完美結(jié)合。奧迪A6L雖然是行政級車型,但從山路的駕駛來看,35 TFSI 運(yùn)動型所做出的改變明顯提高了這輛車的操控水平。

        而立之年,奧迪A6L 30周年年型憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計和扎實(shí)的技術(shù)功底,清晰地詮釋了奧迪品牌對中國市場“立于禮”的態(tài)度和原則。除了以往穩(wěn)重可靠的作風(fēng),更強(qiáng)的運(yùn)動性和更時尚的設(shè)計以及更豐富的安全和多功能配置讓A6L 30周年年型展現(xiàn)出了令人更加心動的一面。endprint

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