邱洪濤
中國汽車技術(shù)研究中心于2017年9月9日在天津發(fā)布了2017年度C-NCAP第3批車型評價結(jié)果。本批發(fā)布的結(jié)果共涉及6款車型,其中包括2款A類車、1款B類車、2款SUV車型和1款MPV車型。最終,3款車型獲得5星級評價,2款車型獲得4星級評價。另外一款車型則獲得3星級評價。
本批評價的6款車型中有2款為企業(yè)自愿申請車型,分別為寶馬1系和森雅R7。進行試驗的全部車輛均由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買,購車費用支出共計約239萬元。具體車型及生產(chǎn)企業(yè)如下:
1、華晨寶馬汽車有限公司寶馬牌/BMW BMW7154AC型轎車(1系118i運動型)(自愿申請)
2、中國第一汽車集團公司馬自達牌CA7202ATE5型轎車(CX-4 2.0L自動兩驅(qū)藍天活力版)
3、榮成華泰汽車有限公司華泰圣達菲牌SDH6442GFM5型多用途乘用車(新圣達菲1.5T手動兩驅(qū)精英型)
4、重慶力帆汽車有限公司力帆牌LF6470型多用途乘用車(軒朗1.8L手動舒適型)
5、一汽吉林汽車有限公司森雅牌CA7167RA型轎車(森雅R7 2017款1.6L自動尊貴型)(自愿申請)
6、上汽通用汽車有限公司雪佛蘭牌/CHEVROLET SGM6479DAA1型多用途乘用車(探界者535T馭界版)
這6款車型的試驗自今年7月10日開始,至9月1日結(jié)束,每輛車均嚴格按照C-NCAP 2015年版規(guī)則進行試驗及評價。此次發(fā)布評價結(jié)果的6款車型分屬4個組別,均按統(tǒng)計的銷量較大配置選取??傮w來看,評價結(jié)果有一定的區(qū)分度,總成績最大分差達到16.7分。安全配置方面,在這6款車型中,除了華泰新圣達菲和力帆軒朗外,其余車型均配備了ESC。從以往的測試情況看,為提高后排乘員安全保護效果,后排安全帶限力器和預張緊器的應用顯得很有必要。在本批次測試中,寶馬1系和雪佛蘭探界者的后排安全帶具有預緊和限力功能;森雅R7的后排安全帶具有限力功能;而馬自達CX-4、華泰新圣達菲和力帆軒朗的后排只配備了普通三點式安全帶。
從試驗結(jié)果來看,馬自達CX-4、寶馬1系和雪佛蘭探界者這3款合資車型均獲得了5星級評價。其中,雪佛蘭探界者得到56.7分,是本批車型的最高得分。自主品牌方面,力帆軒朗得到39.7分,未能達到4星級標準(最低得分為48分),最終獲得3星級評價;森雅R7和華泰新圣達菲則分別以48.3分和49.9分的成績獲得4星級評價。從具體各試驗的得分情況看,在正面100%碰撞試驗中,雪佛蘭探界者得到17.05分,得分率達到94.7%,是本批車型中成績最高的;在正面40%偏置碰撞試驗中,寶馬1系得到16.02分,得分率為89.0%,是本批車型中成績最高的;在側(cè)面碰撞試驗中,馬自達CX-4、寶馬1系和雪佛蘭探界者均得到了滿分;在鞭打試驗中,馬自達CX-4的駕駛席座椅得到3.33分(滿分4分),是本批座椅評價中成績最高的。
本年度第4批車型的評價試驗也正式開始,首款進行測試的車型為廣汽本田謳歌CDX,試驗實施日期為9月12—14日。與此同時,經(jīng)C-NCAP管理中心選定,北京寶沃汽車有限公司生產(chǎn)的寶沃BX5也作為2017年C-NCAP第4批正式評價車型之一,于9月19—21日進行試驗。第4批評價試驗時間較長,涉及車型較多,具體的試驗安排和試驗進行情況請關(guān)注C-NCAP官方網(wǎng)站。本次發(fā)布會正值“2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”的隆重召開,C-NCAP的發(fā)展也正好契合了本年度"新理念·新業(yè)態(tài)"的論壇主題。C-NCAP新發(fā)布了2018年版管理規(guī)則,在全面改革的新形勢、新業(yè)態(tài)下,C-NCAP正向著中國汽車安全新的目標繼續(xù)努力。endprint