中鑫之寶/常立柱 任賀新

奧迪A3 鎖車后MMI顯示屏不回縮

中鑫之寶/常立柱 任賀新

車型：奧迪A3,配置CSSA發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：21079 km。

故障現(xiàn)象：客戶描述MMI顯示屏鎖車后，有時(shí)不回縮。

故障診斷：接車后測試，確實(shí)如此，拔下鑰匙鎖車后，MMI收音機(jī)還工作，顯示屏不縮回原位。

查閱資料得知，該車的信息娛樂系統(tǒng)首次使用MIB系統(tǒng)（如圖1所示），與以往MMI 3G+相比有許多革新，奧迪A3信息娛樂系統(tǒng)首次使用了MOST150，它的傳輸速率是以往MOST25的6倍，速度提升主要是改變了收發(fā)單元——光纖傳輸器（FOT），其他組件比如光學(xué)插頭、光纖導(dǎo)線以及控制單元的電氣插頭與MOST25都是一樣的。J794是該系統(tǒng)的主控單元，通過信息娛樂CAN與網(wǎng)關(guān)J533連接，該CAN線傳輸速率500kb/s；J794通過子總線與顯示屏和操作面板連接，速度500kb/s。J794既是MOST系統(tǒng)的主控器，又是診斷主控器，以往診斷管理器功能都是由網(wǎng)關(guān)J533承擔(dān)的。MOST系統(tǒng)失靈不會導(dǎo)致整個(gè)MMI顯示屏失靈，只是失去音頻放大能力。

由于該車的收音機(jī)和CD可以正常使用，初步判斷MOST系統(tǒng)沒問題。連接診斷儀進(jìn)入儀表讀取故障。

圖1 奧迪A3 MIB系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

儀表板：

16777018 U111000 由于通信故障而造成功能受損 主動(dòng)靜態(tài)；

16777020 U111000 由于通信故障而造成功能受損 主動(dòng)靜態(tài)；

16777026 U111000 由于通信故障而造成功能受損 主動(dòng)靜態(tài)。

數(shù)據(jù)總線診斷接口：

65796 U007200 信息娛樂系統(tǒng)CAN單線運(yùn)輸模式（00001001 主動(dòng)靜態(tài)）；

66052 U006500 信息娛樂系統(tǒng)CAN無通信（00001001主動(dòng)靜態(tài)）。

于是查找相關(guān)電路圖，如圖2所示。

圖2 電路圖

從圖中可以看出，J794和J533是通過信息娛樂系統(tǒng)CAN線傳輸信號的，由于信息娛樂系統(tǒng)本身可以正常工作，說明控制器和光纖應(yīng)該沒有問題。拔下鑰匙，點(diǎn)火開關(guān)S觸點(diǎn)斷開，該信號通過CAN線傳遞至網(wǎng)關(guān)，再通過信息娛樂CAN傳遞給J794，信息娛樂系統(tǒng)接到命令后切斷工作。當(dāng)前拔下鑰匙后，信息娛樂系統(tǒng)仍保持工作，說明S觸點(diǎn)信號可能沒有被J794接收到，而拔下鑰匙后轉(zhuǎn)向柱可以上鎖，說明點(diǎn)火開關(guān)能識別到S觸點(diǎn)，那么故障點(diǎn)可能在J794至J533的信息娛樂CAN線上。

接下來檢查這兩個(gè)模塊之間的線路，分別找到J794和J533，發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)模塊通過一個(gè)中間轉(zhuǎn)換插頭相連接，如圖3所示。

這和所查到的電路圖不符，詢問客戶得知，這個(gè)是加裝的導(dǎo)航。難道是加裝的導(dǎo)航有問題？于是去掉加裝插頭，直接把原車插頭插到J794上，試車正常。此時(shí)已對造成這種問題的原因比較明確了，然后以這個(gè)加裝的插頭為中心，檢測它和J794之間的通信，正常；又檢測和J533的通信，同樣正常。

圖3 J794與J533之間的轉(zhuǎn)換插頭

驗(yàn)證結(jié)果否定了之前的分析與推斷，心里這時(shí)畫了問號，又仔細(xì)回想剛剛的試車結(jié)果：顯示屏沒有黑屏，收音機(jī)可以正常使用，但是顯示屏不能回縮，這說明信息娛樂系統(tǒng)部分功能受限，是不是這中間的線有虛接。查找中間節(jié)點(diǎn)，果不其然，J794上觸點(diǎn)端子插接不牢（如圖4所示），問題找到。

故障排除：修復(fù)插頭端子，故障解決。

故障總結(jié)：（1）加裝的東西一定要仔細(xì)檢查。

（2）明白問題模塊之間的控制方式，這樣才會有清晰的思路。