中鑫之寶/李光輝 王樂(lè)興

路虎神行者2 打不著車

中鑫之寶/李光輝 王樂(lè)興

車型：路虎神行者2，配置2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

行駛里程：76087km。

故障現(xiàn)象：客戶描述車輛放置一夜打不著車，蓄電池?fù)Q過(guò)兩塊了，還是沒(méi)解決問(wèn)題。

故障診斷：根據(jù)客戶描述，接車后把車放置一個(gè)下午，測(cè)量蓄電池電壓為10.34V，并且車輛已經(jīng)無(wú)法啟動(dòng)，初步診斷該車存在嚴(yán)重的漏電現(xiàn)象。

首先連接診斷儀SDD讀取故障碼，未發(fā)現(xiàn)有相關(guān)故障。接著檢查休眠電流，等待電流穩(wěn)定后讀出的休眠電流為1.67A，遠(yuǎn)超出規(guī)定的休眠電流，說(shuō)明車輛的確存在嚴(yán)重漏電。

哪個(gè)用電器會(huì)漏電呢？根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，中央顯示屏漏電現(xiàn)象比較常見(jiàn)，休眠電流也很大，也是放一夜就打不著車。拆掉中央顯示屏，電流變成了1.42A,說(shuō)明問(wèn)題不在顯示屏。

繼續(xù)選擇斷保險(xiǎn)絲的方法，然后對(duì)比電流表斷開前后的讀數(shù)。當(dāng)拔掉CJB上F27一個(gè)5A的保險(xiǎn)絲時(shí)，讀數(shù)降到了0.62A。通過(guò)查找電路圖，發(fā)現(xiàn)F27是空調(diào)模塊的供電，難道是空調(diào)系統(tǒng)漏電嗎？進(jìn)一步分析，假設(shè)空調(diào)系統(tǒng)漏電的話，漏電的點(diǎn)應(yīng)在：（1）模塊本身；（2）用電器比如鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)門電機(jī)等。當(dāng)我們把空調(diào)系統(tǒng)的用電器逐個(gè)驗(yàn)證一遍后，都未發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象，但是為什么拔掉空調(diào)系統(tǒng)的保險(xiǎn)電流會(huì)變小呢？

此時(shí)，意識(shí)到可能被誤導(dǎo)了，因?yàn)榘蔚鬉/C保險(xiǎn)后，電流表的讀數(shù)為0.62A，這個(gè)電流并不是正常的休眠電流，神行者2正常的休眠電流小于25mA。而且之前拔掉中央顯示屏的時(shí)候電流也降了一點(diǎn)，也就是說(shuō)可能存在多個(gè)模塊不休眠。也可能是由于某個(gè)模塊出現(xiàn)問(wèn)題，然后它向整個(gè)車身網(wǎng)絡(luò)發(fā)出信號(hào)，阻止整個(gè)車輛的模塊休眠。重新查看電路圖，著重查看空調(diào)模塊所在的中速CAN模塊網(wǎng)絡(luò)，如圖1所示。

圖1 電路圖

根據(jù)電路圖發(fā)現(xiàn)空調(diào)模塊在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中很特殊，因?yàn)樗皇墙K端，網(wǎng)絡(luò)線有進(jìn)有出，也就是相當(dāng)于一個(gè)中間網(wǎng)絡(luò)線，這就不難理解為什么拔掉空調(diào)模塊后電流下降比拔掉中央顯示屏多了。那么現(xiàn)在檢查的重點(diǎn)就在中速網(wǎng)絡(luò)中的幾個(gè)模塊了：主駕門模塊、副駕門模塊、無(wú)鑰匙模塊、中央顯示屏和CJB。接下來(lái)分別拔掉各個(gè)模塊，當(dāng)拆掉副駕門模塊時(shí)發(fā)現(xiàn)插頭處已進(jìn)水腐蝕，打開模塊發(fā)現(xiàn)模塊內(nèi)部有銹跡，如圖2所示?？磥?lái)問(wèn)題就在這，找一個(gè)同型號(hào)的模塊更換后測(cè)試電流13mA，電流正常。車輛放置兩天一次就能啟動(dòng)，問(wèn)題解決。但為什么插頭會(huì)有水呢？測(cè)試車門，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象，與客戶溝通后得知該車為二手車，不清楚以前的使用情況，所以只能建議客戶觀察使用。

故障排除：更換副駕門模塊編程。

故障總結(jié)：該車的故障是一個(gè)典型的漏電故障，檢測(cè)過(guò)程幾經(jīng)波折，但是事后總結(jié)如果能對(duì)該車的電路圖更熟悉一點(diǎn)，就不會(huì)走這么多彎路。這就要求我們平常多積累，多總結(jié)，遇到問(wèn)題時(shí)思路打開一點(diǎn)，效率就會(huì)更高一點(diǎn)。

圖2 模塊內(nèi)部有銹跡