黃嘉義

摘 要：電子商務(wù)，是當(dāng)前我國(guó)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。近年來(lái)，我國(guó)依靠電商領(lǐng)域的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力已經(jīng)受到國(guó)際領(lǐng)域的廣泛認(rèn)可，可見(jiàn)電子商務(wù)體系建設(shè)的重要意義是不可忽略的。而物流運(yùn)輸，則是我國(guó)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)企業(yè)商品銷(xiāo)售的必要環(huán)節(jié)，決定著商品能否及時(shí)、完整、安全的到達(dá)買(mǎi)家手中。所以當(dāng)前物流企業(yè)需要加深對(duì)電子商務(wù)環(huán)境的了解，改革自身的工作，才能與電商企業(yè)真正達(dá)到協(xié)同發(fā)展，起到相互促進(jìn)的作用。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流業(yè)；發(fā)展思路

電子商務(wù)平臺(tái)，是近年來(lái)對(duì)我國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著很大功勞的重要商務(wù)平臺(tái)，讓我國(guó)商業(yè)領(lǐng)域受到了世界多國(guó)的認(rèn)可，可見(jiàn)我國(guó)電商領(lǐng)域的影響力是不可小覷的，潛力也是不可限量有待開(kāi)發(fā)的。而物流環(huán)節(jié)連接著買(mǎi)家與賣(mài)家的紐帶，是幫助賣(mài)家將商品及時(shí)且安全的運(yùn)送到買(mǎi)家手中的重要途徑。因此當(dāng)前國(guó)家物流企業(yè)對(duì)自身后續(xù)發(fā)展思路的思考規(guī)劃是十分必要的。

一、物流行業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的運(yùn)作問(wèn)題

（一）管控規(guī)章依然存在漏洞，導(dǎo)致權(quán)責(zé)不明

當(dāng)前的物流行業(yè)，雖然與電商企業(yè)達(dá)成了合作，確保了商品銷(xiāo)售運(yùn)送一條龍的連貫性。但在商品出庫(kù)、運(yùn)送到送達(dá)客戶手中的過(guò)程中，由于缺乏明確且獨(dú)立的規(guī)章作為基礎(chǔ)，顯然許多環(huán)節(jié)都是較為混亂的。商品出現(xiàn)問(wèn)題，用戶尋求解決，卻遭到雙方相互推脫的問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。而且運(yùn)送過(guò)程當(dāng)中，隨意放置某地直接告知買(mǎi)家去領(lǐng)取導(dǎo)致貨品丟失的問(wèn)題也十分常見(jiàn)，這顯然是因管控法規(guī)不夠獨(dú)立完善而導(dǎo)致的。

（二）缺乏全程跟進(jìn)的全面性物流管控系統(tǒng)

物流管控涉及的環(huán)節(jié)有許多，從商品的出庫(kù)、檢測(cè)、運(yùn)送、查收到售后，涉及多方利益，包括了賣(mài)家、物流以及買(mǎi)家，如果是外貿(mào)商品，還要涉及到出入關(guān)機(jī)構(gòu)，所以只有依靠信息化的、包含了貨品從銷(xiāo)售到售后每個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)信息的管理系統(tǒng)，才能確保每個(gè)物流流程都更加清晰明確有依據(jù)，在針對(duì)物流商品銷(xiāo)售糾紛進(jìn)行定責(zé)時(shí)，才能更加準(zhǔn)確，但當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)雖然普遍都有信息管理系統(tǒng)，但管控的全面性依然有待提升[1]。

（三）物流人員素質(zhì)偏低，工作不規(guī)范

物流行業(yè)的從業(yè)人員，需要具備的絕不僅僅是工作經(jīng)驗(yàn)。而且也需要具備一絲不茍的工作習(xí)慣，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作心態(tài)。這樣才能做好物流運(yùn)送工作。但是近期網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)家包裹被隨意拆拿的新聞層出不窮，丟快遞的現(xiàn)象也時(shí)常出現(xiàn)，這顯然是物流人員整體素質(zhì)不足所導(dǎo)致的。長(zhǎng)此以往，物流企業(yè)的名譽(yù)會(huì)受到嚴(yán)重的影響，進(jìn)而使整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)作受到阻礙。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流行業(yè)發(fā)展思路分析

（一）持續(xù)完善管控法規(guī)，確保物流運(yùn)輸更規(guī)范

電子商務(wù)環(huán)境下，買(mǎi)家下單、賣(mài)家備貨、物流運(yùn)輸，客服售后，這是一貫的流程，但是在備貨、運(yùn)送到收貨、售后的過(guò)程中，貨品如果出現(xiàn)了問(wèn)題應(yīng)當(dāng)怎樣去定責(zé)，賣(mài)方、買(mǎi)方與物流需要遵從怎樣的準(zhǔn)則，都需要以嚴(yán)格、獨(dú)立且完整的法規(guī)作為基礎(chǔ)，才能確保權(quán)責(zé)更加明確，保證商品出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能及時(shí)確定應(yīng)當(dāng)由哪一方來(lái)承擔(dān)損失。所以當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)于自身管控規(guī)章的不斷完善是十分必要的，要讓物流管理規(guī)章更加完整，更加細(xì)致，要包含出貨管理、運(yùn)送時(shí)限管理、送達(dá)確認(rèn)管理等多方面的內(nèi)容，并且規(guī)章內(nèi)容的制定，還應(yīng)當(dāng)包含與賣(mài)方、買(mǎi)方的責(zé)任銜接，要明確標(biāo)定怎樣的情況下需要由賣(mài)方來(lái)負(fù)責(zé)，怎樣的情況需要由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，怎樣的情況需要由物流企業(yè)自身負(fù)責(zé)，確保管理的權(quán)威性。并且要及時(shí)將規(guī)章上墻，配合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)莫?jiǎng)懲措施（如津貼扣除與增長(zhǎng)、員工福利的分配、警告、反省、辭退等等），確保法規(guī)權(quán)威性的體現(xiàn)，要讓每一個(gè)員工都了解到物流運(yùn)送有著怎樣的重要意義，這樣才能夠真正對(duì)物流環(huán)節(jié)提起應(yīng)有的重視，不做任何違規(guī)的操作，恪守本職，做好分內(nèi)的工作[2]。

（二）建立完善的信息化一站式管控系統(tǒng)

物流運(yùn)送涉及許多機(jī)構(gòu)、許多個(gè)環(huán)節(jié)，從貨物出庫(kù)、直到運(yùn)送至買(mǎi)方手中，再延伸到后續(xù)的售后環(huán)節(jié)，都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格且明確的管理，外貿(mào)商品更是要涉及過(guò)關(guān)環(huán)節(jié)，所以這一過(guò)程中，物流企業(yè)只有應(yīng)用更加先進(jìn)且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸绞絹?lái)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，這樣才能確保物流質(zhì)量。所以當(dāng)前物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步改革。要建立起獨(dú)立且完善的一站式信息化物流管理系統(tǒng)，從商品出庫(kù)前的打包檢測(cè)開(kāi)始，直到售后的評(píng)價(jià)及反饋環(huán)節(jié)，都應(yīng)包含在內(nèi)，不遺漏任何一個(gè)細(xì)節(jié)。甚至包含簽收的具體細(xì)節(jié)，都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格審核。這樣才能確保商品運(yùn)送的每一個(gè)流程都更加清晰明確，這樣一來(lái)在運(yùn)送過(guò)程產(chǎn)生糾紛時(shí)，通過(guò)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)物流管理信息的查驗(yàn)，也能盡快找出問(wèn)題所在，保證物流企業(yè)不會(huì)因其他任何一方的責(zé)任而承受非必要的損失，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。此外系統(tǒng)當(dāng)中還應(yīng)當(dāng)包含賣(mài)方與買(mǎi)方的部分信息，例如商品出庫(kù)日期等等，通過(guò)對(duì)出庫(kù)日期的查驗(yàn)，才能查出運(yùn)送人員的運(yùn)送是否及時(shí)，這些都是決定著物流運(yùn)送質(zhì)量的要素。

（三）嚴(yán)格管理物流人員，確保人員隊(duì)伍整體素質(zhì)

物流的整個(gè)運(yùn)送過(guò)程，都需要由物流企業(yè)當(dāng)中的每一名相關(guān)員工來(lái)落實(shí)，所以物流人員整體的專業(yè)素養(yǎng)，也代表著物流企業(yè)的整體工作質(zhì)量，決定著企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。所以當(dāng)前物流企業(yè)要確保自身的企業(yè)形象不受損失，保證整體工作質(zhì)量，就需要先對(duì)內(nèi)部物流人員隊(duì)伍進(jìn)行更加嚴(yán)格的培訓(xùn)與管理，才能確保物流運(yùn)送過(guò)程的規(guī)范性。在招聘物流相關(guān)人員時(shí)，除去工作經(jīng)驗(yàn)，還要考慮到其是否具備認(rèn)真、守時(shí)、負(fù)責(zé)的觀念以及溫暖和善為顧客著想的態(tài)度，因?yàn)檫@是物流行業(yè)最基本的職業(yè)道德。在員工正是入職之前，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)全面的培訓(xùn)，確保員工綜合素養(yǎng)的提升，這樣才能夠讓內(nèi)部每個(gè)物流工作人員的商品處理及運(yùn)送過(guò)程都更加規(guī)范，給客戶更好的感受與體驗(yàn)，真正體會(huì)到物流人員用心認(rèn)真的態(tài)度[3]。

參考文獻(xiàn)

[1]董芹芹，李英攀. 電子商務(wù)下我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的探討[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（信息與管理工程版），2006，（01）：101-103+119.

[2]高鈞，肇丹丹. 電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策[J]. 內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，（04）：51-53.

[3]毛晶瑩，凌輝華，陸曉倩. 電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策[J]. 物流科技，2004，（10）：57-59.

（作者單位：武漢東湖學(xué)院）