摘要：作為傳統(tǒng)汽車替代品，新能源汽車從誕生開始便得到了社會的廣泛關注，但其市場推廣率卻相對較低。為妥善解決這一問題，本文將對新能源汽車推廣機遇以及問題等內容進行分析，進而探索出該類型汽車市場推廣策略，旨在提高新能源汽車市場推廣水平，降低傳統(tǒng)汽車對環(huán)境所造成的污染，為民眾創(chuàng)造出綠色化生活空間。

關鍵詞：環(huán)保意識；新能源汽車；化石類能源；市場營銷推廣

由于環(huán)境惡化對人們生活與生存已經造成了直接影響，因此世界各地都加大了對環(huán)境的保護力度，并開始將綠色環(huán)保理念融入到了各個領域之中，大量綠色產品開始誕生，而新能源汽車就是其中的一種。該類型汽車能夠擺脫汽車對于石油類能源的依賴，可以有效緩解城市中一氧化碳與二氧化硫等有害物質排放量，對城市生態(tài)環(huán)境持續(xù)性發(fā)展有著極大助益，擁有著較為理想的發(fā)展空間。

一、新能源汽車市場推廣機遇

（一）社會環(huán)保意識增強

新能源汽車的環(huán)保優(yōu)勢極為突出，這也是該汽車的主要賣點之一，而社會環(huán)保意識的不斷增強，勢必會使新能源汽車在市場中獲得更多的肯定與好感，會使新能源汽車獲得更大的市場。由于新能源技術開發(fā)時間相對較短，導致新能源汽車在價格以及便利度等方面，與傳統(tǒng)燃料動力型汽車相比仍然存在著一定的差距，但在綠色環(huán)保理念的引領之下，燃料動力型汽車的缺點會更加明顯，新能源汽車所具備的生態(tài)環(huán)境保護價值也會更加突出，能夠為該類型汽車營銷推廣獲得更大機遇。

（二）化石類能源價格波動劇烈

目前國際中的化石類能源價格波動變化相對較大，導致汽油以及機油等燃料型汽車必備能源價格也出現了一定程度的波動，其運行成本也會隨著石油等不可再生能源儲備量的不斷縮減而持續(xù)上升，會直接增加汽車使用者的負擔。而新能源汽車多以可再生能源為主，并不會出現這種局面，而這一優(yōu)勢也會日漸明顯，會幫助該類型汽車獲得更多的認可，因此可以預見，該類型汽車在今后會呈現出持續(xù)性增長的銷售態(tài)勢。

二、推廣中存在的問題

（一）銷售成本較高

由于目前新能源汽車的銷售價格相對較高，像比亞迪E6和F3DM兩款汽車的價格分別達到了30萬元以及14萬元以上，因此部分民眾出于價格考慮，還是會將燃料型動力汽車作為購買首選。同時該類型汽車還存在著后期使用成本過高的問題，主要是因為該類型汽車的核心部件電池，目前還存在著相應技術有待完善的問題，而這就意味著消費者必須要通過大量資金來更換電池，以保證汽車的正常使用，會直接增加運行成本，加之維修保養(yǎng)以及其他方面的費用，容易會使消費者對該類型汽車出現望而卻步的現象，導致汽車銷售率始終無法達到理想水平。

（二）配套設施支持度不足

雖然我國政府極為重視新能源發(fā)展，并設置了大量補貼與支持政策，但在新能源配套設施建設方面的支持仍然有待提高。因為新能源汽車充電站以及其他基礎設施，需要充足的資金保障，加之這種設施投資回報時間相對較長，這對于任何企業(yè)而言都是不小的挑戰(zhàn)，這時如果政府沒有對其予以足夠支持，很少會有社會資本愿意在這一類型項目中進行投資。而配套設施的措施，會對用戶使用體驗形成直接影響，并不利于新能源汽車推廣。

（三）消費者替代經驗

當消費者面對一款新產品時，相對于銷售商的廣告推銷，他們更加信賴身邊朋友或使用者的親身經歷，這就意味著使用者的使用體驗，會成為消費者的替代經驗，他們會按照使用者體驗情況，決定自己是否進行購買。如果使用者體驗成功，在其帶動之下，消費者的購買率也會隨之上升，但當使用者體驗失敗，就會對消費者購買率造成直接影響。同時社會上對于新能源汽車事件的報道也在不斷增加，各種故障的出現，也會降低消費者對于新能源汽車的信任度，會對汽車安全性能與質量進行更加慎重的考慮。

三、新能源汽車市場營銷推廣建議

（一）優(yōu)化市場分析與調查

雖然按照銷售慣例，汽車企業(yè)都會對市場與消費者進行深度調研與研究，會對市場進行細化，并會明確消費者層次，但卻往往存在著營銷活動和市場研究行為過于單一的問題，并沒有從時間以及地區(qū)等方面，對客戶和市場差異性進行考量，整體市場分析并不全面。因此，企業(yè)應重新調整自身市場調查與分析方式，要按照電力資源發(fā)展現狀與各地資源分配，科學做出相應預估，同時要明確，新能源汽車在爬坡能力方面并沒有多大優(yōu)勢，且行駛距離相對較短，所以在進行銷售時，要按照地區(qū)道路情況需做好營銷方案規(guī)劃。

（二）實施病毒式銷售手段

針對消費者替代經驗問題，企業(yè)要利用消費者容易受到使用者使用經驗所影響的特點，客觀對自身產品以及產品體驗中存在的不足之處進行明確，要注重社會口碑的樹立，利用民眾力量對自身產品進行宣傳，這樣不僅更具有說服力，宣傳效果會更理想，同時也會降低企業(yè)在成本宣傳部分的投入，會使企業(yè)能夠拿出更多資金到產品研發(fā)與完善工作中，進而形成良性循環(huán)。企業(yè)要注重對產品體驗模式與服務的細化，并要在對客戶實施個性化服務的同時，給予他們介紹新客戶的獎勵，激發(fā)起他們進行產品宣傳的熱情，以實現高質量汽車營銷推廣模式。

（三）實施體驗式營銷策略

各企業(yè)不僅要實施口碑相傳的營銷模式，同時也要對產品體驗式營銷進行優(yōu)化。一方面要對新車駕駛體驗進行升級，不僅要給予客戶更加專業(yè)的汽車講解體驗，同時還要在條件允許的范圍內，讓客戶進行一段距離的試駕，以提高客戶滿意程度；另一方面要對汽車維修體驗、汽車發(fā)動機以及技術體驗等內容進行升級，要改變以往固定式的銷售模式，要按照消費者的實際需求與綜合情況，進行個性化服務，以確保可以達到消費者實際需求。

（四）實施網絡營銷手段

目前我國進入到了信息化時代，互聯網發(fā)展極為迅速，多種新型媒體與信息傳播方式開始出現。新能源汽車也應按照這一時代特點，拓展自身的網絡營銷渠道。各企業(yè)應建立起屬于自己的網絡營銷平臺，并要與各大知名網站建立起良好地合作關系，要將自身產品展示在網絡上，并要設置互動專區(qū)，通過設立獎勵等方式，吸引客戶參與到討論之中，確保能夠有更多的人觀看到網絡推廣信息。同時也可以與知名視頻網站合作，將廣告投放到網站之中，以便通過對視頻網絡知名度與高點擊率的借助，提升自身廣告點擊率與觀看量，保證民眾了解到本公司產品。此外還應建立起企業(yè)自己的官方微信與微博，要聘請更多精力旺盛且思維新穎的年輕人對這些賬號進行管理與運營，進而爭取吸引到更多消費者的關注與喜愛，以保證最終營銷效果。endprint

（五）強化政府補貼力度

政府部門應加大對新能源汽車支持力度，不僅要對汽車生產、推廣進行支持，同時也要在基礎建設方面予以足夠的資金支持，應建立起完善的政策支持機制。應認識到消費成本過高對汽車銷售所造成的阻礙，通過合理手段對轉換成本進行管控，并要爭取到更多政府支持，以保證消費成本可以控制在合理范圍之內，以保證新能源汽車市場。

各地區(qū)政府應按照本地區(qū)實際情況，對新能源汽車發(fā)展進行規(guī)劃與布局，要加大對財稅金融方面手段的利用力度，幫助新能源汽車建立起健全的市場。政府需要從汽車產業(yè)鏈全過程著手，出臺出相應扶持政策：首先，應給予汽車企業(yè)財政補貼支持，不僅要降低企業(yè)稅收，同時也要給予企業(yè)一定的研發(fā)資金支持，合理控制成本生產投入；其次，要給予消費者一定的汽車購買補助，并要在條件許可的環(huán)境中，降低汽車購置稅；最后，要對汽車配套設施建設予以足夠的支持與政策鼓勵。政府相關部門應對當地新能源汽車基礎建設情況進行調查，并認真分析企業(yè)所提供的經營預期報告，進而對每一處基礎建設工程支持資金進行確定，以保證資金運用合理性。

（六）擴展汽車新功能

除上述幾種營銷策略之外，各汽車企業(yè)還應注重對汽車內部性能的優(yōu)化。一方面，要及時對客戶的使用體驗信息進行收集，要對已知問題進行改進與完善，并要對客戶在實際使用過程中的不便進行明確，并以此為基礎，開發(fā)出更多新型功能；另一方面，要對各項技術進行研究，要積極投入到新技術與新性能的研究工作中，真正提高新能源汽車性價比，縮短新能源汽車與燃料型汽車在性能方面的差距，以便為客戶創(chuàng)造出更加舒適、理想的用車體驗，以達到成功帶動消費者進行消費的目的。

結束語

通過本文對新能源汽車市場推廣相關內容的論述，我們對該類型汽車市場推廣存在的問題有了清晰的認識。新能源汽車企業(yè)應抓住機遇，對該類型汽車所具有的優(yōu)勢進行放大，對市場進行仔細研究，按照客戶消費特點以及綜合情況，科學制定合理的營銷方案。同時通過提升政策補貼力度以及病毒式營銷方式等手段，有效改善營銷過程中存在的問題，從而逐步擴大新能源汽車市場，切實提升該類型汽車市場銷售率。

參考文獻：

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作者簡介：

黃珊（1984.10- ），女，漢族，山東青島，研究方向：經濟管理。endprint