文玨涵 方吟雪

摘 要：隨著現(xiàn)今我國科技的發(fā)展，越來越多的新興科技得到了更新的認識和創(chuàng)新，其中物流能力成為了其中發(fā)展迅速的結(jié)構(gòu)點之一。物流能力本質(zhì)上來說只是一個系統(tǒng)的概念，它包括了有形能力和無形s能力。從我國的供應(yīng)鏈角度對我國的供應(yīng)鏈大體環(huán)境的物流能力構(gòu)成進行了深入的細致的具體的分析，并對供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力進行了設(shè)想以及未來的發(fā)展前景有著美好的構(gòu)想，其中有著物流能力構(gòu)成的主要因素，并對供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力構(gòu)成機制進行了分析。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；物流能力；影響因素

有很多人對物流能力有著很大的誤解，或是對物流能力的理解很片面，包括學(xué)者在內(nèi)，很多人對物流能力都有著不同的理解和自我定義?？梢姷浆F(xiàn)今為止社會各界都沒有對它有一個統(tǒng)一的定義。與此同時，物流能力是一個及其復(fù)雜的系統(tǒng)體系，它的運作能力受到了很多因素的影響和制約。因此，對物流能力的分析和定義一定要從系統(tǒng)的，整體的層面去剖析和理解進行。在我國基本沒有人在系統(tǒng)的層面上對物流能力展開深入的研究。

一，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力的構(gòu)成

供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力構(gòu)成是一個極其復(fù)雜的構(gòu)成過程，但在實際的物流應(yīng)用過程中供應(yīng)鏈卻以另一種形式存在于物流運輸?shù)恼麄€體系當中，尤其是供應(yīng)鏈的能力加強建設(shè)以及供應(yīng)鏈的整體建設(shè)都已經(jīng)成為了當前物流管理的重要環(huán)節(jié)以及重要工作之一。而在供應(yīng)鏈建設(shè)環(huán)境下物流運輸系統(tǒng)所包含的工作活動擁有很多，比如物流物品運輸，物料計劃，物流材料控制，裝卸，搬運，儲存，分銷，配送等，而對于物流企業(yè)在進行物流能力建設(shè)過程中，它的影響因素往往是整個物流運輸體系系統(tǒng)都存在著很大的問題，才會導(dǎo)致物流公司以及物流企業(yè)本身的物流能力無法建設(shè)，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力的構(gòu)成，必須得由物流體內(nèi)部的所有部門一起來進行物流能力的建設(shè)。

二，決定物流能力的因素分析

探討供應(yīng)鏈環(huán)境下物流能力的構(gòu)成與供應(yīng)鏈的物流要素能力密不可分。在供應(yīng)鏈進行貨物流轉(zhuǎn)的全過程中，再具體運送過程中的各個環(huán)節(jié)的物流運輸設(shè)備、物流倉儲設(shè)施容量的不同都會對物流能力的高低產(chǎn)生十分重要的影響。以下具體分析不同要素對于供應(yīng)鏈環(huán)境下物流能力的影響。

2.1物流機械設(shè)備

物流的基本目標在于對貨物進行合理調(diào)配，從而保證它進行合理運輸從而滿足貨主的不同需求。因此對物流運輸而言，運輸過程中的物流機械設(shè)備對于貨物的合理調(diào)配有著相當重要的作用。物流機械設(shè)備對保證貨物的正常運輸以及運輸能力而言，起著最基礎(chǔ)的根基作用。在供應(yīng)鏈的大環(huán)境下，唯有保證物流運輸?shù)南嚓P(guān)機械設(shè)備的運輸能力，才能保證運輸能力的水平。同時，物流相關(guān)的機械設(shè)備在提升物流的線路選擇以及倉庫調(diào)存方面有著相當巨大的作用。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)不斷發(fā)展，社會需求與環(huán)境對我國的物流能力也提出了更高的要求。因此，通過機械設(shè)備提升我國的運輸能力以及倉儲調(diào)配能力對于提升我國的物流運輸能力而言十分重要。

2.2物流倉儲容量

正如上文所言，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，物流所承載的貨物數(shù)量也隨之不斷攀升。這也就對我國物流網(wǎng)絡(luò)線路中的倉儲容量提出了更高的要求。因此，能否保證物流網(wǎng)絡(luò)中物流倉儲容量滿足貨運量的需求，對于提升我國的物流能力而言十分重要。躺著在物流網(wǎng)絡(luò)線路中的倉庫容量難以滿足該線路現(xiàn)有的貨運量，勢必要將多余的貨量調(diào)往其他倉庫儲備，這不僅在一定程度上加大了物流的壓力，同時，不同倉庫之間信息溝通可能產(chǎn)生障礙，信息更新可能有所延遲，因此，很有可能產(chǎn)生貨物調(diào)往其它倉庫后，并沒有足夠的空間儲存貨物的情況。因此在供應(yīng)鏈的大環(huán)境下，保證足夠的物流倉儲空間十分重要。

2.3物流調(diào)配者的統(tǒng)籌能力

因為我國電商行業(yè)的快速發(fā)展，私人貨物運輸量極速攀升，這在一定程度上推動了我國供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展，但也對我國的物流運輸能力提出了相當高的要求。因此，物流調(diào)配者的統(tǒng)籌能力在這一過程中需發(fā)揮十分重要的作用。調(diào)配者應(yīng)當及時了解物流網(wǎng)絡(luò)中各個倉儲空間的信息，同時根據(jù)貨主不同的需求，合理選擇物流網(wǎng)絡(luò)的不同運輸線路。在運輸過程中所出現(xiàn)的各種緊急情況也需要調(diào)配者及時進行處理，盡管依托大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)對于物流網(wǎng)絡(luò)，倉儲調(diào)配對于人的依賴性大大降低，但在一些重要環(huán)節(jié)人仍需要發(fā)揮核心作用。

總結(jié)

隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展，同時，依托我國供應(yīng)鏈行業(yè)快速發(fā)展的大環(huán)境，社會對于我國物流網(wǎng)絡(luò)能力提出了更高的要求，同時應(yīng)當緊緊把握我國物流運輸?shù)囊恍┯绊懸蛩匾约疤匦裕槍ξ覈F(xiàn)有的問題對癥下藥，從而促使我國的運輸能力不斷提高，以適應(yīng)人們快速上升的物流運輸需求。管理者應(yīng)該合理把握在物流運輸網(wǎng)絡(luò)中機械性以及人性的博弈問題，從而推動我國物流運輸能力的發(fā)展，助推我國經(jīng)濟建設(shè)更快更好進行。

參考文獻

[1]侯亮.以核心企業(yè)為中心的供應(yīng)鏈物流能力構(gòu)成及評價研究[D].中國海洋大學(xué)，2012.

[2]申文.供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流能力計劃模型與決策研究[D].華中科技大學(xué)，2006.

作者簡介

1.文玨涵（1996-），女，四川省綿陽市，本科，西華大學(xué)，管理學(xué)院，研究方向：物流管理。

2.方吟雪（1997），女，四川省遂寧市，本科，西華大學(xué)，管理學(xué)院，研究方向：物流管理

（作者單位：四川省成都市西華大學(xué)管理學(xué)院物流管理專業(yè)）