程媛媛

CHENG Yuan-yuan

武漢國際馬拉松賽事服務(wù)現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究

程媛媛

CHENG Yuan-yuan

通過文獻(xiàn)資料法、問卷調(diào)查法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)法，對武漢國際馬拉松賽事服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，旨在為武漢國際馬拉松賽事服務(wù)優(yōu)化提供理論參考。針對賽事服務(wù)問題，提出改進(jìn)建議，包括加強(qiáng)馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)宣傳，提高參賽者競賽風(fēng)險(xiǎn)意識；合理設(shè)置競賽項(xiàng)目，開發(fā)特色賽事產(chǎn)品；完善官網(wǎng)功能設(shè)置，加強(qiáng)網(wǎng)站后期維護(hù)；提高賽事獎(jiǎng)金吸引力，培養(yǎng)本土優(yōu)秀運(yùn)動員；改進(jìn)起跑方式，完善起、終點(diǎn)指引服務(wù)。

武漢國際馬拉松賽；賽事服務(wù)；發(fā)展對策

隨著生產(chǎn)方式、生活觀念和教育科技水平的不斷發(fā)展，民眾的生活方式也在不斷的向著科學(xué)、文明、健康的現(xiàn)代休閑生活方式轉(zhuǎn)型。隨著全民健身戰(zhàn)略的深入實(shí)施，競技體育與全民健身完美結(jié)合衍生出的馬拉松賽事受到熱捧，截止2015年12月，全國上下70多個(gè)大中城市舉辦馬拉松賽事，在中國田協(xié)注冊的馬拉松賽事達(dá)到134場。而2016年馬拉松賽事達(dá)到了328場［1］，是2015年數(shù)量的3倍，反映了我國國內(nèi)馬拉松賽事的迅猛發(fā)展。雖然我國馬拉松賽事大幅增加，但質(zhì)量卻參差不齊。研究表明，目前我國國內(nèi)馬拉松賽事服務(wù)仍有很大的提升空間，在服務(wù)意識、方案執(zhí)行、細(xì)節(jié)處理等方面仍需加強(qiáng)。切實(shí)對馬拉松賽事的服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行研究，是改善賽事現(xiàn)狀、打造品牌賽事的必然要求。本文立足2017武漢馬拉松賽事服務(wù)現(xiàn)狀，對賽事服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)水平進(jìn)行深入剖析，為武漢國際馬拉松賽事的發(fā)展提出對策研究，以期為武漢國際馬拉松賽事服務(wù)升級提供相關(guān)理論參考。

1 武漢國際馬拉松賽事服務(wù)現(xiàn)狀分析

1.1 精心籌備的賽前工作

武漢市自然環(huán)境獨(dú)特，長江與漢江穿城而過，將武漢一分為三。武漢馬拉松賽道依城而設(shè)，串聯(lián)起“一城、兩江、三鎮(zhèn)、四橋、五湖”，集中展示了武漢市著名景點(diǎn)［2］。賽事起點(diǎn)為漢口江灘，途中經(jīng)過中山大道、江漢橋、龜山、長江大橋、黃鶴樓、辛亥革命博物館（13km跑終點(diǎn)）、武昌江灘、沙湖大橋、湖北省圖書館（半程馬拉松終點(diǎn)）、漢街、東湖路、雙湖橋、磨山風(fēng)景區(qū)，最后到達(dá)全程馬拉松終點(diǎn)武漢歡樂谷［3］。

圖1 2017年武漢馬拉松賽事線路圖（來源：武漢馬拉松官網(wǎng)）

表1是參賽選手對武漢馬拉松賽事路線的評價(jià)，78.8%的參賽運(yùn)動員對賽事路線設(shè)計(jì)表示滿意，總體來說，參賽選手武漢馬拉松賽事線路設(shè)計(jì)持肯定態(tài)度?！皾h馬”賽道集中展現(xiàn)了武漢特色景觀和文化底蘊(yùn)，所以被譽(yù)為 “中國最美的馬拉賽道”。

表1 參賽選手對2017武漢國際馬拉松賽事線路設(shè)計(jì)滿意程度

武漢馬拉松賽事項(xiàng)目設(shè)置為3大類：全程馬拉松（42.195km）、半程馬拉松（21.097 5km）和 13km 跑［4］。其賽事項(xiàng)目設(shè)計(jì)有利于滿足不同層次參賽選手的參賽需求，全程馬拉松和半程馬拉松的項(xiàng)目設(shè)置滿足了具有一定參賽經(jīng)驗(yàn)的參賽選手，而13km跑的設(shè)置則在一定程度上降低了馬拉松的參賽門檻，使得更多的群眾能夠參與到馬拉松賽事中。

武漢馬拉松志愿者招募方式及渠道以高校及社會團(tuán)體組織動員、內(nèi)部篩選為主，同時(shí)開通網(wǎng)絡(luò)報(bào)名，廣泛利用社會資源，招募一定比例的社會志愿者。根據(jù)崗位分配、個(gè)人專長和崗位要求，武漢馬拉松組委會對報(bào)名者進(jìn)行了材料初審，然后建立了志愿者信息庫，從專業(yè)的角度層層遴選出來自各行各業(yè)、各年齡段的志愿者。這些志愿者以分批次的方式進(jìn)行長時(shí)間嚴(yán)格的培訓(xùn)，分別在引導(dǎo)及維護(hù)秩序、環(huán)境保護(hù)、計(jì)時(shí)、收容服務(wù)、興奮劑檢測等70多個(gè)崗位發(fā)生作用，使參賽運(yùn)動員享受到其優(yōu)質(zhì)志愿服務(wù)。

1.2 全方位的賽中保障

武漢馬拉松活動規(guī)模大、線路長、影響大，沿線的大、小十字路口有110多個(gè)。武漢警方將武漢馬拉松賽事安全風(fēng)險(xiǎn)等級為紅色等級，公安職能部門和分局在反復(fù)開展現(xiàn)場勘察的基礎(chǔ)上，制定了安保工作總體方案和分方案10多個(gè)。武漢警方派出最強(qiáng)安保陣容，安保動員各方力量達(dá)到超過比賽人數(shù)的2.68萬人，賽道嚴(yán)格執(zhí)行封路管理，密集布局了地面、空中、水面、地下全方位立體式安保［5］，保證了武漢馬拉松的順利舉行。

賽道全程共設(shè)15個(gè)水站和9個(gè)能量補(bǔ)給站，自起點(diǎn)開始大約5km的間隔距離設(shè)置一個(gè)飲料/飲水站，飲水站和飲料站交替出現(xiàn)。主辦方在每個(gè)水站、飲料站安排了志愿者，負(fù)責(zé)水、飲料的供給，以及香蕉的切割、派送。補(bǔ)給站除了為選手提供了香蕉、補(bǔ)充碳水化合物的能量膠、糖和鹽水等傳統(tǒng)補(bǔ)給外，2017年武漢馬拉松還提供了特色的鰻魚培根手卷和香草冰淇淋，給參賽選手帶來獨(dú)特的參賽體驗(yàn)。

醫(yī)療保障一直是馬拉松比賽中最重要的保障之一，武漢拉松主辦方在醫(yī)療保障方面格外重視。在2016年武漢馬拉松醫(yī)療團(tuán)隊(duì)中，共有29家醫(yī)療機(jī)構(gòu)，752名醫(yī)務(wù)人員，31輛救護(hù)車，20臺警醫(yī)聯(lián)動摩托車，共設(shè)置19個(gè)醫(yī)療站點(diǎn)，126個(gè)醫(yī)療監(jiān)測哨點(diǎn)，11家定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)，9家應(yīng)急備勤醫(yī)療機(jī)構(gòu)。每個(gè)醫(yī)療點(diǎn)至少配備4名醫(yī)生2名護(hù)士，固定醫(yī)療點(diǎn)和醫(yī)療監(jiān)測哨點(diǎn)的醫(yī)務(wù)人員均來自武漢市三級醫(yī)院，有著專業(yè)的醫(yī)療背景。

1.3 優(yōu)質(zhì)的賽后服務(wù)

漢馬組委會安排了專車將參賽選手賽前存放的包裹送到賽事終點(diǎn)，并安排志愿者將包裹按照順序擺放整齊，便于參賽選手取包。每個(gè)取包區(qū)域都有志愿者觀察即將到達(dá)參賽選手的號碼布，一旦發(fā)現(xiàn)自己所管轄范圍的號碼就通知其他志愿者找到與號碼一致的包裹。當(dāng)完賽選手按照指引走向所屬取包區(qū)域時(shí)，志愿者已經(jīng)找好包裹等待參賽選手的到來，等選手走近即可領(lǐng)到寄存包裹，整個(gè)過程不超過一分鐘。

參賽選手只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成比賽都會得到完賽獎(jiǎng)牌，特別是在2017年的武漢馬拉松中新增了健康跑獎(jiǎng)牌。賽后有免費(fèi)獎(jiǎng)牌刻字服務(wù)區(qū)，參賽選手可根據(jù)自己的需求在獎(jiǎng)牌刻上自己的名字和成績，定制專屬個(gè)人的完賽獎(jiǎng)牌。對于無法在現(xiàn)場等待的選手，贊助商還提供了免費(fèi)預(yù)約上門取獎(jiǎng)牌刻字的服務(wù)，另外完賽選手也可以將獎(jiǎng)牌送到獎(jiǎng)牌贊助商的旗艦店享受刻字服務(wù)，充分考慮到每一位完賽選手的需求。

考慮到參賽選手在比賽中的體力消耗，賽事主辦方在賽事終點(diǎn)處準(zhǔn)備了豐富的賽后補(bǔ)給。領(lǐng)完完賽包和獎(jiǎng)牌后，志愿者會向參賽選手遞上一杯姜茶，并提供有熱巧克力，有助于參賽選手快速驅(qū)寒。另外主辦方還提供了牛肉面、冰淇淋、飲料和具有武漢特色的鴨脖等食品，有助于參賽選手迅速恢復(fù)體力。除了提供食品補(bǔ)給，在終點(diǎn)處賽事主辦方還設(shè)置了拉伸區(qū)，有專業(yè)的志愿者提供拉伸按摩服務(wù)，并設(shè)置大型健康冰池，幫助跑者排除乳酸，快速緩解疲勞。

2 武漢國際馬拉松賽事服務(wù)問題分析

2.1 馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)宣傳不足，缺少對選手馬拉松知識培訓(xùn)

馬拉松運(yùn)動是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性和高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)動項(xiàng)目，它需要參與者具有較好的身體素質(zhì)和頑強(qiáng)的意志力［6］。在馬拉松賽中經(jīng)常發(fā)生一些醫(yī)療突發(fā)事件，這些突發(fā)事件大多數(shù)發(fā)生在缺少科學(xué)系統(tǒng)訓(xùn)練的業(yè)余選手中［7］。武漢馬拉松組委會在賽中投入了大量的人力物力保證傷病人員得到及時(shí)救治，但在賽前缺乏對參賽群眾進(jìn)行馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)的宣傳，缺少對選手馬拉松知識的培訓(xùn)。加強(qiáng)賽前風(fēng)險(xiǎn)宣傳及知識培訓(xùn)有利于參賽選手正確認(rèn)識馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練，從而降低醫(yī)療突發(fā)事件發(fā)生的概率。

2.2 賽事項(xiàng)目結(jié)構(gòu)單一，缺乏特色賽事產(chǎn)品

武漢馬拉松項(xiàng)目設(shè)置主要有三項(xiàng)：全程馬拉松、半程馬拉松、健康跑，賽程種類設(shè)置相對較少。通過調(diào)查問卷顯示，部分參賽選手認(rèn)為武漢馬拉松賽事項(xiàng)目種類少且缺乏趣味性。武漢馬拉松參賽選手以專業(yè)性劃分可分為專業(yè)性運(yùn)動員和業(yè)余性運(yùn)動員，全程和半程馬拉松可適合專業(yè)性運(yùn)動員，而業(yè)余選手的選擇余地較少，僅有13km跑項(xiàng)目。從表中可以看出，武漢馬拉松在競賽項(xiàng)目設(shè)置上與國內(nèi)其他知名馬拉松相比稍顯薄弱，并且缺乏具有特色的賽事產(chǎn)品，難以在同類馬拉松賽事中脫穎而出。

2.3 官網(wǎng)功能設(shè)置不足，網(wǎng)站缺乏后期維護(hù)

武漢馬拉松官網(wǎng)是賽事主辦方發(fā)布賽事信息的重要平臺，也是參賽選手了解武漢馬拉松的重要渠道。武漢馬拉松官方網(wǎng)站與國內(nèi)著名馬拉松網(wǎng)站相比網(wǎng)站功能較單一，例如香港馬拉松官方網(wǎng)站除了具有基礎(chǔ)的發(fā)布賽事信息、進(jìn)行賽事報(bào)名等功能，還提供對馬拉松的飲食方面和專業(yè)訓(xùn)練方面的咨詢服務(wù)。另外官網(wǎng)欄目設(shè)置中缺少選手意見反饋板塊，賽事主辦方無法直接與選手進(jìn)行溝通，而選手的一些意見也無法及時(shí)向主辦方反映。網(wǎng)站服務(wù)器缺乏后期維護(hù)，調(diào)查顯示在進(jìn)行馬拉松報(bào)名時(shí)，特別是在報(bào)名首日時(shí)，同一時(shí)間段內(nèi)報(bào)名人數(shù)過多，并發(fā)的負(fù)載超出了網(wǎng)站服務(wù)器的處理能力導(dǎo)致出現(xiàn)報(bào)名界面卡頓，短時(shí)間內(nèi)無法報(bào)名的情況，給報(bào)名選手帶來不便。

表2 武漢國際馬拉松與國內(nèi)其他賽事競賽項(xiàng)目相比

2.4 賽事獎(jiǎng)金有待增加，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置有待商榷

給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)有利于激勵(lì)運(yùn)動員技術(shù)水平的發(fā)揮，一定程度上決定了競賽的精彩程度［8］。2017年武漢全程馬拉松第一名獎(jiǎng)金僅為10 000美元，而國內(nèi)一些知名馬拉松如上海馬拉松和廈門國際馬拉松第一名獎(jiǎng)金均為40 000美元。廈門國際馬拉松為了促進(jìn)運(yùn)動員水平的發(fā)揮，吸引國外優(yōu)秀運(yùn)動員參與賽事，單獨(dú)設(shè)立了破紀(jì)錄獎(jiǎng)，對于創(chuàng)世界記錄的運(yùn)動員，給予100萬美元的獎(jiǎng)勵(lì)，吸引了世界各國優(yōu)秀運(yùn)動員前來參賽。如表3所示，武漢馬拉松賽事所設(shè)置的獎(jiǎng)金及獎(jiǎng)項(xiàng)，相對于廈門國際馬拉松來說稍顯薄弱。

表3 2017年武漢馬拉松與廈門國際馬拉松獎(jiǎng)項(xiàng)及獎(jiǎng)金對比

2.5 起點(diǎn)擁擠起跑緩慢，指引服務(wù)有待完善

武漢馬拉松還存在著其他不容忽視的問題，例如賽事起點(diǎn)人太多，兩萬多人一起開跑，而且起點(diǎn)路段較窄從而造成起點(diǎn)擁擠，導(dǎo)致前3km行動緩慢，不利于選手發(fā)揮出最好水平；前往起點(diǎn)和離開終點(diǎn)的指引服務(wù)有待完善，由于比賽期間部分道路實(shí)行交通管制車輛禁止通行，參賽選手需要步行到達(dá)起點(diǎn)。而由于沒有充分的指示，導(dǎo)致部分選手到達(dá)起點(diǎn)前出現(xiàn)多次折返的情況，終點(diǎn)也存在同樣的問題，從終點(diǎn)到達(dá)地鐵的路段，缺少方向指引。

3 武漢國際馬拉松賽事服務(wù)發(fā)展對策

3.1 加強(qiáng)馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)宣傳，提高參賽者競賽風(fēng)險(xiǎn)意識

馬拉松運(yùn)動風(fēng)險(xiǎn)的前期宣傳工作需要多個(gè)部門協(xié)同合作，組委會需要統(tǒng)一的制定宣傳計(jì)劃及宣傳內(nèi)容，利用各方力量對馬拉松風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行廣泛深入的社會化宣傳。注重發(fā)揮媒體的宣傳作用，現(xiàn)代媒體具有傳播速度快、傳播面廣的優(yōu)點(diǎn)。武漢馬拉松組委會可發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和新媒體的各自優(yōu)勢，向公眾宣傳馬拉松潛在風(fēng)險(xiǎn)，促使參賽選手根據(jù)自己的身體素質(zhì)及訓(xùn)練狀況選擇合適的項(xiàng)目進(jìn)行報(bào)名，切忌盲目跟風(fēng)。普及馬拉松運(yùn)動知識，向公眾介紹比賽中突發(fā)狀況的處理及比賽中需要注意的事項(xiàng)，提高參賽選手競賽風(fēng)險(xiǎn)意識。為了提高前期宣傳質(zhì)量，馬拉松組委會可定期對宣傳人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，保證前期風(fēng)險(xiǎn)宣工作的順利舉行［9］。馬拉松運(yùn)動是一項(xiàng)具有高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)動，參賽者需要經(jīng)過長期科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練，武漢馬拉松組委會可借鑒中國田徑協(xié)會路跑委員會開辦長跑訓(xùn)練班，對參賽選手進(jìn)行馬拉松運(yùn)動知識的培訓(xùn)，特別是對馬拉松業(yè)余選手進(jìn)行日常鍛煉的培訓(xùn)，指導(dǎo)業(yè)余選手進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練。加強(qiáng)對業(yè)余選手競賽過程中注意事項(xiàng)的培訓(xùn)，例如在賽前選擇合適衣物穿著，比賽中如何進(jìn)行體力的合理分配以及能量補(bǔ)充問題，一定程度上有利于降低參賽者在參賽過程中出現(xiàn)醫(yī)療突發(fā)事件的概率。

3.2 合理設(shè)置競賽項(xiàng)目，開發(fā)特色賽事產(chǎn)品

合理設(shè)置競賽項(xiàng)目有利于優(yōu)化參賽者結(jié)構(gòu)，滿足不同層次參賽選手的參賽需求，充分調(diào)動馬拉松愛好者的參賽積極性。針對武漢馬拉松在賽事項(xiàng)目設(shè)置稍欠合理的問題，武漢馬拉松組委會需要加強(qiáng)市場調(diào)研從而準(zhǔn)確把握市場需求合理設(shè)置競賽項(xiàng)目，滿足潛在參賽者需求。借鑒國內(nèi)同類優(yōu)秀馬拉松的賽事項(xiàng)目設(shè)置經(jīng)驗(yàn)，積極推出親子馬拉松和家庭馬拉松等具有趣味性的賽事項(xiàng)目，考慮到特殊人群例如殘疾人可推出輪椅馬拉松，既體現(xiàn)出賽事主辦方人文關(guān)懷，又滿足了參賽選手潛在需求，有利于塑造賽事品牌形象。目前國內(nèi)知名馬拉松都開發(fā)了獨(dú)具特色的賽事產(chǎn)品，即圍繞馬拉松運(yùn)動開發(fā)出一系列配套活動，例如廈門馬拉松除了每年在1月份舉辦的馬拉松比賽，廈門馬拉松組委會與2014年12月13日在滄海大道配套舉行了10km和5km健康跑，根據(jù)廈門與臺灣隔海相對的獨(dú)特地理位置，開發(fā)了海峽兩岸女子半程馬拉松賽，形成了“馬拉松長跑季”系列賽事。武漢馬拉松可借鑒廈門馬拉松，開發(fā)出獨(dú)具武漢特色的賽事產(chǎn)品，例如針對武漢擁有眾多高校資源的特點(diǎn)，可開發(fā)出大學(xué)生馬拉松賽，既推進(jìn)了馬拉松在高校的普及，又形成了獨(dú)具特色的賽事產(chǎn)品。

3.3 完善官網(wǎng)功能設(shè)置，加強(qiáng)網(wǎng)站后期維護(hù)

完善官網(wǎng)功能設(shè)置首先需要管理者從心理上轉(zhuǎn)變觀念，將武漢馬拉松官網(wǎng)的建設(shè)視作此次賽事服務(wù)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。武漢馬拉松官網(wǎng)作為一個(gè)武漢馬拉松相關(guān)信息的發(fā)布渠道，肩負(fù)著權(quán)威性和唯一性的重要職責(zé)，需要管理者重視對馬拉松官網(wǎng)的建設(shè)，發(fā)揮官網(wǎng)的真正的作用。完善官網(wǎng)功能，增設(shè)與選手互動平臺，加強(qiáng)與選手的互動性從而建立高效的反饋機(jī)制，其具體措施包括建立網(wǎng)友論壇或“聯(lián)系我們”，也可以借鑒國外著名體育賽事網(wǎng)站，增加一些投票欄目。另外可增加對馬拉松的飲食方面和專業(yè)訓(xùn)練方面的咨詢服務(wù)功能，加強(qiáng)與參賽選手的雙向互動。加強(qiáng)網(wǎng)站后期維護(hù)，從賽事內(nèi)容層面要及時(shí)更新官網(wǎng)信息，收集選手意見和問題并及時(shí)做出回應(yīng)和改正，使參賽選手掌握賽事的最新動態(tài)，與賽事緊密聯(lián)系。從技術(shù)層面要需要加大資金投入，加強(qiáng)網(wǎng)站服務(wù)器建設(shè)，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。隨著武漢馬拉松賽事的發(fā)展，馬拉松官網(wǎng)的瀏覽量勢必越來越大，特別是在賽事報(bào)名期間，眾多的參賽選手涌入馬拉松官網(wǎng)，這就對馬拉松官網(wǎng)的穩(wěn)定性提出了更高的要求。

3.4 提高賽事獎(jiǎng)金吸引力，培養(yǎng)本土優(yōu)秀運(yùn)動員

高額的獎(jiǎng)金有利于吸引馬拉松界一些著名優(yōu)秀的運(yùn)動員參賽，提高賽事整體水平。武漢馬拉松賽事獎(jiǎng)金與國內(nèi)知名馬拉松獎(jiǎng)金相比還有一定差距，提高賽事獎(jiǎng)金是武漢馬拉松提升賽事水平的重要途徑之一。賽事獎(jiǎng)金的投入力度很大程度上取決于賽事的運(yùn)營能力，因此要加強(qiáng)武漢馬拉松的市場化運(yùn)作，注重提高賽事的品牌影響力，打造精品賽事。吸引更多的贊助資源，拓寬融資渠道，提高武漢馬拉松賽事盈利能力［10］，從而為提高賽事獎(jiǎng)金吸引力提供契機(jī)?？恳M(jìn)國際優(yōu)秀運(yùn)動員來提高賽事水平并不是長久之計(jì)，為了武漢馬拉松更好的發(fā)展，需要適當(dāng)?shù)呐囵B(yǎng)本土優(yōu)秀運(yùn)動員，發(fā)揮本土運(yùn)動員的 “明星效應(yīng)”。本土運(yùn)動員取得好成績有利于更多的人關(guān)注此項(xiàng)賽事，例如劉翔在田徑上取得的重大成就在一定程度上吸引了更多的人關(guān)注上海國際田聯(lián)大獎(jiǎng)賽［11］。武漢馬拉松組委會可設(shè)置一系列獎(jiǎng)項(xiàng)，加大對本土運(yùn)動員的獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)本土運(yùn)動員創(chuàng)造出優(yōu)秀的成績。另外可針對武漢本地居民設(shè)置一些獎(jiǎng)項(xiàng)，如廈門國際馬拉松在獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)計(jì)上除了名次獎(jiǎng)和破紀(jì)錄獎(jiǎng)外，還額外增加了馬拉松業(yè)余組和廈門市民組獎(jiǎng)，充分調(diào)動了業(yè)余選手與本地居民的積極性，有利于增強(qiáng)馬拉松的影響力。

3.5 改進(jìn)漢馬起跑方式，完善起終點(diǎn)指引服務(wù)

針對起點(diǎn)處擁擠，起跑較緩慢的情況，這一點(diǎn)可以借鑒香港馬拉松賽事組織，采取分區(qū)、分組、分時(shí)的起跑方法。即將全程馬拉松、半程馬拉松和13km跑的出發(fā)地點(diǎn)安排在不同的地方，并且將比賽選手按照個(gè)人最好成績分為不同組別，將不同組別的出發(fā)時(shí)間錯(cuò)開［12］。另外各組分別將成績最好的運(yùn)動員排在第一方陣起跑，相對于傳統(tǒng)的2萬多人一同起跑的方式，能夠最大程度的減少起點(diǎn)處擁擠，保證每個(gè)參賽運(yùn)動員發(fā)揮出最好水平；關(guān)于道路指引問題，賽事主辦方不僅要做好賽中道路的指示工作，也要加強(qiáng)對起點(diǎn)和終點(diǎn)的指引工作。增加指示牌的數(shù)量，擴(kuò)大指示牌的服務(wù)范圍，增加對起終點(diǎn)指引崗位志愿者的投入量，完善起終點(diǎn)指引服務(wù)。另外可增加對道路管制人員的培訓(xùn)內(nèi)容，在必要時(shí)向參賽人員提供指示服務(wù)。

［1］ http://www.athletics.com中國田徑協(xié)會官方網(wǎng)站.

［2］ 肖 平，鄧玲玲.武漢市馬拉松賽事組織現(xiàn)狀分析及可持續(xù)發(fā)展研究［J］.湖北體育科技，2016，（08）:713-716.

［3］ 王 蘊(yùn)，程 兵.武漢馬拉松賽事發(fā)展的優(yōu)劣勢分析［J］.科技資訊，2016，（12）:126-127.

［4］ http://www.Wuhanmarathon.com.武漢國際馬拉松官方網(wǎng)站

［5］ 周 慧.武漢:一場馬拉松背后的精準(zhǔn)城市營銷［N］.21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，2016-04-12（001）.

［6］ 王宇紅.馬拉松運(yùn)動員醫(yī)療安全工作思考［J］.體育文化導(dǎo)刊，2010（05）:74-75.

［7］ 王宇紅.對北京馬拉松賽事醫(yī)療安全保障體系的研究［D］.北京體育大學(xué)，2016.

［8］ 陳以恒.體育賽事品牌建設(shè)研究［D］.廈門大學(xué)，2009.

［9］ 周丹丹，顧 星，楊宏仁，等.上海國際馬拉松賽事醫(yī)療安全保障工作的思考［J］.中華危重病急救醫(yī)學(xué)，2016，28（10）:937-939.

［10］聶 丹.北京馬拉松賽事運(yùn)作的SWOT分析［J］.體育學(xué)刊，2014，（06）:19-23.

［11］張守元.提升廈門國際馬拉松賽事品牌的對策研究［J］.體育科學(xué)研究，2009（01）:4-6.

［12］嚴(yán)文剛，劉志民.人本視域下的體育賽事管理研究——基于香港國際馬拉松的若干思考［J］.山東體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（05）:14-18.

Current Situation and Development Strategy of Wuhan International Marathon Service

By means of literature， questionnaire and mathematical statistics， this paper analyzed the current situation of Wuhan international marathon competition，aimed at providing theoretical reference for the optimization of Wuhan International Marathon competition.For event service problems，it has put forward the improvement suggestions，such as strengthening the risk of marathon publicity to improve participants competition risk consciousness；setting up reasonable competition project to development characteristics of game products； improving website function and strengthening the website maintenance； raising the attraction of prize money and training local elite athletes；perfcting the starting mode and the guidance service of departure and terminal point.

Wuhan international marathon； Event service； Development strategy

G822.8

A

1003-983X（2017）09-0831-04

2017-06-13

2016年湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院大學(xué)生科研項(xiàng)目資助.

程媛媛（1995～），女，湖北隨州人，研究方向:體育經(jīng)濟(jì)與管理.

湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院體育經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，湖北 武漢，430205 School of Sports Economics and Management，Hubei University of EconomicsWuhan 430205China