文 本刊編輯部

交通安全廣視角 人車社會(huì)新融合
——第十一屆中國道路交通安全論壇在京成功舉辦

文 本刊編輯部

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量快速增長。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年3月底，我國機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人。得益于社會(huì)各界力量的共同努力，我國道路交通安全狀況逐年改善。然而，也要清醒的認(rèn)識到目前我國道路交通安全形勢依然十分嚴(yán)峻，道路交通安全建設(shè)工作任重道遠(yuǎn)。現(xiàn)今，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步已將道路交通安全引入主動(dòng)防控的新領(lǐng)域，社會(huì)各界圍繞主動(dòng)安全，協(xié)同創(chuàng)新，融合形成了極具革新意義的推動(dòng)力量，主動(dòng)防控的管理理念、安全意識和科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，將成為迎接未來道路交通安全新挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。

針對這一形勢，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦、日產(chǎn)（中國）投資有限公司協(xié)辦的第十一屆中國道路交通安全論壇于2017年8月8日在北京召開。

本屆論壇以“交通安全廣視角，人車社會(huì)新融合”為主題，邀請來自公安部、交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、工信部、司法部、國家認(rèn)監(jiān)委、汽車整車和零部件企業(yè)、國內(nèi)外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高校的領(lǐng)導(dǎo)和權(quán)威專家參加。共同探討道路交通安全系統(tǒng)中“人、車、路、管理”各環(huán)節(jié)在交通安全理念方面的創(chuàng)新規(guī)劃，為各相關(guān)方構(gòu)建一個(gè)高端、深入的溝通交流與合作共贏的平臺，共同為我國道路交通安全建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

圍繞論壇主題，來自不同領(lǐng)域的專家分別從政策與監(jiān)管、智能交通的社會(huì)需求、主動(dòng)安全理念、智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛、主動(dòng)安全理念與對策、車聯(lián)網(wǎng)與保險(xiǎn)、駕駛行為等方面全方位多角度的展示了社會(huì)各界為改善中國道路交通安全做出的努力，并深入探討了未來如何進(jìn)一步促進(jìn)中國道路交通安全工作。

與會(huì)專家都表示，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步已將道路交通安全引入主動(dòng)防控的新領(lǐng)域，社會(huì)各界圍繞人車社會(huì)的新融合，協(xié)同創(chuàng)新，形成了極具革新意義的推動(dòng)力量，主動(dòng)防控的管理理念、安全意識和科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，將成為迎接未來道路交通安全新挑戰(zhàn)的關(guān)鍵，同時(shí)達(dá)成以下共識：

一、加速發(fā)展智能主動(dòng)安全技術(shù)，對于解決交通事故高發(fā)的問題，減少人員的傷亡、改善擁堵、降低能源消耗意義重大。智能駕駛是主動(dòng)安全技術(shù)的延伸，人-車-路之間的互聯(lián)融合，是實(shí)現(xiàn)零事故和零排放的重要基礎(chǔ)。

二、 道路交通事故數(shù)據(jù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、主動(dòng)安全技術(shù)開發(fā)優(yōu)化和智能駕駛測試場景設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，基于中國國情的交通事故數(shù)據(jù)深度調(diào)查在未來工作中應(yīng)繼續(xù)重視和加強(qiáng)。

三、交通參與者的主動(dòng)安全意識和責(zé)任感是解決道路交通安全問題的根本，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)全民交通法制意識、文明意識和安全意識的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)交通參與者文明出行、車輛安全行駛、道路安全暢通。