文 楊昌瑛

解決“黑校車”問(wèn)題要大力提高正規(guī)校車運(yùn)力

文 楊昌瑛

新學(xué)期開學(xué)季又到了。為確保開學(xué)期間學(xué)生出行安全，各地公安交管部門強(qiáng)力部署護(hù)學(xué)行動(dòng)，將“黑校車”列為重點(diǎn)整治對(duì)象之一。各地交管部門積極會(huì)同教育、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門，深入學(xué)校排查校車安全隱患，敦促學(xué)校和校車企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，加大路面執(zhí)法檢查力度，為學(xué)生安全出行奠定了基礎(chǔ)。

“黑校車”就是那些為了私利而違規(guī)接送學(xué)生的車輛，這種現(xiàn)象在農(nóng)村地區(qū)尤其突出。對(duì)于利用三輪摩托車、短途客車、面包車甚至報(bào)廢車接送學(xué)生的行為，雖然各地有關(guān)部門一直都在整治，但陷入屢禁不止、屢治不絕的“怪圈”，由此導(dǎo)致的交通事故時(shí)有發(fā)生。

“黑校車”難以消除的根本原因是什么？如何從根本上遏制“黑校車”？值得全社會(huì)深思。

筆者認(rèn)為，“黑校車”頑固存在的原因有很多，其中最根本的原因就是正規(guī)校車運(yùn)力不足。當(dāng)前，不少地方經(jīng)濟(jì)落后、地方政府財(cái)力不足，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在較大差距，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通服務(wù)水平較低，正規(guī)校車寥寥無(wú)幾。

然而，學(xué)生們乘坐公共交通工具上下學(xué)是剛性需求，特別是廣大農(nóng)村地區(qū)，學(xué)校與學(xué)生家距離較遠(yuǎn)，公共交通服務(wù)、正規(guī)校車沒(méi)有保障，“黑校車”就不得不成為學(xué)生們的“首選”。如果正規(guī)校車數(shù)量充足、公共交通服務(wù)到位，“黑校車”自然就會(huì)失去生存空間。

再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子。解決“黑校車“問(wèn)題，是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨而又系統(tǒng)的社會(huì)工程，需要政府高度重視，需要多部門齊抓共管，更需要全社會(huì)積極參與。

各級(jí)政府應(yīng)當(dāng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，加大對(duì)正規(guī)校車生產(chǎn)的資金投入，降低校車的社會(huì)化準(zhǔn)入門檻，出臺(tái)校車運(yùn)行優(yōu)惠政策，充分整合、運(yùn)用各種社會(huì)資源，最大限度地提高正規(guī)校車運(yùn)力，讓廣大學(xué)生有正規(guī)校車可坐。只有這樣，才有可能遏制并最終消除“黑校車”，從根本上保障廣大學(xué)生出行安全。

鏈接：上海浦東“一車一卡”嚴(yán)守校車安全關(guān)

確保每一輛校車安全狀況良好，確保每一位校車駕駛?cè)思{入安全管理清冊(cè)，確保每一名校車安全管理員責(zé)任落實(shí)到位。從上海市公安局浦東分局交警支隊(duì)獲悉，開學(xué)季前，浦東新區(qū)校車安全管理“三確?！币讶柯鋵?shí)到位。

8月30日一早，浦東交警支隊(duì)車宣大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)趙磊和校車專管員張警官一起來(lái)到海富龍陽(yáng)幼兒園。該幼兒園配置4輛校車、6名校車駕駛?cè)?。所有車輛衛(wèi)星定位裝置齊全有效，逃生窗、滅火器、逃生錘、急救箱等設(shè)施均已完成保養(yǎng)維護(hù)；6名校車駕駛?cè)私煌ㄟ`法清零情況良好。

據(jù)悉，浦東新區(qū)600余所中、小學(xué)校及幼兒園中，有33所中小學(xué)校、47所幼兒園配有校車，在冊(cè)校車607輛，配置安全管理員80名，取得校車資格的駕駛?cè)擞?02名。截至8月28日，浦東新區(qū)范圍內(nèi)在冊(cè)校車全部檢查完畢。

9月1日開學(xué)首日起，浦東交警支隊(duì)還將開展一次為期十天的校車行車秩序整治行動(dòng)。在校車和接送學(xué)生車輛集中通行的重點(diǎn)路段時(shí)段，增設(shè)臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，加強(qiáng)路面執(zhí)法檢查，嚴(yán)查超員、超速、不按規(guī)定路線行駛等違法違規(guī)行為，嚴(yán)打“黑校車”，確保校車安全通行。