王亞娜

摘要 隨著現(xiàn)代生活的不斷提高和科技的不斷發(fā)展，許多的穿戴設備面向市面，從紙質(zhì)研究走向實際生活中，幫助提高生活各方各面。在眾多的國內(nèi)外眾籌平臺都可以看到越來越多的各個方面的穿戴設備。并且可穿戴設備種類繁多，涉及從一開始一般的健康數(shù)據(jù)領域到今天的多個領域，在全世界范圍內(nèi)刮起了一陣可穿戴設備熱潮，從獨立使用到多平臺聯(lián)動，從注重基于硬件的產(chǎn)品功能到注重基于用戶數(shù)據(jù)的應用與服務。利用可穿戴設備從獨立多平臺，將精力集中于應用程序的硬件產(chǎn)品。這些變化在可穿戴設備交互設計在未來變得越來越重要。而出租車司機作為一個特殊的群體，一直作為被社會關注的重點人群。他們功能工作時間周期長、工作地點狹小單調(diào)、工作任務內(nèi)容重復單一、工作危險系數(shù)頗高等各方面都造成這個職業(yè)的特殊性與復雜性。特別是在在2011-2015年全中國很多司機事故發(fā)生。由于各種職業(yè)疾病如心臟病或突發(fā)腦出血死亡。據(jù)調(diào)查顯示，司機健康原因，更重要的是長時間不正確的姿勢造成的疲勞駕駛。

關鍵詞 可穿戴設備；汽車司機；行為研究；健康關注；服務設計

1研究背景

電視臺報道的“你幸福嗎？”專欄，將“幸福感”一時之間吵得很熱，而“幸福感”的越來越熱，現(xiàn)在已經(jīng)作為現(xiàn)階段社會的流行文化，與此同時，近幾年社會各界對出租車司機的關注和報道，出租車司機健康和職業(yè)病問題屢次反復被強調(diào)。因為在2011-2013年，許多司機突然死亡是由于各種職業(yè)病，如心臟病或突發(fā)腦出血的突然死亡。司機衛(wèi)生和職業(yè)病問題一再強調(diào)。如何提高司機幸福（特別是專業(yè)司機）和改善他們的健康。持續(xù)改善現(xiàn)代生活和科學技術的不斷發(fā)展，許多實驗室可穿戴設備成為實際產(chǎn)品市場，特別可穿戴設備市場在2013-2014年。人們做出足夠的重視、時尚和新鮮吸引用戶，甚至互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入的一部分，英特爾和其他可穿戴設備市場已經(jīng)開始布局。

隨著全球的興起可穿戴設備，可穿戴在中國市場快速增長，可穿戴設備也將完全進入人們的日常生活中，成為下一個市場熱點。

在此背景下，本文將通過可穿戴設備解決司機的健康問題，改善這種職業(yè)性健康疾病的出現(xiàn)。

2汽車用戶調(diào)研

根據(jù)不同的司機和他們不同健康問題，我們做了一個關于司機健康的調(diào)查。例如，290名司機參與調(diào)查，但僅僅只有15名司機認為自己完全健康。這只有5.17%的所有調(diào)查數(shù)據(jù)，平均一個司機4.4種疾病。疾病例如：胃病，腰部勞損，頸椎脊髓病、前列腺炎、視力不良（包括白內(nèi)障）和肩周炎。排名前三的是胃病、腰部勞損、頸椎脊髓病。

這一事實說明，引起這些職業(yè)病的產(chǎn)生，除了長時間的疲勞駕駛造成的，更重要的是長時間不正確姿勢疲勞駕駛所造成的，因為作為司機平時開車空間也只有駕駛座位大小，很受限制，長時間駕駛，特別是出租車司機等駕駛為主的職業(yè)，每天開車時間達到8～15個小時之間，由于開車駕駛姿勢不正確還有長時間的持續(xù)，就會危及健康。這樣一種現(xiàn)狀就會引出一個問題，我們?nèi)绾稳ソ鉀Q這個問題，怎樣做才能減少職業(yè)病對于專業(yè)司機和非專業(yè)司機的健康危及。

3矯正汽車用戶行為穿戴設備設計

3.1用戶研究

調(diào)研選取了若干個不同的汽車用戶，并將用戶分為兩大類：采用用戶縱橫交叉式分類。保證汽車用戶研究涵蓋種類廣、跨度大，具有明顯的差異性，并且每種種類都需要考慮到一般用戶和特殊用戶。

第一類是按照縱向時間軸汽車駕齡為主：新手（0～6年開車經(jīng)驗），一般經(jīng)驗司機（6～12年開車經(jīng)驗），豐富經(jīng)驗司機（12～20年開車經(jīng)驗），特別豐富經(jīng)驗司機（20多年駕駛經(jīng)驗）。第二個是獨立的專業(yè)汽車用戶，（根據(jù)驅動時間），包括專業(yè)的出租車司機，卡車司機等。第二個是非專業(yè)，包括私人汽車，臨時租來的汽車，等建立模型的人。包括性格，人物場景，功能分析中的人物，真實的場景測試。

第二類是橫向分類，根據(jù)汽車用戶職業(yè)（每次駕駛時長），第一種分為專業(yè)型司機（包括專業(yè)出租車司機、卡車或貨車司機等），第二種分為非專業(yè)型司機（包括私家車主、臨時租車等）。

3.2建立人物模型

建立人物模型，根據(jù)大量的數(shù)據(jù)調(diào)研，建立人物基本信息，駕駛情況，健康情況，智能手機使用情況，可穿戴設備使用情況，抓住相關使用痛點。

3.3穿戴設備設計

這部分主要分為兩個方面，分別為硬件的設計和軟件的設計。

硬件方面根據(jù)對現(xiàn)有穿戴設備硬件技術類的調(diào)查，將所需技術和硬件分為幾大類。從中尋找出更適合汽車姿勢穿戴設備的硬件，如現(xiàn)有市場上的lumo back、moov、wahoo的tickr FUll和tickr x。學習其中技術，主要采用單點監(jiān)控（頭部一陀螺儀，胸部一陀螺儀感應配件），配件定為帶有磁性的圓形方塊，可以貼在或夾在衣服上，位于設備內(nèi)部的傳感器（陀螺儀和磁強針）就會開始檢測，然后通過一陣溫和的振動，提醒你挺直身體。相關設備連接手機，初步設定為安卓系統(tǒng)。軟件主要分為記錄、管理、社交、控制4個方面。

4結論

可穿戴設備有很多不同的類型，但可穿戴設備姿勢糾正的很少。它有很強的實現(xiàn)和價值，也有潛力成為一個典型的基本可穿戴設備，它將改變過去的短暫的視覺姿勢和一般傳統(tǒng)監(jiān)測方法，實現(xiàn)了自動、連續(xù)、動態(tài)的，沒有壓力的姿勢。本文通過一系列調(diào)研和前期基礎設計，通過對司機行為研究解決了司機駕駛時姿勢不正確所帶來一系列威脅健康的原因，但現(xiàn)在還只是一個概念模型，未來將會繼續(xù)進行研究與設計。endprint