祝賀+唐正芒

中華人民共和國(guó)成立后，面對(duì)一窮二白、百?gòu)U待興的局面，毛澤東十分關(guān)心國(guó)家的建設(shè)，在一些口頭談話中，毛澤東先后提出了一系列具有跨時(shí)代意義的重大工程構(gòu)想，如三峽水庫(kù)工程、青藏鐵路工程、南水北調(diào)工程等。今天，這些由毛澤東構(gòu)想的工程已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，并在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重大作用。

三峽工程：都加起來(lái)還抵不上一個(gè)三峽工程，

你不也是這樣說(shuō)了嗎？

歷史上，長(zhǎng)江流域洪水泛濫情況時(shí)有發(fā)生。中華人民共和國(guó)成立后，黨和政府十分重視長(zhǎng)江的治理工作，中央人民政府成立不到五個(gè)月就于1950年2月組建了長(zhǎng)江水利委員會(huì)，任命林一山為委員會(huì)主任，專門負(fù)責(zé)長(zhǎng)江的綜合治理工作。1953年2月19日，林一山突然接到中南局通知，要他隨毛主席外出并匯報(bào)工作。20日下午，毛澤東在前往南京的“長(zhǎng)江”艦上聽(tīng)取了林一山關(guān)于長(zhǎng)江流域規(guī)劃有關(guān)問(wèn)題的匯報(bào)。毛澤東一邊聽(tīng)取匯報(bào)一邊查看《長(zhǎng)江流域水力資源綜合利用規(guī)劃草圖》，規(guī)劃草圖上標(biāo)明的一系列計(jì)劃在長(zhǎng)江干支流修建的梯級(jí)水庫(kù)引起了毛澤東的注意，他問(wèn)道：修這么多水庫(kù)都加起來(lái)，你看能不能抵上一個(gè)三峽水庫(kù)？林一山回答說(shuō)：從長(zhǎng)江洪水的起源來(lái)講，這些水庫(kù)加起來(lái)也抵不上一個(gè)三峽水庫(kù)的防洪效益。毛澤東聽(tīng)完，盯著規(guī)劃草圖又看了一會(huì)，指著三峽東口，說(shuō)：那為什么不在這個(gè)總口子上卡起來(lái)，畢其功于一役？就先修那個(gè)三峽水庫(kù)怎么樣？林一山興奮地說(shuō)：我們很希望修建三峽大壩，只是現(xiàn)在還不敢這樣想。毛澤東說(shuō)：都加起來(lái)還抵不上一個(gè)三峽工程，你不也是這樣說(shuō)了嗎？

1958年4月，毛澤東在武漢接見(jiàn)羅馬尼亞代表團(tuán)時(shí)講道：“我們準(zhǔn)備在三峽筑一個(gè)水庫(kù)。準(zhǔn)備工作需要5—7年，連筑成就要15—20年。這是我們的第一個(gè)大壩?！比欢?，由于當(dāng)時(shí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正處于緊張時(shí)期，加之1950年代后期中蘇關(guān)系逐漸惡化，蘇聯(lián)撤回大批對(duì)華援助和技術(shù)人員，無(wú)論是在財(cái)力上還是在工程技術(shù)上，都不具備建設(shè)三峽工程的條件。而此時(shí)國(guó)際形勢(shì)的緊張也使毛澤東開(kāi)始考慮三峽工程的戰(zhàn)時(shí)防護(hù)問(wèn)題。1959年，毛澤東在原來(lái)的建設(shè)方針“積極準(zhǔn)備，充分可靠”后加上“有利無(wú)弊”。1960年，考慮到國(guó)際形勢(shì)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況，中央決定暫緩三峽工程的建設(shè)進(jìn)程。1970年9月，武漢軍區(qū)和湖北省革命委員會(huì)向中央建議先修建作為三峽工程一部分的葛洲壩工程。12月26日，毛澤東77歲生日當(dāng)天，他寫下批示：贊成興建此壩。但在內(nèi)心深處，他仍然惦記著三峽工程，他曾對(duì)人說(shuō)：“將來(lái)我死了，三峽工程修成后，不要忘了在祭文中提到我??！”

改革開(kāi)放后，在鄧小平、江澤民兩代中央領(lǐng)導(dǎo)集體的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)實(shí)地勘探，多方論證，萬(wàn)眾矚目的三峽工程于1994年開(kāi)工建設(shè)，并于2009年全部完工，中國(guó)人用15年的時(shí)間在長(zhǎng)江上建成了一座有史以來(lái)最大的工程項(xiàng)目——三峽工程。

青藏鐵路：“讓火車爬上世界屋脊”

中華人民共和國(guó)成立后，面對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)外勢(shì)力勾結(jié)西藏上層少數(shù)人士圖謀“西藏獨(dú)立”的陰謀，毛澤東敏銳地意識(shí)到要解決西藏問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)西藏和平解放，必須首先解決進(jìn)藏交通問(wèn)題。當(dāng)時(shí)，西藏沒(méi)有一條現(xiàn)代意義上的公路，進(jìn)藏物資全靠人背馬馱。為此，毛澤東專門指示進(jìn)藏部隊(duì)“一面開(kāi)進(jìn)，一面修路”“克服一切困難，不惜任何代價(jià)修路”，僅用幾個(gè)月時(shí)間就于1950年8月提前修通了雅安至甘孜的公路，為和平解放西藏奠定了基礎(chǔ)。西藏和平解放后，從1951年起，國(guó)家投入大量人力物力修筑川（康）藏公路、青藏公路。毛澤東對(duì)此十分關(guān)心，于1953年1月親自批準(zhǔn)了川藏公路昌都拉薩段的南線方案，并于1954年12月完成了青藏公路、川（康）藏公路通車?yán)_的目標(biāo)。毛澤東得知后非常高興，他對(duì)時(shí)任西藏軍區(qū)副司令員、西藏自治區(qū)籌委會(huì)秘書長(zhǎng)阿沛·阿旺晉美說(shuō)：“藏族人民把公路稱為‘幸福之路，將來(lái)我們還要修鐵路，讓火車爬上世界屋脊?！鼻嗖毓?、川藏公路修通后不久，黨中央接著開(kāi)始籌劃修建進(jìn)藏鐵路。

經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，青藏鐵路于1958年動(dòng)工修建。遺憾的是，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)困難和西藏局勢(shì)不穩(wěn)，加之高寒、凍土、缺氧等問(wèn)題一時(shí)無(wú)法克服，青藏鐵路很快就被迫停工。但毛澤東并沒(méi)有因此而放棄青藏鐵路。1973年12月9日，毛澤東在會(huì)見(jiàn)尼泊爾國(guó)王比蘭德拉時(shí)說(shuō)：青藏鐵路修不通，我睡不著覺(jué)。他堅(jiān)定地說(shuō)，青藏鐵路要修，要修到拉薩去，要修到中尼邊境去。

進(jìn)入21世紀(jì)后，修筑青藏鐵路的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件日趨成熟。2006年7月1日，凝聚了毛澤東等幾代領(lǐng)導(dǎo)人心血和汗水的青藏鐵路全線通車。

南水北調(diào)：“南方水多，北方水少，從南方借點(diǎn)水給北方”

我國(guó)水資源不僅短缺而且分布很不均衡，經(jīng)常發(fā)生南方洪災(zāi)和北方旱災(zāi)同時(shí)出現(xiàn)的極端情況。因此，興修水利、有效解決水資源分布不均問(wèn)題成為我國(guó)歷代政府重視的問(wèn)題。

中華人民共和國(guó)成立后不久，毛澤東就根據(jù)我國(guó)水資源南北分布不均的特點(diǎn)，提出了南水北調(diào)的宏偉構(gòu)想。1952年10月30日，毛澤東在時(shí)任黃河水利委員會(huì)主任王化云的陪同下視察黃河大堤，詳細(xì)詢問(wèn)了黃河治理的相關(guān)情況。在聽(tīng)取王化云關(guān)于從長(zhǎng)江上源通天河引水入黃的可能性匯報(bào)后，毛澤東說(shuō)：“南方水多，北方水少，如有可能，借一點(diǎn)來(lái)是可以的?！边@是毛澤東第一次提出南水北調(diào)的宏大構(gòu)想。時(shí)隔不久，1953年2月在南下途經(jīng)黃河的專列上，毛澤東再次接見(jiàn)王化云，詳細(xì)詢問(wèn)從通天河引水入黃河的相關(guān)工程細(xì)節(jié)，當(dāng)毛澤東得知這一工程的可能引水量只有100億立方米后，說(shuō)：“引100億太少了，能由長(zhǎng)江引1000億就好了，你們研究一下?！?月20日，在結(jié)束對(duì)武漢的視察后，毛澤東乘“長(zhǎng)江”艦由武漢前往南京，途中毛澤東與林一山就南水北調(diào)問(wèn)題展開(kāi)了討論。毛澤東說(shuō)：南方水多，北方水少，能不能從南方借點(diǎn)水給北方？這件事你想過(guò)沒(méi)有？接著毛澤東仔細(xì)查看地圖，同林一山探討，最后覺(jué)得從漢江引水的可行性較大。臨別時(shí)，毛澤東對(duì)林一山說(shuō)：三峽問(wèn)題暫時(shí)還不考慮開(kāi)工，但南水北調(diào)工作要抓緊。

根據(jù)毛澤東的指示，長(zhǎng)江水利委員會(huì)組織專家和技術(shù)人員對(duì)漢江流域進(jìn)行查勘，最終選定漢江中上游丹江口為引水地段并向毛澤東寫信作了匯報(bào)。1958年3月，在成都召開(kāi)的中央政治局?jǐn)U大會(huì)議上毛澤東講道：“打開(kāi)通天河、白龍江、借長(zhǎng)江水濟(jì)黃、丹江口引漢濟(jì)黃、引黃濟(jì)衛(wèi)，同北京連起來(lái)了?！痹俅翁岢鲆?、引漢濟(jì)黃和引黃濟(jì)衛(wèi)問(wèn)題。值得一提的是，對(duì)于南水北調(diào)，毛澤東不僅在談話中數(shù)次提起，而且還一度打算親自騎馬帶領(lǐng)考察隊(duì)到長(zhǎng)江、黃河勘查。1958年8月，中共中央在北戴河召開(kāi)政治局?jǐn)U大會(huì)議，通過(guò)并發(fā)出《關(guān)于水利工作的指示》，明確提出把南水北調(diào)作為全國(guó)范圍內(nèi)的較長(zhǎng)遠(yuǎn)水利規(guī)劃的主要目的。這是南水北調(diào)首次出現(xiàn)在中央正式文件中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在1959—1961年的三年時(shí)間里，黃河水利委員會(huì)每年組織400余人的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作隊(duì)，對(duì)西線調(diào)水工程進(jìn)行了全面查勘，獲取了大量的測(cè)繪數(shù)據(jù)，并提出了西部地區(qū)從長(zhǎng)江上游調(diào)水的多種方案。但因當(dāng)時(shí)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、技術(shù)困難等原因，1963年以后，南水北調(diào)相關(guān)工作基本停止。

改革開(kāi)放以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，修建大型水利工程的技術(shù)也不斷提高。2002年12月27日，南水北調(diào)開(kāi)工典禮舉行。經(jīng)過(guò)十多年緊張艱苦的施工建設(shè)，南水北調(diào)東線一期工程和中線一期工程已經(jīng)完工，并分別于2013年和2014年正式通水。

回顧這三項(xiàng)工程，我們可發(fā)現(xiàn)一個(gè)共同點(diǎn)，那就是這三項(xiàng)工程都是在中華人民共和國(guó)成立之初百?gòu)U待興的情況下，毛澤東站在國(guó)家民族發(fā)展的戰(zhàn)略全局上高瞻遠(yuǎn)矚首先提出，而由幾代人接力完成的當(dāng)代中國(guó)跨世紀(jì)的重大工程。

（摘自《百年潮》）endprint