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        港口工程中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析

        2017-09-24 02:47:51王曉男
        科學(xué)與財富 2017年23期
        關(guān)鍵詞:港口工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)

        王曉男

        摘 要:港口工程在施工的過程中,必須要重視鉆孔灌注樁技術(shù),這一技術(shù)在應(yīng)用的過程中,可以將靜載和動載進(jìn)行有效的結(jié)合,并且均勻的將其傳遞到更深的土層內(nèi),在施工的過程中,能夠充分的展現(xiàn)出適應(yīng)性強和靈活性高的特點,尤其是在港口工程數(shù)量逐漸增加的今天,結(jié)合相關(guān)的經(jīng)驗可以得知,必須要確定鉆孔灌注樁技術(shù)的施工要點,這樣才能夠保證工程的施工質(zhì)量。本文就是對港口工程中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的分析,為相關(guān)的研究提供借鑒。

        關(guān)鍵詞:港口工程;鉆孔灌注樁;施工技術(shù)

        港口工程自身有著一定的特殊性,這一特殊性主要是體現(xiàn)在環(huán)境上,因此港口工程在施工的過程中,對于鉆孔灌注樁有著嚴(yán)格的要求。鉆孔灌注樁在應(yīng)用的過程中,必須要明確施工要點,發(fā)揮鉆孔灌注樁的作用,對于其中存在的問題進(jìn)行相應(yīng)的分析,這樣才能夠?qū)⒐こ痰氖┕すぷ髯龊谩?/p>

        1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的特點

        鉆孔灌注樁自身有著施工簡單、適應(yīng)性強和施工成本低的特點,正是由于這幾大特性,鉆孔灌注樁施工技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到相關(guān)的橋梁施工中,但是在港口工程施工的過程中,并沒有被普遍的應(yīng)用,這是因為港口工程自身有著一定的特殊性,這一特殊性主要表現(xiàn)在施工環(huán)境上,正是由于施工環(huán)境極其復(fù)雜,因此對施工技術(shù)有著較高的要求,僅僅是在一些特殊的地質(zhì)中被使用。在港口工程施工的過程中,整個工程需要承載較大的荷載,因此必須要在較短的時間內(nèi),將所有的施工作業(yè)完成,但是由于施工作業(yè)困難,這樣在短時間內(nèi)將施工完成是極其困難的。從港口工程施工的一般情況來看,在許多港口工程施工的過程中,許多基礎(chǔ)性施工都會使用樁基礎(chǔ)盡心施工,在具體施工中會利用預(yù)制樁或者是鋼管樁進(jìn)行施工,但是需要明確的是相對于預(yù)制樁或者是鋼管樁來說,鉆孔灌注樁自身有著成本低廉和承載力強的特點,正是由于這幾大優(yōu)勢在許多港口工程中已經(jīng)被逐漸的應(yīng)用,并且取得了較好的效果。現(xiàn)階段鉆孔灌注樁施工技術(shù)主要是在較小棧橋式碼頭、內(nèi)河小碼頭或者是在后方的工程施工中進(jìn)行使用,除此之外,由于碼頭的后方臨水的區(qū)域地質(zhì)條件是極差的,而且根據(jù)相關(guān)的地理特性,可以得知其承載力較低,因此在工程施工的過程中,就很難達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),為了能夠滿足建設(shè)施工的質(zhì)量要求,在工程施工的過程中,就可以選擇灌注樁外進(jìn)行工程的施工,使港口工程的施工變得更具優(yōu)勢。

        2 港口工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)需要注意的事項

        2.1 鉆孔傾斜

        港口工程在施工的過程中會遇到極其惡劣的環(huán)境,因此整個工程的施工過程會受到外部因素的制約,而在施工的過程中使用鉆孔灌注樁施工技術(shù),會使鉆機在安裝的過程中受到安裝條件的限制,導(dǎo)致鉆機在運行的過程中缺乏穩(wěn)定性,出現(xiàn)較大的偏差,無法滿足工程施工的實際需要。港口的地理位置也存在著硬度分布不集中的現(xiàn)象,有些地區(qū)的地層較硬,有些地區(qū)的地層較軟,在地上的內(nèi)部也會存在著較多的障礙物,這些障礙物必須要進(jìn)行清除,否則就會影響工程的施工,導(dǎo)致鉆機出現(xiàn)傾斜,使鉆機在工作的過程中垂直方向和水平方向存在著一定的差距,因此為了解決這一問題,就必須要根據(jù)實際的施工環(huán)境進(jìn)行鉆機的安裝,在鉆機安裝的過程中要采取相關(guān)的固定措施。

        在安裝之前,還要對周圍的環(huán)境進(jìn)行勘查,這樣鉆機在安裝之前就能夠在尺寸和定位上變得更加的準(zhǔn)確,提高鉆機工作的準(zhǔn)確性,有效的避免了鉆桿在安裝過程中所產(chǎn)生的偏差。除此之外,鉆孔灌注樁施工技術(shù)在使用之前,必須要對整個施工場地進(jìn)行相應(yīng)的處理,主要是對場地進(jìn)行平整和加固,這樣就能夠保證鉆機工作的過程是穩(wěn)定的。還要根據(jù)實地的勘察結(jié)果來進(jìn)行鉆機設(shè)備的選擇,只有選擇合適的鉆機設(shè)備,才能夠保證鉆機設(shè)備最大限度地發(fā)揮作用,在工程施工的過程中降低鉆機自身對工程所產(chǎn)生的影響,使鉆機能夠與整個工程的施工環(huán)境相適應(yīng)。在鉆孔的過程中,如果遇到了障礙物,也能夠進(jìn)行一次性的擊碎,這樣就能夠提高工程施工的效率,保證鉆孔的過程中避免出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象。與此同時,為了充分的保證鉆孔的施工質(zhì)量,就必須要對整個鉆孔的速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,保證鉆孔作業(yè)的均勻性。

        2.2 鉆孔塌陷

        港口工程所處位置鄰水,地層土質(zhì)十分松散,如果不采取任何措施直接進(jìn)行鉆孔,很容易出現(xiàn)鉆孔塌陷問題,以及泥漿漏失等問題。并且,很多工程施工時為保證在規(guī)定時間內(nèi)完成所有作業(yè),提高施工效率,鉆孔速度控制不當(dāng),結(jié)果鉆孔過快或者是成孔后未及時應(yīng)用混凝土澆筑,導(dǎo)致鉆孔塌陷。為減少此類問題的發(fā)生,需要在正式鉆孔前進(jìn)行泥漿護(hù)壁、護(hù)筒密封等措施處理,應(yīng)用優(yōu)質(zhì)泥漿,并做好鋼筋籠運輸管理,避免受外力影響出現(xiàn)變形問題,安裝時與空位間距保持一致,避免因碰撞造成鋼筋籠變形。

        3 港口鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用要點

        3.1 前期技術(shù)準(zhǔn)備

        為減少各類質(zhì)量問題的發(fā)生,需要提前根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果,以及施工現(xiàn)場環(huán)境特點,編制科學(xué)合理的施工方案,作為整個施工活動開展的依據(jù)。還應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況來選擇合適的鉆具與鉆機,重點做好鉆機安裝作業(yè),對基礎(chǔ)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚?,避免因基礎(chǔ)穩(wěn)定性較低而出現(xiàn)樁偏心、樁傾斜、鉆孔塌陷等問題。需要做好中心位置的準(zhǔn)確定位,且嚴(yán)格按照規(guī)定做好每個安裝環(huán)節(jié)的控制。如果鉆孔機有鉆塔,可以利用鉆機動力以及相近地籠,通過移動來進(jìn)行鉆桿定位,并通過千斤頂將機架頂起,確定中心位置后安裝,并保證護(hù)筒中心與固定鉆桿卡孔、鉆頭、起重滑輪在一條垂線上。

        3.2 鋼筋籠安裝

        需要做好制作鋼筋籠材料質(zhì)量的控制,提前對所有鋼筋進(jìn)行質(zhì)量驗收,確定其可以滿足施工要求,然后按照設(shè)計方案進(jìn)行制作,尤其要做好綁扎與焊接管理,確定可以達(dá)到施工要求。一般會選擇分段制作形式,對各段進(jìn)行連接時需要錯開相鄰主筋接頭,吊放時垂直連接兩段鋼筋籠,且在垂直測量達(dá)標(biāo)后進(jìn)行焊接。

        3.4 混凝土灌注

        在混凝土灌注前需要進(jìn)行二次清孔換漿,且不得上下活動導(dǎo)管,需要前后左右活動導(dǎo)管。待孔底四周清除完畢便可進(jìn)行澆筑,且要提前對泥漿質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收,確定孔底沉渣厚度以及泥漿手感等均可達(dá)到施工要求。混凝土水下灌注時,需要控制好坍落度,一般在180mm~220mm范圍內(nèi),在進(jìn)行攪拌時要控制添加的水量,避免水量過大而影響水灰質(zhì)量比,造成樁身強度達(dá)不到要求。

        3 結(jié)論

        將鉆孔灌注樁技術(shù)應(yīng)用到港口工程,需要針對工程施工環(huán)境特點,對常見問題進(jìn)行分析,采取措施進(jìn)行優(yōu)化,保證每個環(huán)節(jié)實施的規(guī)范性,提高施工作業(yè)實施的有效性,減少各類質(zhì)量問題的發(fā)生。

        參考文獻(xiàn)

        [1]游存忠.港口工程中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)分析[J].中國水運(下半月),2015,06:261-263.

        [2]陳喜.鉆孔灌注樁技術(shù)在港口工程施工中的運用研討[J].江西建材,2016,20:72-73.

        [3]于洋,干安慶.基于港口碼頭鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究[J].北方交通,2016,06:74-78.

        [4]吳寧.港口工程水下鉆孔灌注樁施工技術(shù)的探討[J].中國水運(下半月),2013,09:307-308.

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