1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

2017年7月，上港集團和寧波港股份的股價大幅上漲，帶動港口板塊上揚。月底，中國A股港口上市公司指數(shù)收于91.8點，較月初上漲5.4%。當(dāng)月中國A股港口上市公司指數(shù)走勢優(yōu)于滬深300指數(shù)。

上港集團、寧波舟山港集團、南京港集團、武漢港務(wù)集團等沿江9家主要港口企業(yè)集團與中外運長航、民生輪船等5家大型航運企業(yè)共同簽署《長江經(jīng)濟帶航運聯(lián)盟章程》。作為港航業(yè)溝通協(xié)調(diào)的平臺，長江經(jīng)濟帶航運聯(lián)盟有望在未來整合業(yè)界力量，推動長江流域港航業(yè)組織優(yōu)化和業(yè)務(wù)合作，降低長江黃金水道的物流成本。

交通運輸部與天津市人民政府、河北省人民政府聯(lián)合印發(fā)《加快推進津冀港口協(xié)同發(fā)展工作方案（2017―2020年）》。此前，我國較大規(guī)模的沿海港口資源整合大多由省級地方政府推動；跨區(qū)域港口合作往往規(guī)模較小且以市場運作為主，作為行業(yè)主管部門的交通運輸部很少直接介入。此次部省聯(lián)合推動津冀港口協(xié)同發(fā)展，為優(yōu)化津冀港口布局和功能分工、加快港口資源整合提供政策保障，并為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐，對區(qū)域內(nèi)港口企業(yè)而言是利好因素。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

2017年7月，航運板塊多家上市公司股價持續(xù)走高。月底，中國A股航運上市公司指數(shù)收于29.2點，較月初上漲14.2%。當(dāng)月中國A股航運上市公司指數(shù)走勢明顯優(yōu)于滬深300指數(shù)。

中遠?？睾蜕细奂瘓F宣布，將共同收購東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（以下簡稱“東方海外國際”），并且已向東方海外國際的控股股東發(fā)出不可撤銷要約，收購其所持有的東方海外國際68.7%的股份。上述交易完成后，中遠海控下屬中遠海運集運和東方海外的集裝箱船隊規(guī)模合計將超過400艘，運力將超過290萬TEU，超越達飛輪船。東方海外的贏利能力一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，2005―2016年累計贏利43.8億美元。中遠海運若能通過此次收購獲取東方海外的管理經(jīng)驗和人力資源，將有利于其擴大企業(yè)規(guī)模和市場份額，從而增強其市場競爭力。從這個角度來看，此次收購的潛在價值巨大，估值合理，將形成多贏局面。

航運板塊多家上市公司的業(yè)績預(yù)告顯示，2017年上半年，贏利企業(yè)數(shù)量增加，油船運輸市場降溫，集裝箱和干散貨運輸市場復(fù)蘇，其中：油船運輸巨頭中遠海能和招商輪船的凈利潤保持在5億～10億元（人民幣，下同），同比均下降50%以上；遠洋集裝箱運輸巨頭中遠海控的凈利潤預(yù)計為18.5億元，而上年同期虧損72億元；受益于沿海干散貨運價回升，沿海干散貨運輸企業(yè)寧波海運、長航鳳凰等實現(xiàn)扭虧；國際件雜貨特種運輸企業(yè)中遠海特的凈利潤同比大幅增長。

波羅的海干散貨運價指數(shù)7月31日收于946點，較6月底上漲近50點。波羅的海原油運價指數(shù)7月30日收于639點，月內(nèi)繼續(xù)下滑，創(chuàng)年內(nèi)低點。中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)7月28日收于874點，月內(nèi)繼續(xù)上漲，接近年內(nèi)高點，表明市場保持復(fù)蘇行情。

（編輯：張敏 收稿日期：2017-08-23）endprint