劉娜

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，最主要的體現(xiàn)就是私家車的數(shù)量逐漸的增多，為人們的出行帶來了方便，一定程度上也促進(jìn)了我國汽車制造企業(yè)的發(fā)展，汽車制造企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，就要對成本進(jìn)行有效的控制，本文主要針對汽車制造企業(yè)成本控制的特點(diǎn)、我國汽車制造企業(yè)成本控制存在的問題以及我國汽車制造企業(yè)成本控制的措施進(jìn)行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車制造；成本控制；問題

現(xiàn)如今，汽車行業(yè)的競爭日益激烈，而成本就成了企業(yè)取得優(yōu)勝的關(guān)鍵，所以必須要對其引起高度的重視，汽車制造企業(yè)中的成本控制，不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且還對汽車的使用壽命和質(zhì)量有著直接的聯(lián)系，要想增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，就要對企業(yè)成本控制措施進(jìn)行不斷的完善和改進(jìn)。

一、汽車制造企業(yè)成本控制的特點(diǎn)

汽車制造企業(yè)的成本一般是由生產(chǎn)成本與營銷成本組成。而且在生產(chǎn)成本中又可以分為設(shè)計(jì)成本和制造成本，如圖1所示。另外汽車制造企業(yè)在成本控制方面有著自己鮮明的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是從汽車制造的成本構(gòu)成方面來分析，研發(fā)設(shè)計(jì)和零部件的采購成本占總成本的絕大部分，大致在百分之八十到百分之九十之間，這就表明對于生產(chǎn)制造成本來說，其所占比例就比較小，大概在百分之十五左右；二是在汽車的生產(chǎn)過程中，企業(yè)會存有大量的庫存，包括原材料、半成品以及成品等，這些會占用大量的資金；三是完成汽車制造，涉及到的環(huán)節(jié)比較多，而且對技術(shù)要求比較高，有著高度集成化的特點(diǎn)，一定程度上就增加了成本核算工作的難度，對成本控制造成了一定的影響。

二、我國汽車制造企業(yè)成本控制存在的問題

（一）成本控制意識不足

對于成本控制來說，其不是某個單項(xiàng)的成本控制工作，而是需要各個部門相互配合，共同控制和管理才能實(shí)現(xiàn)的，但是目前汽車制造企業(yè)存在著成本控制意識不足的情況，只是對管理部門和財(cái)務(wù)部門有了較高的關(guān)注，而忽視了其他部門的成本控制，導(dǎo)致其他的工作人員對與成本的控制缺乏意識或者漠不關(guān)心，阻礙成本控制工作的順利開展。

（二）成本管理流程單一

當(dāng)前我國的制造企業(yè)對于成本管理的流程相對較為單一，盡管我國許多制造企業(yè)也提出全員、全方位、全過程的成本管理模式，而大部分制造企業(yè)把成本降低的著力點(diǎn)放在對生產(chǎn)成本的單一控制上，忽視了項(xiàng)目調(diào)研、工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、售后服務(wù)對產(chǎn)品成本的影響，因而必須實(shí)行以價值鏈分析為主要內(nèi)容的戰(zhàn)略成本管理模式，把影響產(chǎn)品成本的每一個環(huán)節(jié)，進(jìn)行逐一的分析，使產(chǎn)品的成本效益最大化。

三、我國汽車制造企業(yè)成本控制的措施

（一）采購環(huán)節(jié)的成本控制

在汽車制造企業(yè)的成本控制中，采購環(huán)節(jié)有著重要的作用。首先，可以從采購人員入手，提高他們的成本控制意識，將采購過程中的成本降低；其次，要制定明確的責(zé)任制度，將采購責(zé)任分配到部門及個人身上，將責(zé)任細(xì)化，可以有效的對采購進(jìn)行監(jiān)督，預(yù)防采購人的不良行為；最后，要重視與供應(yīng)商之間的關(guān)系，保持彼此之間的良好合作關(guān)系，加強(qiáng)交流，降低成本。

（二）生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的成本控制

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的成本控制，可以實(shí)施成本改進(jìn)和虛擬利潤中心相結(jié)合的方式來對其進(jìn)行改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)對成本的控制的優(yōu)化。在生產(chǎn)階段，虛擬利潤中心與成本控制中心相比是更實(shí)際，更有價值和現(xiàn)實(shí)意義。只有在這方面做出進(jìn)步才會激發(fā)員工工作的積極性，從而促進(jìn)企業(yè)長足發(fā)展。而且在生產(chǎn)過程中，要對員工的個人情況有全面的了解，鼓勵并且支持他們學(xué)習(xí)管理，增加他們的管理經(jīng)驗(yàn)，并且要勇于提出自己的建議或者意見，對于較好的意見或建議采納之后，如果取得了良好的效果，就要給予員工一定的獎勵。這些在一定程度上都會增加員工的實(shí)踐積極性，而且還會形成良性循環(huán)，有利于企業(yè)對成本的控制。

（三）售后環(huán)節(jié)的成本控制

對于汽車制造企業(yè)來說，其成本控制不只是在制造過程中才有的，售后服務(wù)也有著重要的作用，售后服務(wù)是否可以做到位、是否及時、是否規(guī)范，對企業(yè)的形象以及市場競爭力等方面有著直接的影響。提高售后服務(wù)的質(zhì)量，可以有效的減少維修成本，進(jìn)而減少了外部損失成本，這對降低總質(zhì)量成本是一種有效的方法。以長城汽車為例，長城汽車打出了“售后重于銷售，服務(wù)技能高于營銷技巧”，“以創(chuàng)新服務(wù)塑造品牌競爭優(yōu)勢”的口號，多次在全國范圍內(nèi)展開愛心服務(wù)大行動，平均每兩個月就有一次大規(guī)模服務(wù)活動，范圍廣，耗資大，免費(fèi)項(xiàng)目多，讓長城汽車的用戶都能從中得到實(shí)實(shí)在在的益處，正因?yàn)檫@樣，長城汽車企業(yè)得到了良好的發(fā)展，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

四、結(jié)語

我國汽車制造行業(yè)得到了快速的發(fā)展，而成本控制也在不斷的完善，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，可以從采購環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、以及售后環(huán)節(jié)等進(jìn)行改進(jìn)，保證汽車制造企業(yè)的成本支出，使其更加趨向于合理化，為企業(yè)的健康長效的發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]周楊.我國汽車制造企業(yè)成本控制淺談[J].時代汽車，2016，04：39-40.endprint