馬宏展+陳烈

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時也促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，各種車輛作為日常生活中最常見的一種交通工具給人們的生產(chǎn)生活帶來了很大方便，尤其是在企業(yè)，施工中的配備和使用可以幫助提升企業(yè)工作生產(chǎn)的效能。從目前情況來看，我國車輛管理仍存在一些問題，如車輛的安全使用不夠、車輛的績效考核工作不健全汽車用油量異常等，為此，本文針對企業(yè)車輛管理和考核工作中存在的幾點(diǎn)常見問題作簡單分析。

關(guān)鍵詞：車輛管理；安全管理；績效考核

一、企業(yè)在車輛管理過程中出現(xiàn)的問題

（一）駕駛員安全意識不足。由于駕駛員行在駕駛操作時沒有足夠安全意識，導(dǎo)致出現(xiàn)違章行車、超速、闖紅燈、車輛報廢率高等眾多問題，給司機(jī)帶來了安全隱患，也使得企業(yè)的利益收到損失。更是有部分駕駛員對車輛疏于日常檢查維修，使車在存在問題的情況下繼續(xù)作業(yè)，使得行車安全隱患增加。而對于一些管理人員，違規(guī)指揮，或是疏于管理，也為行車安全帶來不小的隱患。

（二）車輛檢查、保養(yǎng)和維護(hù)不到位。由于技術(shù)的進(jìn)步，諸如電、氣、機(jī)等一體裝置大量用于車輛，使其性能更加完善。但不可避免的在車輛行駛過程中，由于環(huán)境所限，各部件間不斷摩擦和沖擊，久而久之，汽車性能會出現(xiàn)下降。而此時，若不進(jìn)行必須要的保養(yǎng)和檢查，如對汽車及零部件進(jìn)行定期和不定期的清潔、潤滑以及安全檢查，會使得車輛出行安全性降低。但由于對駕駛員教育不足，使其對車輛疏于保養(yǎng)以及檢查，甚至為了增加效率而強(qiáng)行超車、超載，使車輛長期處于超負(fù)荷運(yùn)載，無形中增加了安全隱患。

（三）車輛用油量異常。對企業(yè)而言，車輛燃油費(fèi)用是其一筆不小的支出，如果不進(jìn)行嚴(yán)格的控制，隨意增加用油量或是用油量長期出現(xiàn)異常，則會直接增加企業(yè)運(yùn)營成本，是公司利潤受損。而造成其異常的原因主要是車輛較為分散，管理困難、加油站管理不到位隨意加油、部分單位車輛派車制度混亂、送貨車輛路線復(fù)雜等。

二、企業(yè)車輛管理問題解決方案

（一）加強(qiáng)駕駛員安全行車教育。針對以上問題，現(xiàn)提出一下幾點(diǎn)方案：首先，是注重安全教育，要對駕駛員定期進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)。在交通安全法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換注意事項等方面著重培養(yǎng)教育。通過教育，可以使駕駛員自覺杜絕疲勞駕駛，酒后駕車，超速行車等重點(diǎn)違規(guī)問題。同時，對于行車安全有較好表現(xiàn)的給予一定獎勵，避免不必要的交通事故。其次，在進(jìn)行安全教育的同時，與交警合作教學(xué)，以大量實(shí)際交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，對司機(jī)交通安全防范意識、責(zé)任意識和道德意識得以加強(qiáng)，使駕駛員自覺維護(hù)交通安全，加強(qiáng)法律和安全意識，創(chuàng)造一個安全、有序、暢通的行車安全環(huán)境。最后，是對于企業(yè)，要多組織司機(jī)學(xué)習(xí)，根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對有車部門的負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)本部車輛的安全管理工作，對旗下車輛安全負(fù)責(zé)到底。還有就是，對駕駛員進(jìn)行獎罰措施，對因自身原因，發(fā)生人為機(jī)械事故者，按所造成經(jīng)濟(jì)損失賠償公司損失。對私自將車輛交與他人使用，并發(fā)生重大交通事的，故或因其他原因被吊銷駕駛執(zhí)照的人員，給予警告或辭退處罰。對事故、違章等行為有明確的考核方案；對有良好駕駛的司機(jī)給予500～1000塊的獎勵，而對于違規(guī)司機(jī)則處罰200元。

（二）要定期和不定期對車輛和設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。 做好車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)工作主要是堅持“三檢”，保持“四清”和防止“四漏”，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶 " 病 "行駛等不安全隱患，通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的，并對車輛進(jìn)行了分析，保證車輛出行率。

（三）合理控制車輛燃油費(fèi)用。對于燃油費(fèi)用，要做好使用統(tǒng)計情況，在制度的保障下加大處罰力度，使燃油費(fèi)可以得以合理使用。同時，對車輛燃油費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算管理、定額考核，結(jié)合上一年度燃油費(fèi)用使用情況，再結(jié)合當(dāng)前油價及車輛數(shù)，各車型油耗，車輛技術(shù)情況，做出費(fèi)用預(yù)算，對支付超出預(yù)算的，查出確實(shí)違規(guī)的，對其進(jìn)行相應(yīng)處罰。做到合理調(diào)配車輛，規(guī)范用車，盡可能使用公共交通，堅決杜絕公車私用，送貨車輛規(guī)劃科學(xué)送貨，避免重復(fù)線路使其運(yùn)行成本減少。還要加強(qiáng)加油管理，統(tǒng)一管理加油卡，車輛憑本車加油卡到指定地點(diǎn)加油，不得將本車加油卡混用和轉(zhuǎn)借，如有發(fā)生，交由有關(guān)部門處理。

（四）完善車輛管理制度和考核機(jī)制。 對車輛的配置、使用、行程、保養(yǎng)等情況建立檔案，方便了解車輛使用情況，車輛組織管理方面一定要標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，對車輛檢查要逐臺車，逐個項目落實(shí)，認(rèn)真檢查登記，不脫保漏保，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。對車輛保養(yǎng)維修不允許先斬后奏，企業(yè)應(yīng)經(jīng)常核查制定實(shí)現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施文件資料，并針對安全工作方針與目標(biāo)制定相應(yīng)保障措施，措施應(yīng)包括責(zé)任單位、具體行動方案制定、實(shí)施、檢查等，明確相應(yīng)環(huán)節(jié)的責(zé)任部門或責(zé)任人，對出現(xiàn)的問題實(shí)行獎懲兌現(xiàn)。

三、結(jié)語

對于日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對于企業(yè)的發(fā)展也是任務(wù)艱巨，而在車輛的管理應(yīng)用上，卻少有人關(guān)注，這就導(dǎo)致事故的頻發(fā)和資源的浪費(fèi)，是企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。通過觀察，車輛管理主要出現(xiàn)安全意識差，車輛管理不規(guī)范，資源浪費(fèi)，管理混亂等問題突出。針對此問題，提出加強(qiáng)教育，統(tǒng)一管理，責(zé)任到人來對車輛管理進(jìn)行規(guī)范管理，使其有條有理，易于管理。也為企業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)，同時節(jié)約了資源。

參考文獻(xiàn)：

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