山東潤(rùn)華天眾汽車銷售服務(wù)有限公司 姜 彬

途觀車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)

山東潤(rùn)華天眾汽車銷售服務(wù)有限公司 姜 彬

故障現(xiàn)象 一輛2013年產(chǎn)上汽大眾途觀車，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器，行駛里程約為10萬(wàn)km，因發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)而進(jìn)廠檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从?，此前車輛一切正常，故障是在車輛停放一夜后出現(xiàn)的。

故障診斷 接車后試車驗(yàn)證故障，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)著機(jī)。檢查燃油泵，確認(rèn)燃油泵可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查火花塞的跳火情況，發(fā)現(xiàn)火花塞不跳火。

連接故障檢測(cè)儀VAS6150A，讀取網(wǎng)關(guān)列表，發(fā)現(xiàn)有多個(gè)控制單元有紅色故障顯示（圖1）。依次讀取與故障現(xiàn)象相關(guān)的控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的故障代碼，發(fā)現(xiàn)“03-制動(dòng)電子裝置”中存儲(chǔ)的故障代碼為“01314 004 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)/通信”和“01325 004 輪胎壓力監(jiān)控控制單元無(wú)信號(hào)/通信”；“09-電子中央電氣系統(tǒng)”中存儲(chǔ)的故障代碼為“00927 011 右側(cè)端子30斷路”和“01314 004 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)/通信”；“19-數(shù)據(jù)總線診斷接口”中存儲(chǔ)的故障代碼為“01314 004 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)/通信”；“01-發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)”中無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。讀取“01-發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)”的相關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)VW/Audi零件號(hào)、系統(tǒng)名稱、編碼、基本設(shè)置等均無(wú)法識(shí)別（圖2）。讀取“03-制動(dòng)電子裝置”和“19-數(shù)據(jù)總線診斷接口”內(nèi)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通信相關(guān)的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)“至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)總線連接狀態(tài)”和“發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的接收”均顯示為“發(fā)動(dòng)機(jī)0”（表1和表2），正常應(yīng)為“發(fā)動(dòng)機(jī)1”。

圖1 VAS6150A讀取到的網(wǎng)關(guān)列表（截屏）

圖2 功能基本設(shè)置無(wú)法識(shí)別（截屏）

根據(jù)上述檢查結(jié)果分析可知，多個(gè)控制單元內(nèi)均存儲(chǔ)有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)通信的故障代碼，但發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)卻無(wú)故障代碼存儲(chǔ)，而且其他控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)通信相關(guān)的數(shù)據(jù)流也不正常，懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及其相關(guān)線路有問(wèn)題。

表1 “03-制動(dòng)電子裝置”中的數(shù)據(jù)流

表2 “19-數(shù)據(jù)總線診斷接口”中的數(shù)據(jù)流

首先根據(jù)電路圖檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電和搭鐵，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元導(dǎo)線連接器T94a端子87對(duì)應(yīng)的黑綠色供電線（該供電由端子15供電繼電器控制）斷路；拆檢相關(guān)線束，找到了故障點(diǎn)（圖3）。

故障排除 對(duì)破損線束進(jìn)行修復(fù)，并包扎處理后試車，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)著機(jī)，故障排除。

圖3 故障點(diǎn)

2016-11-08）