張冠男,劉麗艷,王丹
跨境進(jìn)口B2C電商的庫存管理研究
張冠男,劉麗艷,王丹
(大連科技學(xué)院管理工程系,遼寧大連116000)
針對(duì)跨境進(jìn)口B2C電商的兩種庫存模式,應(yīng)采取不同的庫存管理方法。保稅模式下,應(yīng)用ABC分類法對(duì)平臺(tái)交易的商品按特征(物理特征、價(jià)值特征、供應(yīng)特征、需求特征等)進(jìn)行分類,并對(duì)不同品類的物品采用不同的庫存管理策略。直郵模式下,將傳統(tǒng)直郵與海外倉模式進(jìn)行融合,基于供應(yīng)鏈管理思想,與供應(yīng)商建立合作關(guān)系,采用“供應(yīng)商—平臺(tái)運(yùn)營商VMI”運(yùn)作模式,并選擇一家專業(yè)化程度較高的“第三方物流企業(yè)”來管理VMI HUB或倉庫。
跨境進(jìn)口電商;跨境電商物流;B2C;庫存管理
跨境電子商務(wù)是電子商務(wù)發(fā)展成熟的結(jié)果,是電子商務(wù)向細(xì)分市場(chǎng)演進(jìn)的產(chǎn)物[1]??缇澄锪鲊?yán)重制約了跨境電商的發(fā)展,因此,對(duì)于跨境物流的研究具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。近年來,理論界也不乏對(duì)跨境電商物流的研究。張夏恒、郭海玲[1]借助生態(tài)系統(tǒng)相關(guān)理論,從不同視角揭示了跨境電商與跨境物流之間的協(xié)同機(jī)理。龐燕[2]總結(jié)出了跨境電商環(huán)境下的五種國際物流模式。溫明月[3]則進(jìn)一步對(duì)五種模式進(jìn)行分析,構(gòu)建了進(jìn)口B2C電商物流模式選擇的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。吳建功、唐斌[4]分析了“一帶一路”戰(zhàn)略背景下我國海外倉建設(shè)的必要性。羅[5]分析了跨境電商“海外倉”的風(fēng)險(xiǎn),并針對(duì)性地提出了對(duì)策和建議。魯旭[6]則從海外倉的建設(shè)主體出發(fā),提出了第三方物流公司的跨境供應(yīng)鏈整合。
保稅模式是自營型跨境進(jìn)口電商目前主要采用的物流模式,其業(yè)務(wù)流程如圖1所示。保稅模式可以實(shí)現(xiàn)批量采購,以獲得采購價(jià)格的優(yōu)惠;在清關(guān)政策上,可以帶來物流成本的降低。然而,該模式的最大優(yōu)勢(shì)還是在于用戶體驗(yàn)好,一是可以通過保稅區(qū)的庫存有效縮短從下單到收貨的時(shí)間,二是方便消費(fèi)者的退換貨。
圖1 保稅模式流程
但是,有限的倉儲(chǔ)成為該模式下的一個(gè)亟待解決的問題;商品庫存所帶來的資金積壓也是該模式的問題之一。另外,保稅區(qū)對(duì)入庫商品的嚴(yán)格審核也是該模式需要解決的問題。因此,本文首先采用ABC分類法,對(duì)平臺(tái)下的商品從物理特性、價(jià)值高低、采購難易程度、需求穩(wěn)定性四個(gè)方面進(jìn)行分類,分類標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。
針對(duì)三類商品應(yīng)采用不同的庫存管理策略。對(duì)于重量體積較大、資金占用多、采購難度大、需求具有少量且個(gè)性化特征的A類商品,如高價(jià)值奢侈品、專項(xiàng)產(chǎn)品、進(jìn)口食品,應(yīng)采取最經(jīng)濟(jì)的辦法,實(shí)行重點(diǎn)管理,定時(shí)定量供應(yīng),嚴(yán)格控制庫存。對(duì)于重量體積較小、資金占用少、采購難度小、需求穩(wěn)定且需求量大的C類商品,如平價(jià)美妝產(chǎn)品,應(yīng)采取簡(jiǎn)便方法管理,固定定貨量。B類物品是指處于上述二者之間的物品,應(yīng)采用一般控制、定期定貨、批量供應(yīng)的方法。
直郵模式是平臺(tái)型跨境進(jìn)口電商目前主要采用的物流模式,其業(yè)務(wù)流程如圖2所示。直郵模式在入境時(shí)便需要清關(guān),但不用全部報(bào)關(guān),海關(guān)會(huì)對(duì)商品進(jìn)行抽查。因此,該模式的最大優(yōu)勢(shì)在于對(duì)品類沒有限制,無須等待資金回流。
圖2 直郵模式流程
但是,直郵模式給電商平臺(tái)企業(yè)帶來如下挑戰(zhàn):一是從下單到收貨的時(shí)間較長,二是質(zhì)量缺乏保證,三是丟包率高且服務(wù)質(zhì)量差,這會(huì)造成很差的用戶體驗(yàn)。另外,國外較高的人工成本也會(huì)給平臺(tái)企業(yè)造成較高的物流成本。因此,本文從國內(nèi)平臺(tái)經(jīng)營者的角度出發(fā),將傳統(tǒng)直郵與海外倉模式進(jìn)行融合,基于供應(yīng)鏈管理思想,與供應(yīng)商建立合作關(guān)系,采用“供應(yīng)商—平臺(tái)運(yùn)營商VMI”運(yùn)作模式。賣家在銷售目的地(中國)進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。具體包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。頭程運(yùn)輸,即境外商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至中國倉庫。倉儲(chǔ)管理,即境外商家通過物流信息系統(tǒng),遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物,實(shí)時(shí)管理庫存。本地配送,即中國境內(nèi)倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息,通過中國當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。
這種模式解決了傳統(tǒng)直郵模式的缺點(diǎn),但也存在一定的局限性。一是產(chǎn)品選擇問題,不是任何產(chǎn)品都適用于該模式,最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品,否則極容易壓貨。二是信任問題,這種合作需要一定的信任,否則就會(huì)失敗。三是技術(shù)問題,只有采用先進(jìn)的信息技術(shù),才能保證數(shù)據(jù)傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,而這些技術(shù)往往價(jià)格昂貴。四是存貨所有權(quán)問題,由于雙方的寄售關(guān)系,供應(yīng)商擁有庫存直到貨物被售出。因此,本文提出,可以選擇一家專業(yè)化程度較高的“第三方物流企業(yè)”,充分發(fā)揮其特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)來管理VMI HUB或倉庫。
基于以上分析和研究,在保稅模式下,應(yīng)用ABC分類法對(duì)商品進(jìn)行分類,并采用不同的庫存管理方法。在直郵模式下,將傳統(tǒng)直郵與海外倉模式進(jìn)行融合,采用“供應(yīng)商—平臺(tái)運(yùn)營商VMI”運(yùn)作模式,并選擇專業(yè)化程度較高的“第三方物流企業(yè)”來管理VMI HUB或倉庫。
[1]張夏恒,郭海玲.跨境電商與跨境物流協(xié)同:機(jī)理與路徑[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2016,(11).
[2]龐燕.跨境電商環(huán)境下國際物流模式研究[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2015,(10):15-20.
[3]溫明月.進(jìn)口B2C電商物流模式研究[J].物流技術(shù),2016,(5).
[4]吳建功,唐斌“.一帶一路”戰(zhàn)略背景下我國海外倉建設(shè)的必要性[J].中國管理信息化,2016,(18):133-134.
[6]魯旭.基于跨境供應(yīng)鏈整合的第三方物流海外倉建設(shè)[J].中國流通經(jīng)濟(jì),2016,(3):32-38.
Research on inventory management of cross-border import B2C electricity supplier
ZHANG Guan-nan,LIU Li-yan,WANG Dan
(Department of management engineering,Dalian Institute of science and technology,Dalian 116000,China)
According to the two kinds of inventory model of cross-border import electricity supplier B2C,should adopt different methods of inventory management.The bonded mode,application of ABC classification of commodity trading platform(characterized by physical characteristics,characteristics,characteristics of supply demand characteristics,etc.)are classified,and the inventory management strategy to different category article.Direct mail mode,the traditional direct mail and overseas warehouse model integration,based on supply chain management,to establish cooperative relations with suppliers,the supplier platform operators VMI"mode of operation,and select a high degree of specialization of the"third party logistics"to manage VMI HUB or warehouse.
cross-border import electricity supplier;cross-border electricity supplier logistics;B2C;inventory management
F713;F273.2
A
1673-291X(2017)26-0057-02
[責(zé)任編輯 柯黎]
2017-05-20
張冠男(1991-),女(滿族),遼寧撫順人,碩士研究生,助教,從事物流管理等研究;劉麗艷(1971-),女,遼寧大連人,碩士,副教授,從事國際物流等研究;王丹(1981-),女,遼寧營口人,碩士研究生,講師,從事物流管理等研究。