董志華

摘 要：隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，維修技術(shù)都受到了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。從電子產(chǎn)品等汽車不斷發(fā)展，帶動了汽車維修行業(yè)的迅速發(fā)展，無論是在教學(xué)模式的改革還是在維汽車上的應(yīng)用，到現(xiàn)在汽車診斷設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)、汽車維修管理軟件等在汽車維修上的使用，處處體現(xiàn)著精修和高科技維修的特征。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，提高汽修企業(yè)自身的素質(zhì)，改變汽修經(jīng)營原有的方式，才能使我國汽車維修業(yè)獲得較快的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車維修；問題；對策

一、我國汽修業(yè)的現(xiàn)狀

我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀大體分為以下幾點：

（一）行業(yè)從業(yè)人員技術(shù)水平不高、整體素質(zhì)偏低

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，科學(xué)維修是現(xiàn)在汽車維修企業(yè)的立足根本，汽車維修員工的專業(yè)知識和與時俱進的實際操作技能尤為重要。我國交通部本著科教興業(yè)的理念，先后組織、編寫、發(fā)布了《汽車維修工上崗培訓(xùn)教材》、《汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位培訓(xùn)大綱》、《汽車維修價格結(jié)算員崗位培訓(xùn)大綱》以及《汽車檢測人員崗位培訓(xùn)大綱》。但是大多數(shù)企業(yè)都不愿出資培訓(xùn)人才。目前汽車維修行業(yè)還存在管理水平低下、事故突發(fā)率偏高、服務(wù)質(zhì)量水平偏低、維修成本偏高等不足之處。行業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)不高、法律意識薄弱，根本無法滿足現(xiàn)代汽車維修的需求。

（二）經(jīng)營不規(guī)范、效益水平低

近年來，隨著社會的不斷發(fā)展，我國的汽車維修行業(yè)應(yīng)經(jīng)初步形成了一個多元化、多樣性的格局。各級相關(guān)政府部門也設(shè)立了相應(yīng)的行業(yè)管理服務(wù)機構(gòu)——汽車維修管理檢測辦公室。但是由于分工不科學(xué)、行政管理權(quán)利不明確，出現(xiàn)了許多政府部門各自為政、交叉管理的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了政令不能夠有效暢通，干擾了對汽車維修行業(yè)的管理。加上地方保護主義現(xiàn)象的嚴重，在利益的驅(qū)使下，不少汽車維修業(yè)戶為了賺錢而不擇手段，隨心所欲地收費高價位、強拉客戶、巧立名目亂收費、甚至以次充好、以假亂真，拿偽劣假冒產(chǎn)品來更換進口高檔轎車上的零配件和電子元件。再加上部分企業(yè)對下崗人員片面強調(diào)安置、忽視企業(yè)的效益，相關(guān)管理部門又互相推卸責任、監(jiān)管不到位、越位執(zhí)罰，經(jīng)常使得一些違法、違規(guī)企業(yè)逍遙法外。這樣缺乏誠信的經(jīng)營思想，導(dǎo)致了漏修、漏檢、漏保、返修的事情經(jīng)常發(fā)生，不僅敗壞、玷污了汽車維修企業(yè)的名聲和良好形象，影響汽車維修企業(yè)的經(jīng)濟效益增長，更是引起了消費者的極大不滿。

二、針對目前我國汽車維修行業(yè)的一些解決對策

（一）加強培訓(xùn)、努力提升專業(yè)技術(shù)人才的綜合素質(zhì)

針對上述提到的我國汽車維修行業(yè)存在從業(yè)人員技術(shù)水平不高、整體素質(zhì)偏低的問題，唯一的解決辦法就是加強對專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)，不斷地提升他們的綜合素質(zhì)。具體說來可以分兩步走，一是要培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)代修車理念，二是要對我國汽車修理人才培養(yǎng)模式進行改進。

首先是在培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的現(xiàn)代修車理念上。由于過去我國的汽車產(chǎn)品車型較少、模式單一，所以過去常常采用判斷故障點的經(jīng)驗?zāi)Ｊ絹韺ζ囘M行維修。但是，隨著我國改革開放的步伐和全球經(jīng)濟一體化進程速度的不斷加快，我國的汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)種類多、配置繁瑣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點，這就要求當今的汽車專業(yè)維修人員能夠打破傳統(tǒng)經(jīng)驗式的修車方式，能夠做到隨機應(yīng)變、具體問題具體分析，這樣才是一名合格的汽車專業(yè)修理師。其次是在改進汽車修理人才培養(yǎng)模式上，要采取多種措施來實現(xiàn)這一目的。一是要對專業(yè)院校辦學(xué)模式進行改革，建立專業(yè)院校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)的模式；加強對人才實踐能力的培養(yǎng)，努力提升他們適應(yīng)生產(chǎn)、技術(shù)、組織、管理環(huán)境不斷變化的能力。二是要將對人才的培訓(xùn)納入國家、行業(yè)計劃當中去，對人才進行分級培訓(xùn)；即先對高級技術(shù)人員進行培訓(xùn)，然后由這些高級技術(shù)人員培訓(xùn)一般的技術(shù)人員和管理人員，最后再由這些一般技術(shù)人員和管理人員培訓(xùn)機械操作人員。三是要充分利用好采購設(shè)備的機會，讓生產(chǎn)廠家、代理商培訓(xùn)工程機械人員。四是汽車維修企業(yè)要采取內(nèi)外結(jié)合的部門培訓(xùn)方式。五是要加強區(qū)域汽車維修企業(yè)與廠家之間的聯(lián)系，成立專門的培訓(xùn)機構(gòu)中心來加強對人才的培養(yǎng)。六是要加強高等院校與企業(yè)之間的合作，增進交流、共享資源。最后就是汽車維修企業(yè)在制定培訓(xùn)計劃時要將自身的實際需求和專業(yè)認證結(jié)合起來，防止對技術(shù)的培訓(xùn)產(chǎn)生重復(fù)。

（二）完善相關(guān)部門的管理機制

涉及汽車維修行業(yè)管理的部門有工商、稅務(wù)、交通、城管等多個，由于這些部門之間往往缺乏交流和溝通，使得對汽車維修行業(yè)的監(jiān)督管理出現(xiàn)交叉重疊；再加上汽車的維修市場極具動態(tài)性，單靠傳統(tǒng)的“突擊檢查”、“聯(lián)合檢查”已經(jīng)無法應(yīng)付局面。因此，這些相關(guān)部門要依據(jù)市場的動態(tài)變化，不斷對管理機制進行創(chuàng)新，加強部門之間的交流、進行橫向聯(lián)合、通力合作，努力建立一個動態(tài)長效管理機制，共同實現(xiàn)對汽車維修行業(yè)的有效管理。

三、結(jié)語

綜上所述，汽車維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)。汽車維修企業(yè)要想在激烈的市場競爭中獲得生存和發(fā)展，就必須不斷地更新服務(wù)意識和觀念，加強對專業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)、、努力提升他們的綜合素質(zhì)，并要對部門的管理機制進行完善。只有這樣，才能夠顯著提升汽車維修行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率，樹立一個良好的企業(yè)品牌形象，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的顯著提升。也對我國汽車維修行業(yè)的健康快速地發(fā)展起到了推進作用。

參考文獻：

[1]張宏朝.汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2017（07）.

[2]吳騰飛.汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對策分析[J].現(xiàn)代國企研究，2015（14）.endprint