陳新宇

摘 要：伴隨著我國國民經濟的快速發(fā)展，我國的鐵路建設事業(yè)也獲得了空前的發(fā)展機遇。在鐵路工程項目建設中，鐵路隧道的施工是一項較為復雜且難度較大的工程項目。隧道施工的開挖面積較大、施工難度較高、技術比較復雜，使得隧道施工的安全性相對較為嚴峻，因此，探究鐵路隧道工程施工技術中的常見問題和改進措施是極為必要的。本文主要介紹了鐵路隧道工程的特點、存在問題和改進措施，僅供參考和借鑒。

關鍵詞：鐵路；隧道；施工技術；特點；問題；改進措施

隨著我國鐵路建設事業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路工程項目建設中，經常會進行隧道工程施工。隧道施工的開挖面積相對較大，施工的難度也比較高，并且施工技術相對復雜，導致隧道施工具有一定的危險性。因此，針對復雜的地質隧道環(huán)境，選擇合理的鐵路隧道建設方案，不斷提升鐵路隧道建設水平，是鐵路隧道建設的重點。

一、鐵路隧道工程的特點

（一）施工環(huán)境較為惡劣

鐵路隧道施工的施工環(huán)境一般比較惡劣，所處的自然條件比較艱苦，并且在實際的施工過程中容易受到水文地質和天氣情況的影響。鐵路隧道在開鑿過程中需要很多大型的機械設備，在隧道開鑿過程中，隧道內微弱的光線和流通不暢的空氣，都增加了隧道施工的難度。除此之外，在隧道施工過程中難免會遇到隧道坍塌、地下水涌出和瓦斯氣體等情況，要加強對施工安全的預防和控制，減少甚至杜絕安全事故的發(fā)生。

（二）施工工序相對較為復雜

鐵路隧道的施工工序比較復雜，并且在實際的施工過程中需要很多的專業(yè)技術支持。隧道在施工過程中需要運送大量的原材料，而運送的道路一般都比較崎嶇和窄小，導致隧道的施工工序變得更加復雜。

二、鐵路隧道工程施工技術中的常見問題

（一）隧道防水防漏技術有待提高

防水防漏問題是鐵路隧道施工過程中需要重點關注的問題，防水防漏技術的應用效果直接決定著隧道工程的整體質量。但是，就目前的情況來看，隧道施工過程中的滲漏水現(xiàn)象還是十分普遍，導致滲漏水現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是使用的防水材料質量不達標和防水技術操作不規(guī)范。

（二）爆破以及開挖技術的精度有待進一步控制

伴隨著科學技術的不斷發(fā)展和進步，必須對傳統(tǒng)的爆破和開挖技術進行一定的創(chuàng)新和改善，使之能夠滿足隧道工程的施工需求。就目前的爆破和開挖現(xiàn)狀而言，在爆破和開挖精度方面還沒有與之匹配的管理制度，不僅導致隧道施工施工難度和施工成本的增加，還導致了施工作業(yè)危險系數(shù)的增加。

（三）仰拱以及掌子面的施工進度缺乏協(xié)調配合

鐵路隧道工程的仰拱屬于初期支護和二次襯砌的銜接工序，其對于工程項目的施工質量以及施工進度等都有著十分重要的作用。根據(jù)目前的施工技術以及施工機械配置，通常選取增開工作面或者是增加仰拱一次施工長度的方法來滿足安全布距的要求，這樣就會導致在有限的施工范圍內，施工的成本相對增加，同時不利于施工組織的展開，對于工程的施工質量和進度均產生一定的不良影響。

（四）隧道結構的防腐技術有待提升

隧道結構的防腐技術對于隧道施工的整體質量具有重要影響。在隧道施工過程中，隧道的襯砌結構會和土壤進行直接接觸，導致襯砌結構直接受到土壤中水分的腐蝕作用，時間久了，襯砌結構的受力性能會大大降低，隧道工程的施工安全也會受到影響。

三、鐵路隧道工程施工技術問題的改進措施

（一）提高隧道防水防滲施工技術

首先，在做好基層防水處理工作的同時，還要不斷提高基層表面的平整度；其次，按照鋪設順序對土工布及防水板進行鋪設，保障隧道圍巖能夠被防水板完全覆蓋，并且，防水板間的搭接寬度需超過15厘米；再次，需正確處理好隧道防水薄弱區(qū)域的防水設施；最后，明確隧道的富水區(qū)域，并在富水區(qū)域設置防水和排水設施。820

（二）控制爆破施工技術

爆破挖掘技術在我國隧道挖掘技術中是比較普遍和常用的一種技術，爆破能夠改變鐵路隧道中圍巖的應變，如此一來，對淺埋暗挖隧道產生的影響則相對明顯。隧道爆破技術控制的得當與否，直接關系著隧道的周圍環(huán)境和施工作業(yè)人員的生命安全，一旦爆破技術不恰當，會直接增加隧道的施工成本和工程周期，因此，在隧道爆破作業(yè)施工時要對爆破的范圍進行科學、合理地控制。在隧道爆破安全管理過程中，要加強對爆破技術和爆破過程的管理。在爆破過程中，要對爆破范圍的主次進行科學的劃分，并根據(jù)爆破作業(yè)技術人員的技術實力進行爆破作業(yè)的分配，確保爆破作業(yè)的完成質量和效果。與此同時，相關部門要努力做好爆破作業(yè)的監(jiān)督和管理工作，對爆破的整個過程進行詳細的記錄，并將爆破的結果及時地匯報給上級部門，對爆破作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題進行及時、有效和科學的解決。此外，單位要建立健全、合理的獎懲制度，施行崗位責任制，以提高施工人員的工作責任心。

（三）加強隧道仰拱施工技術控制力度

運用隧道仰拱快速施工技術，積極融入先進的施工機械設備，確保掌子面的掘進施工能夠和仰拱施工同步進行，實現(xiàn)二者的完美銜接，也在一定程度上實現(xiàn)了鐵路隧道施工的標準化以及人性化。同時通過隧道仰拱技術的快速施工，能夠確保中心水溝模板自行整體進行移動和就位，仰拱的一次性整體澆筑和填充，以及仰拱的分次澆筑等多項功能，能夠從本質上改善鐵路隧道施工的管理模式。

（四）加強襯砌施工技術管控力度

襯砌結構在鐵路隧道工程中占據(jù)著至關重要的位置，因為襯砌結構會對隧道工程的安全性和穩(wěn)固性產生非常大的影響。所以增強襯砌結構技術是非常有必要的，同時也是未來鐵路隧道工程發(fā)展的必然趨勢。要注重襯砌結構的防腐功能的處理，找到相關的解決方案，提高其防腐性能； 在進行襯砌結構施工時，會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，要及時找到原因并糾正，在必要時，選用注漿施工技術等措施，以達到解決襯砌結構問題的目的，從而全面提高其結構的穩(wěn)固性以及強度； 在進行二次襯砌結構施工時，必須要嚴格按照相關技術準則開展工作，保障工程的質量。

（五）加強實時數(shù)據(jù)檢測

在鐵路隧道施工的過程中，需要寫出超前地質報告，實時分析施工中得出的數(shù)據(jù)，以確保隧道圍巖支護的穩(wěn)定性，同時，還需要根據(jù)得出數(shù)據(jù)調整施工技術。在鐵路隧道的施工過程中，會遇到比較多的數(shù)據(jù)，因此，需要施工人員實時測量各種應力數(shù)據(jù)等。另外，施工人員需要應用高精準度的機械設備和測量儀器對錨桿、鋼架和混凝土進行相應的檢驗、分析，以便及時調整施工技術，加固隧道。施工人員除了要檢測和分析應力應變數(shù)據(jù)外，還需要檢測和分析鐵路隧道圍巖的變形量，從而保證隧道的穩(wěn)定性。

（六）全面提升施工人員的技術水平

在隧道工程施工過程中，施工技術人員的專業(yè)技術水平直接決定著隧道施工的整體施工質量，因此，隧道施工人員必須不斷提高自身的專業(yè)技術水平和綜合素質。隧道工程施工管理人員在施工人員上崗之前都要對其進行專業(yè)技術培訓，并確保培訓合格之后才能夠上崗作業(yè)。對于技術含量要求較高的崗位，施工人員必須獲得上崗證之后才能夠上崗。

四、結語

綜上所述，為確保鐵路隧道工程項目的安全順利施工，要求施工人員努力提升專業(yè)技術水平，同時重點關注施工中的常見技術難題，通過相應的對策不斷予以改善，從而確保隧道工程的順利建設，更好的為我國現(xiàn)代化建設事業(yè)服務。

參考文獻：

[1]鄧旭明.鐵路隧道施工技術常見問題及改進措施[J].科技與創(chuàng)新，2017，07：42+46.

[2]劉佳.論述鐵路隧道施工技術常見問題及改進措施[J].工程建設與設計，2017，06：134-135.

[3]邢小樂.論述鐵路隧道施工技術常見問題及改進措施[J].江西建材，2017，11：140+142.endprint