劉蘭軍

摘 要 目前，關于橋梁上部結構的施工形式有很多，施工的技術也各種各樣，而這些施工技術中，整體施工與部分施工兩種方法得到了廣泛應用。

關鍵詞 橋梁 上部結構 施工技術

中圖分類號：K928 文獻標識碼：A

1整體施工方法

1.1就地澆筑法

目前，在橋梁的建筑中，就地澆筑法是比較常見的一種施工方法，與其他的施工方法相比，有很強的優(yōu)越性，因此在飛速發(fā)展的橋梁建筑中得到廣泛的應用。

橋梁就地澆筑法方法有很多，主要就是在橋的某一處搭設支架，分段綁扎鋼筋，并且并在此支架上澆筑混凝土，而主要的施工流程主要包括地基處理、搭設支架、全孔預壓、安裝底模和支座、綁扎鋼筋等等一系列工程。

這種方法的優(yōu)點是既不需要使用大型的吊車以及各種運輸設備，也不需要預制的場地，施工人員要做的就是等到混凝土的強度達到需求的拆掉支架即可。

雖然施工的方法很簡單，但是在橋梁施工的過程中步驟比較繁瑣，很容易出現(xiàn)問題。同時，由于各種環(huán)節(jié)都要求達到標準，所以必然會拉長施工的周期，使工程的成本增加，施工過程中，由于混凝土本身具有的收縮性以及受到重壓會變形的特性，會對所搭建的支架的質量產生影響，從而使工程的整體質量得不到保障。

1.2預制安裝法

預制安裝法也是橋梁建設中上部結構經常會采用的一種方法。這種方法主要包括預先對梁進行制造、將制造完成的梁運輸?shù)骄唧w施工的地方和安裝架設三個步驟。具體方式就是在工廠的內部或者安裝比較便利的地方先將施工中需要用的梁進行預先制造，然后再根據(jù)橋梁施工的具體環(huán)境、具體位置進行科學合理的架設方式。

這種方式之所以在橋梁的設計中被廣發(fā)采用，主要是因為其工程成本較低，工程的工期短，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形，而且容易控制構件的質量和尺寸的精度，從而從整體提高橋梁的質量。但是這種方法也存在一些不可避免的缺點，比如說需要大型的起吊運輸設備和施工場地，梁體的整體工作性能和就地澆筑法比起來就顯得遜色一點兒了。

1.3整孔架設施工法

由于我國的河流比較多，對于大江、湖泊橋梁建設的難度比其他環(huán)境下橋梁施工難度要大，這種情況下通常都會使用這種施工方法。整孔架設施工法是利用車吊等運輸設備來從整體上架設安裝一孔預制梁，這種方法無疑是解決了我國在河流橋梁建設中的出現(xiàn)的多種問題，但是這種方法同樣存在需要改進的地方：這種施工方法存在臨時支座與永久支座轉換的一個步驟，這項工作的實施基本是在鏈接和張拉后期鋼索完成連續(xù)的時候進行的。施工人員應該格外注意，為了使臨時支架在拆除的時候能夠順利，要在橡膠支座與混凝土墊塊之間設置一層硫磺砂漿。

整孔架設施工法目前的雖然有很多地方還不夠完善，但在未來的時間里，隨著橋梁建設技術的不斷發(fā)展和施工人員技術的不斷提升，使其法得到更廣泛的應用。

2部分施工方法

2.1懸臂施工法

懸臂的施工法主要包括塊件的預制、運輸、拼裝及合攏等等。用吊機將預制號的梁段逐段進行拼裝。對合攏段工程的施工，施工人員要保證連接處的連接質量。這種施工法的主要特點是在工程施工期間，施工所需要的機械及施工人員的重量全部有墩臺承受，跨間不需要搭設支架，在施工的同時，多孔結構可能同時工作，懸臂施工可節(jié)省施工的費用。大大節(jié)省了工程的工期以及施工成本。并且能夠減少施工設備，使施工的程序簡單便行。

2.2逐孔施工法

自從50年代末期以來，逐孔施工法得到了廣發(fā)的應用于發(fā)展。這種施工方法也可分為逐孔預制梁安裝、現(xiàn)澆逐孔施工和用臨時支承組拼預制節(jié)段逐孔施工三種方法。中等跨徑的預應力混凝土連續(xù)梁的施工中使用這種方法比較多。在施工的過程中應該盡快對孔道進行壓漿工作以保持預應力筋在加預應力。

逐孔施工法使用新技術、改進橋梁的結構，為橋梁工程節(jié)省了材料的用量，而且還會使工程的施工時間縮短，并且其橋梁質量安全、穩(wěn)定。

3其他施工方法

3.1轉體施工法

轉體施工法是本世紀40年代以后發(fā)展起來的一種架橋工藝。這種方法主要是利用地形以及橋梁施工的具體環(huán)境，適用簡單的支架先將橋梁的半成品預制而成，然后以橋梁的本身為轉動體，適用一些有關的技術和設別，分別將兩個半橋通過轉體的方式連接到一起，組成一個完整的橋梁的。這種方法一般適用于單孔或三孔的橋梁。

這種施工方法的主要特點是方便使用，在預制構件的方面可以根據(jù)施工周圍環(huán)境的實際情況來預制；在施工期間不會給周圍的交通造成不便；工程施工的裝置較少，操作起來比較容易；而且這種方法還可以降低工程的設計成本。

3.2頂推施工法

頂推施工法的構思來源于鋼橋的縱向拖拉施工法，這種方法主要是采用千斤頂來取代卷揚機和滑車，用板式滑動支座取代了滾筒。這些設施的改變使施工方法得到了很大的發(fā)展和提高，從而解決了拖拉施工法中存在的問題，使工程質量提高。

頂推施工法主要是對橋梁的各個構建進行分段預制，當橋梁所需構件預制完畢之后，利用千斤頂將這些構件推出預制場，并且按照設計圖紙進行拼接工作。以此類推，直到工程結束。這種施工方法不僅適用于連續(xù)橋梁，而且在其它類型的橋梁方面也很適用，頂推法還可在立交箱涵、地道橋和房屋建筑中適用。

3.3橫移施工法

隨著橋梁的使用范圍越來越廣，橋梁的施工也要根據(jù)施工的具體情況選擇不同的施工方法，魚魚曲線改建常常西藥將已經存在的橋梁進行改建或撥移，這個時候就應該采用橫移施工法，對于這種移動的程度較小的橋梁來說，這種方法是比較合適的。

采用橫移施工法，就是在需要安裝構件的地方預制所需要的構件，在橋梁其他部位的質量達到標準之后，將其橫向推移到指定的位置即可。

橫移施工法的主要特點是在工程施工的整個過程中，構件支座的地方不需要進行任何變化，梁的結構體系也不需要進行任何改變，只是需要對構件進行橫向移動，但是在對構件進行橫移的時候，要對其設置臨時支座來支撐其重要。使工程在施工的過程中能夠節(jié)省掉大部分時間，更快更有效的完成橋梁的建設工作，給人們帶來更多的方便。

參考文獻

[1] 孫從廣.橋梁上部結構施工技術分析與研究[J].科技風，2012（02）.

[2] 劉雁.橋梁上部結構施工技術分析與研究[J].黑龍劍交通科技，2011（02）.endprint