李盼如+黃蓋

【摘 要】在我們平時(shí)通行的陡坡或者坑洼的路面上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跳車問(wèn)題，常會(huì)給乘客或者司機(jī)帶來(lái)不適感，并且容易造成道路塞擠的情況，而道路橋梁沉降段路基路面施工有效的解決了這個(gè)令人煩惱的問(wèn)題，所以研究道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)是具有非常重大的意義。隨著橋梁道路交通的迅速發(fā)展，我們?cè)絹?lái)越關(guān)注道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)問(wèn)題，在道路橋梁工程中常會(huì)出現(xiàn)橋梁沉降段路基路面，由于它和其他路段的不同，在施工中，將會(huì)根據(jù)路基特點(diǎn)和地質(zhì)特點(diǎn)，對(duì)其采取不同的施工技術(shù)。本文主要介紹了道路橋梁路基路面沉降帶來(lái)的危害，闡述了道路橋梁沉降發(fā)生的原因，最后提出了路橋沉降段路基路面的施工技術(shù)建議。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；沉降路基路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

導(dǎo)言

如今，我國(guó)橋頭跳車問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是道路橋梁沉降段的施工技術(shù)應(yīng)用不合理，不僅威脅駕駛員的生命安全，也嚴(yán)重威脅行人的生命安全。因此，施工企業(yè)必須加強(qiáng)道路橋梁沉降段施工技術(shù)管理，避免安全事故的發(fā)生，充分發(fā)揮出道路橋梁在國(guó)家發(fā)展中的作用。下面我們從道路橋梁沉降段路面路基常見(jiàn)施工問(wèn)題原因分析入手，探討路面沉降問(wèn)題的產(chǎn)生原因，并分析一下應(yīng)對(duì)策略：

一、道路橋梁沉降段沉降原理分析

在道路橋梁工程中，地基結(jié)構(gòu)的變形大多數(shù)出現(xiàn)在溝壑地段，主要原因是在這一地段中，由于土壤的含水量比較高、空隙較大、壓縮性大，并且地基的強(qiáng)度較低，因此，在地基填筑時(shí)容易有變形問(wèn)題的出現(xiàn)。與一般的路段相比，在橋頭段的路基填筑高度相對(duì)比較高，一般情況下需要超出5～10cm左右，對(duì)于基底而言，在高出的這一部分中，會(huì)有附加應(yīng)力的產(chǎn)生，從而容易使得地基沉降問(wèn)題的出現(xiàn)，如果填土的容重沒(méi)有問(wèn)題，就會(huì)使得地基沉降的可能性增大。

在道路橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中，一般采用普通粘性土作為臺(tái)背回填的材料，然而，由于在施工過(guò)程中受到地形或者其他條件的影響，使得臺(tái)背土方的施工難度大大增加。一旦土體的壓實(shí)度和密實(shí)度對(duì)于施工要求滿足不了，并且土方的含水量比較大，到達(dá)不了良好的狀態(tài)，就會(huì)使得沉降變形問(wèn)題出現(xiàn)。在路基中，設(shè)置橋頭搭板能夠產(chǎn)生彈性支撐，如果將支撐點(diǎn)落在牛腿上，那么在路基上的部分土體就會(huì)跟橋臺(tái)位置接近，這樣的話，所承受的應(yīng)力也會(huì)相對(duì)比較小，此時(shí)就會(huì)有不均勻受力的出現(xiàn)。在汽車移動(dòng)的壓力下，當(dāng)它達(dá)到板的末尾位置時(shí)，在該位置上所承受的縱向應(yīng)力就會(huì)變得很大，從而造成沉降過(guò)量的問(wèn)題。

二、道路橋梁沉降發(fā)生的原因

（一）不重視地基施工

道路橋梁沉降段路基路面施工過(guò)程中，地基施工非常重要，只有地基的施工質(zhì)量達(dá)到要求，后續(xù)的建設(shè)施工進(jìn)程才能繼續(xù)進(jìn)行，地基施工不達(dá)標(biāo)的話，容易出現(xiàn)來(lái)往車輛橋頭跳車現(xiàn)象，及其可能造成交通事故的發(fā)生。

（二）軟土地基施工不合理

道路橋梁工程中出現(xiàn)地基沉降問(wèn)題一般是由于在地基施工過(guò)程中軟土地基施工不合理造成的，如果施工隊(duì)伍沒(méi)有嚴(yán)格的按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工的話，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的鉆孔深度和數(shù)量、路面厚度等沒(méi)有達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，施工隊(duì)伍測(cè)量地基的深度和范圍就可能不準(zhǔn)確，確定不了地基的軟土層位置，施工完成后的道路橋梁路面就會(huì)存在很大的隱患。

三、道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)分析

在進(jìn)行橋臺(tái)搭板的設(shè)置時(shí)，搭板的長(zhǎng)度設(shè)置是以坡度值來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，這樣車輛在行駛的過(guò)程中，搭板能夠承受碾壓的強(qiáng)度，以避免沉降的增加。雖然這種應(yīng)用方法比較簡(jiǎn)單，但是并不是所有的道橋工程都適合，也不能夠更好的解決沉降問(wèn)題。通過(guò)采用設(shè)置搭板的方式來(lái)對(duì)橋頭沉降進(jìn)行控制，會(huì)取得一定的效果。但是，也仍然會(huì)有問(wèn)題存在。比如，在一些壓力比較大的路段進(jìn)行橋頭搭板的設(shè)置，不僅不能夠很好的解決橋頭跳車的問(wèn)題，也會(huì)由于底部的不實(shí)，從而造成折斷，以至于路面出現(xiàn)磨損。如果路堤橋臺(tái)的銜接地方出現(xiàn)沉降轉(zhuǎn)移的情況時(shí)，就會(huì)有局部下沉問(wèn)題的出現(xiàn)。因此，相關(guān)的工作人員就需要根據(jù)實(shí)際的沉降段情況相結(jié)合，才能夠?qū)Υ畎宓脑O(shè)計(jì)與施工采取相應(yīng)的措施，避免出現(xiàn)設(shè)計(jì)與施工不相符的情況。在設(shè)置橋梁搭板寬度的過(guò)程中，需要注意搭板的寬度與橋面寬度之間的一致性，避免在行車過(guò)程中造成安全問(wèn)題，并且在橋梁的搭板邊緣線與緣石邊緣部分有0.5m的距離。在進(jìn)行搭板的設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員對(duì)于搭板與橋臺(tái)的配筋設(shè)計(jì)也要重視。

四、道路橋梁沉降段路面路基施工技術(shù)應(yīng)用對(duì)策

（一）加強(qiáng)道路橋梁沉降段壓實(shí)作業(yè)管理

在道路橋梁施工過(guò)程中，路基路面開挖是必不可少的環(huán)節(jié)，路基路面開挖有以下形式：一是橫向開挖，二是全寬開挖，二者互不影響，可以同時(shí)進(jìn)行，以更好的保證道路橋梁的施工進(jìn)度。在進(jìn)行道路橋梁路基填筑施工之前，施工人員必須先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察分析，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，如果施工現(xiàn)場(chǎng)有過(guò)多的雜物，施工人員需要先將雜物清除，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈整潔，然后是施工技術(shù)人員需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)道路橋梁路基進(jìn)行分層檢測(cè)，在檢測(cè)結(jié)束以后才能開展路基填筑，施工人員可以采用混合填筑的方式，這樣可以更好的保證路基的穩(wěn)定性和壓實(shí)度。

（二）加強(qiáng)道路橋梁沉降段路面路基排水管理

在道路橋梁沉降段路基路面施工過(guò)程中，如果路基內(nèi)土質(zhì)含水量較大必定會(huì)影響地基的穩(wěn)定性和壓實(shí)度。因此，施工企業(yè)必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)道路橋梁沉降段路面路基排水管理的重要性。施工企業(yè)會(huì)選用以下方式進(jìn)行道路橋梁沉降段路面路基排水處理：一是截水溝，二是跌水，三是急流槽，四是邊溝，五是地表排水管，六是砌磚加固溝渠，七是設(shè)置混凝土預(yù)制板。在道路橋梁路基施工過(guò)程中很有可能會(huì)破壞土質(zhì)的平衡性，路基的荷載壓力也會(huì)隨之增大。因此，施工企業(yè)必須加強(qiáng)道路橋梁沉降段路基的維護(hù)，特別是對(duì)路基坡度進(jìn)行維護(hù)，避免地表水對(duì)路基坡度產(chǎn)生沖擊，維持生態(tài)平衡。如今，比較常用的道路橋梁路基維護(hù)方法是石砌圬工法，該方法可以針對(duì)不同結(jié)構(gòu)的路基采取不同的保護(hù)措施。如果道路橋梁沉降段的路面路基排水設(shè)置不合理，路面路基含水量較大，就很容易導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)縫隙，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致道路橋梁得坍塌，后果比較嚴(yán)重。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁沉降段路基路面的施工中，必須注意填充材料的質(zhì)量，搭板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，鉆探時(shí)達(dá)到足夠的深度，確定好地基的軟土層的位置，軟土地基的處理要得當(dāng)，優(yōu)化路橋沉降段的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就可以有效的防止沉降路段的形成，避免橋頭跳車問(wèn)題的出現(xiàn)，為道路橋梁行駛安全提供保證，延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命，推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

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