本報(bào)駐印度特約記者 元貞

印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》17日報(bào)道稱，未來數(shù)周，印度將在各城市投放約10萬輛電池驅(qū)動(dòng)的公交車及三輪車。

法新社18日報(bào)道稱，印度政府已經(jīng)向廠商公開招標(biāo)，計(jì)劃首先將4個(gè)政府部門的1萬輛燃油汽車全面替換為電動(dòng)車。印度政府的最終目標(biāo)是，到2030年確保市面上銷售的汽車全部為電動(dòng)車。但普華永道駐印度機(jī)構(gòu)高管認(rèn)為，印度的目標(biāo)實(shí)在是“令人生畏”，印度要想實(shí)現(xiàn)“全電動(dòng)車化”仍很艱難。

為了扶持電動(dòng)車發(fā)展，同時(shí)考慮到國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施狀況及政府預(yù)算負(fù)擔(dān)，印度計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)小型電動(dòng)車發(fā)展，并以為司機(jī)免費(fèi)換電池替代在全國大規(guī)模建設(shè)充電設(shè)備。

考慮到印度未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和需求增長，特斯拉、尼桑等國外廠商正在探尋進(jìn)入印度電動(dòng)車市場的可能性，不過由于印度國民收入水平相對較低，大多數(shù)人尚無法負(fù)擔(dān)國外昂貴的電動(dòng)車，目前，印度馬恒達(dá)集團(tuán)是唯一在印度國內(nèi)銷售電動(dòng)車的廠商。▲