陳濤

摘要：交通工程施工企業(yè)必須做到保質(zhì)保量，這是最根本的前提奈件，之后才能進(jìn)行成本控制。成本控制有利于降低工程成本，提高其經(jīng)濟(jì)效益，因此企業(yè)要高度重視并做好交通工程的成本控制。本文以交通成本控制與管理為研究對(duì)象.對(duì)交通成本控制與管理存在的問(wèn)題、控制環(huán)節(jié)及如何做好其成本控制與管理進(jìn)行分析論述，希望能夠提供一些有價(jià)值的參考，從而做好交通工程的成本控制。

關(guān)鍵詞：交通工程；成本控制；問(wèn)題；措施

一、交通工程成本控制與管理存在的問(wèn)題

（一）成本控制與管理的意識(shí)不強(qiáng)

在我國(guó)交通工程項(xiàng)目中，一部分施工企業(yè)對(duì)成本控制和管理的理念不清楚，而且對(duì)其重要性的認(rèn)識(shí)也不強(qiáng)，這不僅表現(xiàn)在各個(gè)員工的身上，有些領(lǐng)導(dǎo)也是如此。所以，這種情況導(dǎo)致的結(jié)果就直接對(duì)經(jīng)濟(jì)利益有極大的影響，因此，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)和員工的成本管理教育，提高其對(duì)成本控制的重視度，使全體員工充分參與成本管理的全過(guò)程，只有這樣才能提高企業(yè)的切身經(jīng)濟(jì)效益。有時(shí)為了趕工期，而造成質(zhì)量不合格，導(dǎo)致施工成本增加，因此既要保證進(jìn)度工期，又要保證質(zhì)量，還要注重施工成本的控制。

（二）交通工程施工部門內(nèi)部協(xié)調(diào)度低，增加成本

在工程項(xiàng)目中，施工內(nèi)部不能保持一致，就會(huì)無(wú)謂的增加施工成本，在施工時(shí)協(xié)調(diào)和溝通的情況下技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和質(zhì)量的保證，施11人只管生產(chǎn)，不對(duì)成本進(jìn)行評(píng)估，這些都是不協(xié)調(diào)的因素，都是導(dǎo)致成本過(guò)高的原因，這種情況下，管理粗放，效率低下，或是為了搶工期，盲目增加工人和設(shè)備，這樣將不可避免地導(dǎo)致勞動(dòng)力的浪費(fèi)，或是由于用料數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成材料浪費(fèi)等。

（三）不考慮實(shí)際情況，盲目招攬工程

在我國(guó)當(dāng)今社會(huì)，招標(biāo)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，有些交通工程的施工企業(yè)為了能更多的招攬到工程，也不考慮自身的經(jīng)濟(jì)情況，寧可背負(fù)賠本的危險(xiǎn)而盲目的招攬，這些貸款墊資施工工程，無(wú)疑又會(huì)加重企業(yè)負(fù)擔(dān)，經(jīng)濟(jì)損失就是更為常見(jiàn)的了，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)交通工程施工企業(yè)陷入越干越虧的狀況；一些企業(yè)不計(jì)成本盲目招攬，大多貸款的包攬建設(shè)工程，致使企業(yè)背上沉重的債務(wù)，影響企業(yè)的生存和發(fā)展，甚至給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失。

二、交通工程成本控制和管理中的控制環(huán)節(jié)

在交通工程項(xiàng)目中，成本控制和管理是貫穿整個(gè)工程的始末的，它存在也工程項(xiàng)目管理活動(dòng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從工程投標(biāo)開(kāi)始，到施工準(zhǔn)備、施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收、結(jié)算等每個(gè)階段和每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)成本的管理和控制。

（一）交通工程投標(biāo)造價(jià)控制

在交通工程項(xiàng)目中，招標(biāo)也是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，它是整個(gè)工程的基礎(chǔ)階段，也是成本控制和管理的準(zhǔn)備階段，在此階段中，成本的控制和管理主要是根據(jù)相關(guān)的工程介紹和相關(guān)文件進(jìn)行一個(gè)初步的測(cè)算，在項(xiàng)目的逐步進(jìn)行過(guò)程中結(jié)合成本預(yù)測(cè)的結(jié)果最終確定一個(gè)合理的投標(biāo)報(bào)價(jià)，也就是根據(jù)施工圖紙分解項(xiàng)目，結(jié)合勘探和預(yù)測(cè)投標(biāo)成本，確定預(yù)計(jì)成本價(jià)，在綜合考慮施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)，以確定投標(biāo)報(bào)價(jià)。突出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，既不估計(jì)過(guò)高的成本，又能實(shí)現(xiàn)競(jìng)標(biāo)的目的，為企業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)，以獲得合理的利潤(rùn)。

（二）交通工程施工成本控制計(jì)劃

在投標(biāo)階段順利拿下之后，工程就進(jìn)入了實(shí)施階段，在施工階段要制定更為詳細(xì)的成本控制計(jì)劃，這是施工的前提條件，并且這時(shí)的成本控制計(jì)劃要尤為精細(xì)，這樣才能最大程度的節(jié)省成本，提高效益。在這個(gè)階段我們可以從以下兩點(diǎn)來(lái)看，其一必須編制具體的施工設(shè)計(jì)，達(dá)到科學(xué)合理的實(shí)施，它是指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)的主要依據(jù)。其二就是根據(jù)施工工程的特點(diǎn)和當(dāng)前市場(chǎng)的走勢(shì)，用科學(xué)的方法制訂一套合理項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本，并對(duì)制訂成本控制計(jì)劃進(jìn)行及時(shí)調(diào)整和修正，做好事前控制。成本控制計(jì)劃和目標(biāo)的確立，真正體現(xiàn)了交通工程施工企業(yè)的先進(jìn)水平，如果科學(xué)實(shí)施，可以降低成本，提高效率。

（三）交通工程施工成本控制實(shí)施

在控制計(jì)劃完成后，就要實(shí)施該成本控制計(jì)劃，在施工過(guò)程中成本控制計(jì)劃的實(shí)施是施工過(guò)程中各種費(fèi)用的控制和成本的進(jìn)一步分析，它是成本的保證階段。施工期間要進(jìn)行詳細(xì)的成本控制措施，排除各種可能會(huì)影響施工成本和質(zhì)量的因素，將實(shí)際的施工成本控制在計(jì)劃成本內(nèi)，如對(duì)材料的成本控制、勞動(dòng)力成本控制、機(jī)械和設(shè)備的成本控制、其他管理費(fèi)用的控制等。

（四）交通工程竣工驗(yàn)收成本控制

竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)是最后一個(gè)環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)主要是對(duì)工程項(xiàng)目中發(fā)生的各種成本進(jìn)行最終支付。對(duì)額外價(jià)款進(jìn)行成本核算和分析，做好工程結(jié)束的總結(jié)和分析，比較與調(diào)整項(xiàng)目的目標(biāo)成本，找出差異并分析其原因。對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，找出不足，吸取成本超支的教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為交通工程施工企業(yè)提高更高的經(jīng)濟(jì)效益。

三、提高交通工程成本控制與管理的措施

（一）在交通工程中成本控制與管理的是工程管理的精髓

在交通工程施工項(xiàng)目中成本控制與管理是整個(gè)工程的脊柱，它關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目組工程的效益多少問(wèn)題，在施工中，要將其看作是企業(yè)各項(xiàng)工作的重中之重，使之成為全體員工的自覺(jué)行動(dòng)，努力創(chuàng)造有影響力的精品項(xiàng)目，打造企業(yè)形象。

（二）建立完善的成本控制與管理體系

在交通工程中完善的管理體系是必不可少的，這是保證工程順利有效的進(jìn)行的保證。在工程中要解決好各個(gè)部門各個(gè)單位之間的關(guān)系，是他們協(xié)調(diào)的為工程服務(wù)，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。在對(duì)成本進(jìn)行控制和管理的同時(shí)也要對(duì)體系中的一些不合理的地方進(jìn)行調(diào)整，提高整體的管理水平，建立科學(xué)和有效的內(nèi)部成本管理機(jī)制，促使員工圓滿實(shí)現(xiàn)責(zé)任目標(biāo)，從而提高整個(gè)企業(yè)成本控制目標(biāo)。

（三）實(shí)現(xiàn)決策的科學(xué)化

最大限度降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)決策決定著一個(gè)企業(yè)能不能適應(yīng)市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)優(yōu)先的份額?？茖W(xué)決策要深入實(shí)際調(diào)查研究，集思廣益，進(jìn)行科學(xué)的可行性分析，最大限度地減少企業(yè)在市場(chǎng)中的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，確保決策科學(xué)化。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，交通工程項(xiàng)目的成本控制應(yīng)抓好招標(biāo)、施工、竣工驗(yàn)收階段的各環(huán)節(jié)，完善成本控制核算制度，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)職工的積極性，做到施工前周密規(guī)劃，施工中科學(xué)管理，竣工時(shí)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力降低成本，提高企業(yè)的效益。

（作者單位：河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司）endprint