戴越

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平普遍的提高，對物質(zhì)以及精神的追究也在不斷的提升，其中交通需求關(guān)系到人們的正常出行，為了滿足社會(huì)大眾的交通需求，市政工程道路施工企業(yè)應(yīng)該不斷的提高施工技術(shù)與質(zhì)量管理，以此滿足人們的交通要求，進(jìn)一步加快城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。本文以某市政道路工程為例，針對市政工程道路的施工技術(shù)以及質(zhì)量管理進(jìn)行了分析，旨在為市政工程道路的施工人員以及管理人員提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】市政工程道路；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

引言

隨著我國城市建設(shè)水平的不斷提高，對城市市政道路工程建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求也越來越高。由于市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)具有封閉交通時(shí)間要求短、工程作業(yè)進(jìn)度緊張、施工現(xiàn)場管線設(shè)施復(fù)雜以及安全文明作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)，因而在一定程度上增加了市政道路工程施工質(zhì)量管理的難度，也導(dǎo)致了市政道路工程建設(shè)早期質(zhì)量病害問題的發(fā)生。強(qiáng)化市政道路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理，提高市政道路整體建設(shè)水平，已經(jīng)成為我國市政道路項(xiàng)目建設(shè)管理的關(guān)鍵，這對于確保城市交通順暢，推動(dòng)城市建設(shè)的發(fā)展也具有重要的作用。

一、市政工程道路中的施工技術(shù)分析

1.路基施工技術(shù)管理，在進(jìn)行路基施工的過程中，應(yīng)該先根據(jù)施工現(xiàn)場的具體狀況，對需要處理的區(qū)域進(jìn)行放樣測量，然后在根據(jù)需求對路基基地外，沿著兩側(cè)的位置開挖相應(yīng)的排水設(shè)施，例如排水溝，排水溝的深度應(yīng)該根據(jù)具體的施工要求進(jìn)行開挖，通常深度應(yīng)該控制在75cm以內(nèi)，這樣能夠有效的降低和控制地表水的含量，防止市政工程道路在雨期出現(xiàn)路面積水的狀況。此外，在進(jìn)行回填土施工時(shí)，應(yīng)該做好路基的清洗工作，當(dāng)滿足相應(yīng)的回填條件時(shí)，再根據(jù)相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行施工，以此控制好填土的質(zhì)量。

2.路面的碾壓與整型施工技術(shù)管理，在該階段的施工中，需要采用人機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行施工，采用路拱板對路基進(jìn)行基層整型施工，當(dāng)該項(xiàng)施工完成后，應(yīng)該利用推土機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并且結(jié)合人工的方式清除施工區(qū)域內(nèi)存在的粗細(xì)集料窩，當(dāng)初壓完成后，應(yīng)采取一定的養(yǎng)護(hù)措施，并且防止車輛、行人等通行，以此提高施工的整體性。

3.路面的封層施工技術(shù)管理，在進(jìn)行瀝青路面的封層處理時(shí)，應(yīng)該通過瀝青灑布車，在規(guī)定的每平方米單位用量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格的控制車鎖，沿著路徑進(jìn)行縱向進(jìn)行均勻的噴灑，當(dāng)完成一條車道的瀝青噴灑任務(wù)后，才能進(jìn)行下一車道的瀝青噴灑工作，并且保持瀝青噴灑工作的連續(xù)性。

4.人行道的鋪設(shè)技術(shù)管理，在進(jìn)行人行道的鋪設(shè)過程中，應(yīng)該采取臥漿施工技術(shù)，嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)的施工流程進(jìn)行施工，并且在施工完成后，還應(yīng)該安排專門的技術(shù)人員對板塊的銜接度以及平整度進(jìn)行檢測，如果檢查出存在翹腳、位移等問題，應(yīng)該采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處理，并且當(dāng)人行道達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能投入使用。

二、現(xiàn)階段我國市政道路工程施工質(zhì)量管理問題分析

1.施工質(zhì)量管理意識(shí)較差。市政道路工程是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，為了縮短封閉交通時(shí)間或者是加快推進(jìn)城市的區(qū)域化建設(shè)，往往工期非常緊張。這就造成了市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)管理部門在進(jìn)度、質(zhì)量與成本的協(xié)調(diào)管理上出現(xiàn)了偏頗，有時(shí)過分強(qiáng)調(diào)了趕工期，卻忽視了質(zhì)量管理，造成了市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)施工水平不高

2.市政道路工程施工質(zhì)量管理不規(guī)范。在對市政道路工程施工進(jìn)行現(xiàn)場的管理過程中，一些施工單位對于各種施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程以及設(shè)計(jì)要求的把控不夠嚴(yán)格，一些關(guān)鍵性的施工工藝技術(shù)指標(biāo)不合格，特別是在壓實(shí)度控制、混合料等材料配比設(shè)計(jì)等方面，嚴(yán)重影響了市政道路工程施工質(zhì)量。

3.試驗(yàn)檢測管理不到位。市政道路工程施工過程中的試驗(yàn)檢測是確保市政道路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，但是現(xiàn)階段我國市政道路工程施工階段的試驗(yàn)檢測技術(shù)不到位，事前的材料試驗(yàn)檢測、事中的工藝檢測以及事后的驗(yàn)收檢測等力度不足，因而難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)市政道路工程中的質(zhì)量隱患，影響了市政道路工程的使用壽命。

三、市政道路工程施工質(zhì)量管理措施

（一）建立完善的施工質(zhì)量管理體系

建立完善的施工質(zhì)量管理體系為了確保市政道路工程施工質(zhì)量，在質(zhì)量管理上首先應(yīng)該建立完善的施工質(zhì)量管理體系，由市政道路工程項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總工為第一責(zé)任人，技術(shù)部門為直接責(zé)任部門，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督，完善各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制。在市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的管理上，應(yīng)該不斷加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)參與人員的質(zhì)量意識(shí)，特別是施工作業(yè)技術(shù)與管理人員的質(zhì)量意識(shí)；在施工作業(yè)開始前，組織技術(shù)管理人員認(rèn)真熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工階段的主要質(zhì)量控制項(xiàng)目；在項(xiàng)目建設(shè)施工階段嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場的管理，對達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)要求的立即返工或整修，確保項(xiàng)目施工質(zhì)量。

（二）加強(qiáng)對關(guān)鍵施工工藝的質(zhì)量控制

1.確保施工測量的精度。在市政道路工程施工測量中，應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測量，準(zhǔn)確的進(jìn)行控制點(diǎn)的測設(shè)以及加密。在市政道路項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對測量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)測補(bǔ)設(shè)，以確保測量精度，提高施工質(zhì)量。

2.管溝回填施工質(zhì)量控制。管溝回填項(xiàng)目也是市政道路項(xiàng)目建設(shè)中最為常見的質(zhì)量控制項(xiàng)目，在管溝回填的施工過程中，重點(diǎn)確?；靥畈牧系腃BR等強(qiáng)度指標(biāo)合格，同時(shí)在回填的過程中應(yīng)該有效的夯實(shí)方法以及夯實(shí)設(shè)備提高回填的密實(shí)度。

3.路基施工質(zhì)量控制。在路基的處理過程中，應(yīng)該提前做好清表處理，并對施工作業(yè)區(qū)區(qū)域的軟土等不良路基進(jìn)行不強(qiáng)加固。對于用于市政道路施工的路基填料必須進(jìn)行土工試驗(yàn)檢測，確保強(qiáng)度合格，嚴(yán)禁采用使用腐植土、垃圾土或未經(jīng)處理的建筑垃圾進(jìn)行路基的填筑。路基填方施工應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，分層厚度要與壓實(shí)機(jī)械功能相適應(yīng)；路基挖方施工應(yīng)注意不使表層耕植土混入，嚴(yán)格控制超挖，對于低填淺挖段路段則需要進(jìn)行路床范圍內(nèi)80cm的翻挖處理。

4.路面結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量。對于底基層、基層以及面層施工階段的質(zhì)量控制，應(yīng)該嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范中的要求進(jìn)行材料的配比設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格控制生產(chǎn)質(zhì)量以及運(yùn)輸階段的相關(guān)要求，尤其是瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)施工，必須確?；旌狭系陌韬蜕a(chǎn)以及現(xiàn)場施工溫度滿足要求。在現(xiàn)場施工階段，重點(diǎn)是加強(qiáng)對施工現(xiàn)場壓實(shí)度、平整度以及彎沉的現(xiàn)場控制管理，尤其要避免離析問題，以提高公路路面結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)對市政道路工程施工質(zhì)量的試驗(yàn)檢測

試驗(yàn)檢測是被動(dòng)控制市政道路工程施工質(zhì)量的最有效手段，試驗(yàn)檢測工作應(yīng)該貫穿于市政道路項(xiàng)目建設(shè)施工的全過程，根據(jù)不同的施工作業(yè)項(xiàng)目內(nèi)容合理的選擇試驗(yàn)方案。某一工序完工后，立即組織技術(shù)人員、監(jiān)理以及業(yè)主代表進(jìn)行工序檢查，確保質(zhì)量合格后方可進(jìn)行下道工序施工。在材料進(jìn)場階段，重點(diǎn)是按照城市道路相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求把控好集料、砂石、水泥、瀝青等材料施工質(zhì)量。對于路基以及路面施工，則需要對其密實(shí)度、平整度、高程控制、寬度等項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測

四、結(jié)束語

總而言之，市政工程道路的施工與質(zhì)量管理是一項(xiàng)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)的系統(tǒng)工作，其要求相關(guān)的施工人員以及管理人員能夠深入到施工的全過程，通過相應(yīng)的施工技術(shù)以及質(zhì)量管理，保證建設(shè)的道路工程能夠滿足市政工程道路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量以及運(yùn)行要求，從而促進(jìn)市政工程道路建設(shè)的健康發(fā)展。

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